Мысли о Тигуане

[KEEPER]

Тестил кодиак,я не поклоник кросов но тачка так ничё.

ляма за 2 в топе да....
но не за 3...

 

[Михаил ТРК]

Интересуюсь мнением опытных и знающих. Я имею желание обновить по осени свой дизельный тигуан, который меня, в принципе, устраивает. Лучше думать о таком же Тигуане, но нового поколения, Киа Спортиридже, Хундае Санта Фе - они все стоят примерно одинаковых денег в комплектации дизель и 4*4. Или есть смысл подождать и подкопить на Шкоду Медведь, которая стоит подороже? Мазду CX5 не рассматриваю, в виду того, что они не комплектуются дизельными двигателями, а я хочу именно дизель.

Размер Тигуана устраивает. Все устраивает, кроме стоимости ремонта и обслуживания.) Поэтому после трех с небольшим лет эксплуатации и появилась мысль о замене. Вот и рассматриваю дизельных одноклассников. Корейцев последнее время хвалят и они подкупают ценой. Кодьяк достаточно ощутимо дороже при тех же комплектациях. Пока по крайней мере. Рав 4 банально не нравится. Х Трейл не знаю ничего про новый, но все предыдущие версии от компании ниссан, откровенная посредственность. Новый Тигуан многие ругают. Я в нем сидел, мне понравился. Да мне и старый Тигуан до сих пор нравится.) Вопрос стоимости и замены шило на мыло.)

Советую посмотреть CX5. По сравнению с rav4 небо и земля.

Прислушался к мнению, и в результате взял СX-5, бензин, 2.5 литра на замену старому и проверенному Тигуану. Теперь, получается я Маздавод.

 

[Merzavetc]

Отзыв напишите, впечатления после Тиги?

Прислушался к мнению, и в результате взял СX-5, бензин, 2.5 литра на замену старому и проверенному Тигуану. Теперь, получается я Маздавод.

 

[Михаил ТРК]

Отзыв напишите, впечатления после Тиги?

Обязательно напишу. Но позже. Просто мое мнение пока будет не совсем объективным, потому что на Тиге я ездил четыре года, а на Мазде еще и недели нет. Первые впечатления очень противоречивы и неоднозначны. По эргономике Тиге однозначный, громадный и жирный плюс.

 

[Merzavetc]

За 4 года обвыкаешься очень. Полюбому сиденья другой философии, некоторые органы управления.

Обязательно напишу. Но позже. Просто мое мнение пока будет не совсем объективным, потому что на Тиге я ездил четыре года, а на Мазде еще и недели нет. Первые впечатления очень противоречивы и неоднозначны. По эргономике Тиге однозначный, громадный и жирный плюс.

 

[KEEPER]

Прислушался к мнению, и в результате взял СX-5, бензин, 2.5 литра на замену старому и проверенному Тигуану. Теперь, получается я Маздавод.

поздравосы) лобовое как расходник каждое ТО готовься)

 

[Михаил ТРК]

поздравосы) лобовое как расходник каждое ТО готовься)

Это ещё почему? Мне его каждое ТО, разбивать будут?

 

[Zemlemer74]

Это ещё почему? Мне его каждое ТО, разбивать будут?

Это входит в ТО. Давно известный факт

 

[Merzavetc]

поздравосы) лобовое как расходник каждое ТО готовься)

Да ладно тебе )

 

[Iceman]

Прислушался к мнению, и в результате взял СX-5, бензин, 2.5 литра на замену старому и проверенному Тигуану. Теперь, получается я Маздавод.

Добро пожаловать в клуб маздаводов)))
Поздравляю!
суприм? база?

 

[Iceman]

Обязательно напишу. Но позже. Просто мое мнение пока будет не совсем объективным, потому что на Тиге я ездил четыре года, а на Мазде еще и недели нет. Первые впечатления очень противоречивы и неоднозначны. По эргономике Тиге однозначный, громадный и жирный плюс.

ну я бы сказал не эргономике (потому как это понятие ближе к организации рабочего места, с ним в целом все довольно неплохо (за исключением сидений, подлокотника. Хотя сама посадка (поза) мне в мазде удобнее в Т1 была совсем табуреточная), а больше в целом продуманности вага относительно мазды.

 

[Михаил ТРК]

Это входит в ТО. Давно известный факт

Поясните пожалуйста. Честно не понимаю о чем речь.

Добро пожаловать в клуб маздаводов)))Поздравляю!суприм? база?

Спасибо! 2.5 литра, База с первым пакетом, парктрониками и камерой.
Ну Маздаводы обычно хают немцев и хвалят японцев. Я далек от этого. Пока, по крайней мере. Может еще вирус по крови не распространился?

ну я бы сказал не эргономике (потому как это понятие ближе к организации рабочего места, с ним в целом все довольно неплохо (за исключением сидений, подлокотника. Хотя сама посадка (поза) мне в мазде удобнее в Т1 была совсем табуреточная), а больше в целом продуманности вага относительно мазды.

Меня раздражает отсутствие отсеков, ящичков, отделений. Машина больше, а положить привычные вещи реально некуда. Я в задумчивости ходил вокруг машины, и решал куда положить огнетушитель. Не придумал. Положил в сарай. Заказал карманы на липучке от стрелки, вот придут, закреплю в багажнике огнетушитель. И таких нюансов много. Подлокотник без регулировки по высоте. Датчики давления в колесах есть, но отображения давления, нет. Есть только лампочка на панели, что загорается, если все плохо. А в каком колесе упало давление, тебе предстоит найти самому. Ну и компьютер на панели, после тигуановского, даже и компьютером назвать язык не поворачивается. Барадчок маленький и без замка... Таких мелочей много, и они говорят об удобстве использования машины. Хотя, вот качество отделки салона, ходовые качества вроде бы у Мазды лучше. Руль непривычно легкий. Я еще не понял, хорошо или плохо. Ходовка мягче значительно. Внутри тише. Свет бомба. Диодный свет, я не знаю во сколько раз лучше и ярче заводского ксенона тиги. Так что, я же говорю, неоднозначно все. Предстоит привыкнуть и разобраться. Зато не скучно!)

 

[alex]

Ну Маздаводы обычно хают немцев и хвалят японцев. Я далек от этого. Пока, по крайней мере. Может еще вирус по крови не распространился?

Так то ж про надёжность и неприхотливость, это время надо

 

[Merzavetc]

Поясните пожалуйста. Честно не понимаю о чем речь.

Спасибо! 2.5 литра, База с первым пакетом, парктрониками и камерой.
Ну Маздаводы обычно хают немцев и хвалят японцев. Я далек от этого. Пока, по крайней мере. Может еще вирус по крови не распространился?

Меня раздражает отсутствие отсеков, ящичков, отделений. Машина больше, а положить привычные вещи реально некуда. Я в задумчивости ходил вокруг машины, и решал куда положить огнетушитель. Не придумал. Положил в сарай. Заказал карманы на липучке от стрелки, вот придут, закреплю в багажнике огнетушитель. И таких нюансов много. Подлокотник без регулировки по высоте. Датчики давления в колесах есть, но отображения давления, нет. Есть только лампочка на панели, что загорается, если все плохо. А в каком колесе упало давление, тебе предстоит найти самому. Ну и компьютер на панели, после тигуановского, даже и компьютером назвать язык не поворачивается. Барадчок маленький и без замка... Таких мелочей много, и они говорят об удобстве использования машины. Хотя, вот качество отделки салона, ходовые качества вроде бы у Мазды лучше. Руль непривычно легкий. Я еще не понял, хорошо или плохо. Ходовка мягче значительно. Внутри тише. Свет бомба. Диодный свет, я не знаю во сколько раз лучше и ярче заводского ксенона тиги. Так что, я же говорю, неоднозначно все. Предстоит привыкнуть и разобраться. Зато не скучно!)

Про свет очень интересно . Можно подробнее . Дальность и тд.

 

[Iceman]

Поясните пожалуйста. Честно не понимаю о чем речь.

Спасибо! 2.5 литра, База с первым пакетом, парктрониками и камерой.
Ну Маздаводы обычно хают немцев и хвалят японцев. Я далек от этого. Пока, по крайней мере. Может еще вирус по крови не распространился?

Меня раздражает отсутствие отсеков, ящичков, отделений. Машина больше, а положить привычные вещи реально некуда. Я в задумчивости ходил вокруг машины, и решал куда положить огнетушитель. Не придумал. Положил в сарай. Заказал карманы на липучке от стрелки, вот придут, закреплю в багажнике огнетушитель. И таких нюансов много. Подлокотник без регулировки по высоте. Датчики давления в колесах есть, но отображения давления, нет. Есть только лампочка на панели, что загорается, если все плохо. А в каком колесе упало давление, тебе предстоит найти самому. Ну и компьютер на панели, после тигуановского, даже и компьютером назвать язык не поворачивается. Барадчок маленький и без замка... Таких мелочей много, и они говорят об удобстве использования машины. Хотя, вот качество отделки салона, ходовые качества вроде бы у Мазды лучше. Руль непривычно легкий. Я еще не понял, хорошо или плохо. Ходовка мягче значительно. Внутри тише. Свет бомба. Диодный свет, я не знаю во сколько раз лучше и ярче заводского ксенона тиги. Так что, я же говорю, неоднозначно все. Предстоит привыкнуть и разобраться. Зато не скучно!)

полностью согласен с вышеизложенны - ваг продуманнее гораздо, есть еще нюансы о которых вы наверно еще не знаете, но скоро узнаете, в целом из всех конкуретов только мазда и тиг нормуль, но тиг уже оброс кучей сомнительных технических решений.
Тоже сначала комфортом и шумкой был впечатлен, но потом мелочи начали проявляться в повседневе. Но любой авто компромисс для каждого - идеала за этот бюджет не будет. Лучше только тиг, но....

 

[Iceman]

Про свет очень интересно . Можно подробнее . Дальность и тд.

отличный диодный свет для этого класса и по дальности и по свету. Естественно в дождь светит так себе, а так белый прожектор.

 

[Михаил ТРК]

Про свет очень интересно . Можно подробнее . Дальность и тд.

Я не мерил. Говорю на основании ощущений. Свет очень яркий, освещение контрастное. Это первая машина, на которой я не особо вижу разницу между ближним и дальним. Света достаточно. По трассе на ближнем ехать очень комфортно.
Я честно не ожидал, что разница с ксеноном будет так велика и значительна. Я думаю, если интересны технические подробности, уверен, что сравнительные обзоры есть в сети.

 

[Михаил ТРК]

есть еще нюансы о которых вы наверно еще не знаете

А можно подробнее? Какие, если не секрет?

 

[Iceman]

А можно подробнее? Какие, если не секрет?

На фоне тигуана много приятных моментов но и есть конечно так себе.
НА пробеге 6500 у меня начала проминаться левая боковина подушки с соответствующими складками
для зимы машина не фонтан в плане замерзания лобача - особенно в снег из за расположения обдува в центральной части (слева внизу постоянно корка наледи которая не отогревается)
Довольно медленно и слабо работает задний обогрев стекла
Венцом всего еще и стала проблема замерзания гидроопор двигателя при температуре ниже минус 20. ГУл у людей стоит пипец какой в салоне, дилеры не могут ничего пока предложить. Меня эта проблема пока обошла морозов сильных пока не было. Не знаю -может партия определенная была, может у всех такая хрень.

Далее. Климат для зимы пойдет - но летом после фолькса неприятно удивит алгоритмом работы.
Магнитола тормознутая с посредственным звучанием, хорошо хоть навигацию можно воткнуть относительно бюджетно.
Полный привод - не чета халдексу 4 но спасибо хоть подключается относительно незаметно.
ШУмка шикарная, но после установки зимних данлоп- она улетучилась. Салон по верху по материалам отличный даже лучше немцев (задние дверные карты мягкие - как у премиума), но в нижней части пластмасса склонна к царапкам - дешевая, у немцев лучше.
Тесноватенько сзади но наконец нормальный багажник в котором опять не хватает крючечков и т.д. как на нормальных машинах.

В целом машина неплохая, но до немцев японо-кореи еще далеко. в кратце вот так.

 

[Merzavetc]

На фоне тигуана много приятных моментов но и есть конечно так себе.
НА пробеге 6500 у меня начала проминаться левая боковина подушки с соответствующими складками
для зимы машина не фонтан в плане замерзания лобача - особенно в снег из за расположения обдува в центральной части (слева внизу постоянно корка наледи которая не отогревается)
Довольно медленно и слабо работает задний обогрев стекла
Венцом всего еще и стала проблема замерзания гидроопор двигателя при температуре ниже минус 20. ГУл у людей стоит пипец какой в салоне, дилеры не могут ничего пока предложить. Меня эта проблема пока обошла морозов сильных пока не было. Не знаю -может партия определенная была, может у всех такая хрень.

Далее. Климат для зимы пойдет - но летом после фолькса неприятно удивит алгоритмом работы.
Магнитола тормознутая с посредственным звучанием, хорошо хоть навигацию можно воткнуть относительно бюджетно.
Полный привод - не чета халдексу 4 но спасибо хоть подключается относительно незаметно.
ШУмка шикарная, но после установки зимних данлоп- она улетучилась. Салон по верху по материалам отличный даже лучше немцев (задние дверные карты мягкие - как у премиума), но в нижней части пластмасса склонна к царапкам - дешевая, у немцев лучше.
Тесноватенько сзади но наконец нормальный багажник в котором опять не хватает крючечков и т.д. как на нормальных машинах.

В целом машина неплохая, но до немцев японо-кореи еще далеко. в кратце вот так.

Вот про климат соглашусь , на фольксах он зачетно работает . Это я отметил даже на поло.