Мост "Саратов-Энгельс"

[Тин]

Что именно должны предпринять? Построить новый мост?

Ну, мост-то не построят при нашей жизни.

А сейчас как минимум - сделать независимую дорогу вдоль Юбилейного без тормозящих поворотов в него и светофоров, решить вопрос с поворотом в Ленту, насколько возможно расширить дорогу в Затон и тд.
Ну и чтоб хоть как-то помочь тем, кто откажется от машин - пустить электрички/пригородные не до Анисовки, а непосредственно из Саратова в Энгельс (дорога-то есть), причем скоростные, то есть с минимумом остановок, организовать хоть какую-то водную пассажирскую перевозку.
Да мало ли еще можно придумать.
Но это надо именно "думать" кому-то. И решать.

 

[Фокс Малдер]

Фокс, а чем тебя так пугает мысль о постройке нового моста?

Почему пугает? Пусть строят. Лично мне хочется жить в цивилизованной стране. Очень хочется, чтобы не было заторов на дорогах...

сделать независимую дорогу вдоль Юбилейного без тормозящих поворотов в него и светофоров

Да ещё шириной в 4 полосы в каждом направлении (минимум). Сколько времени займёт строительство?

насколько возможно расширить дорогу в Затон и тд.

Если дачи у людей приватизированы, то их надо выкупать.

пустить электрички/пригородные не до Анисовки, а непосредственно из Саратова в Энгельс (дорога-то есть),

И отменить товарняки и пассажирские, тоже ездящие по Ж/Д. мосту?

Да мало ли еще можно придумать.

Про канатную дорогу забыл?

 

[-Skipper-]

По-прежнему не верю. На "постоянку" на закроют. Не готовы еще. Для этого много мер предпринять надо.

На ночь, скорее всего, будут перекрывать. Днем - нет.

А выделенные деньги и без закрытий найдут куда деть...

Здесь тоже многие не верили, что знаки после олимпийского огня снимут, но тем не менее сняли, на столбах порядок навели, даже лучше стало.

 

[Тин]

Да ещё шириной в 4 полосы в каждом направлении (минимум). Сколько времени займёт строительство?

Если дачи у людей приватизированы, то их надо выкупать.

И отменить товарняки и пассажирские, тоже ездящие по Ж/Д. мосту?

Про канатную дорогу забыл?

Про канатку не забыл, но ее не сделают.
А все остальное - трудно, но гораздо реальнее, дешевле и быстрее, чем новый мост.

 

[Фокс Малдер]

Про канатку не забыл, но ее не сделают.

Потому, что она дешевле других проектов?

 

[Дед Мазай]

На время ремонта галеры пустить.))) Дешевле ничего нету.))) :a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Ramon]

Про канатную дорогу забыл?

И транспортные самолеты.

 

[Serj 041]

На время ремонта галеры пустить.))) Дешевле ничего нету.))) :a8e6cd7183adb9a51c1

почему нету?

или

только доработать чуть...

 

[ВиталЁк]

+много
А если и закроют, то буквально на три-четыре дня, пока не поймут идиотизм данного решения.

Не надейся.
Так-то, чем дольше оттягивают ремонт, тем хуже его потом сделают!

Предусмотреть пути объезда.
Если просто закрыть мост, и просто пустить весь поток через мост в Пристанном, наступил транспортный коллапс и в Саратове, и в Энгельсе.

Фокс, а чем тебя так пугает мысль о постройке нового моста?
В Сочи вон какие сооружения довольно быстро построили, а уж мост то, тем более временный, вообще без проблем при желании. Можно у военных понтонный взять в аренду, возводится быстро, несущая способность достаточная, если уж танки ездят по таким.

Нет Санёк, это фантастика. Никакого понтона не будет. Паром, как вариант, но где он будет причаливать? Да их и нет нифига.

На время ремонта галеры пустить.))) Дешевле ничего нету.))) :a8e6cd7183adb9a51c1

Ну да. Речной трамвайчик, вполне себе выход.

 

[Дед Мазай]

Ну да. Речной трамвайчик, вполне себе выход.

Тут главное полный контроль. А то будет как в новостях из Индии: Перевернулся паром на 150 мест - утонуло 300 человек!!!)))

 

[Alex07]

Финансы мешают. Вот ссылка на самый длинной мост в США http://100dorog.ru/guide/news/4333013/#.UyAL9bUup-4

Цитата из ссылки: "...и ему на замену придет новый, длиной 2,35 км.Стоимость моста составит 2,4 млрд долларов (по сегодняшнему курсу почти 88 млрд. руб.). Вам не кажется что дороговато для временного моста??

А вам не кажется, что вы путаете кислое с мягким?
Речь по вашей ссылке идет оо постоянном мосте.
А временный через Волгу не нужно изготавливать заново, достаточно у военных взять, лежат они уже готовые, где нибудь на консервации, на случай войны с Украиной или еще с кем.

 

[Alex07]

Не надейся.

Да я не надеюсь, мне по большому счету все равно.
Просто можно сделать по человечески, а у нас как обычно через одно место все.

Нет Санёк, это фантастика. Никакого понтона не будет.

Понятно, что фантастика, это же надо думать, организовывать.

Паром, как вариант,

И сколько такой вариант сможет автомобилей в час перевезти? Эффективность такого метода очень мизерная получится.

но где он будет причаливать? Да их и нет нифига.

Вот именно, поэтому паром вообще утопия, даже по сравнению с понтонным мостом. Хотя да, у нас могут пустить паром на 10-20 машин, и громко отрапортовать, что все организовали

Ну да. Речной трамвайчик, вполне себе выход.

Тогда уж речные трамвайчики. И пускать их надо будет штук двадцать, это только для пешеходов, которые до этого автобусами ездили.

 

[ВиталЁк]

А вам не кажется, что вы путаете кислое с мягким?
Речь по вашей ссылке идет оо постоянном мосте.
А временный через Волгу не нужно изготавливать заново, достаточно у военных взять, лежат они уже готовые, где нибудь на консервации, на случай войны с Украиной или еще с кем.

А с чего ты взял, что военные чего-то кому-то дадут? Тем более с НЗ на случай войны!

 

[ВиталЁк]

И сколько такой вариант сможет автомобилей в час перевезти? Эффективность такого метода очень мизерная получится.

Кстати, я думал на эту тему. И вот тебе вопрос, что ты предпочтёшь? Два часа на пароме, за 100-300рэ или объезд через новый мост?

 

[Alex07]

А с чего ты взял, что военные чего-то кому-то дадут? Тем более с НЗ на случай войны!

Ну это уже другой вопрос. Но я думаю, что он решаемый, при желании.
Уж явно в вооруженных силах не три километра таких мостов припасено, а в разы больше.

Но это все фигня конечно, лучше канатную дорогу строить, языками чесать то всегда выгоднее, чем нормально организовать что-то

 

[Alex07]

Кстати, я думал на эту тему. И вот тебе вопрос, что ты предпочтёшь. Два часа на пароме, за 100-300рэ или объезд через новый мост?

Вот о чем и речь.
Тут дело даже не в цене, а в том, что пропускная способность очень низкая получится у паромной переправы.
А выбора не будет либо/либо. Через новый мост будут пробки жуткие.
Я помню лет восемь-десять назад закрывали старый мост(только автобусы пропускали), так на новом жуть была-мегапробка.
И в итоге через несколько дней мост открыли.
А сейчас и машин больше стало, и даже автобусы грозятся не пропускать, будет просто полный пипец.

 

[Makc020291]

Ну, мост-то не построят при нашей жизни.

А сейчас как минимум - сделать независимую дорогу вдоль Юбилейного без тормозящих поворотов в него и светофоров, решить вопрос с поворотом в Ленту, насколько возможно расширить дорогу в Затон и тд.
Ну и чтоб хоть как-то помочь тем, кто откажется от машин - пустить электрички/пригородные не до Анисовки, а непосредственно из Саратова в Энгельс (дорога-то есть), причем скоростные, то есть с минимумом остановок, организовать хоть какую-то водную пассажирскую перевозку.
Да мало ли еще можно придумать.
Но это надо именно "думать" кому-то. И решать.

а мне кажется или дорогу затон-юбик начали делать?!смотрю уже вдоль дороги планировку местами провели

 

[ВиталЁк]

А сейчас и машин больше стало, и даже автобусы грозятся не пропускать, будет просто полный пипец.

Ты пойми, чем дольше они будут оттягивать, тем хуже будет всем! Если деньги уже выделены, то их надо осваивать в полном объёме и чем быстрее тем лучше. Да, это вызовет большие трудности, для очень многих, но...

 

[Alex07]

Если деньги уже выделены, то их надо осваивать в полном объёме и чем быстрее тем лучше.

Да пусть осваивают, я не против

 

[Dimaz]

Кстати, я думал на эту тему. И вот тебе вопрос, что ты предпочтёшь? Два часа на пароме, за 100-300рэ или объезд через новый мост?

2 часа это много...