Мост "Саратов-Энгельс"

[Kerk]

Какие паромные переправы, какие канатные дороги??
Просто будут перекрывать движение на мосту (полностью или частично) и все.
Остальные варианты стоят денег, а их нет. И так удалось только часть выбить на ремонт! а не на строительство нового.

 

[Alex07]

2 часа это много...

2 часа конечно многовато, но больше часа наверняка будет по времени переправа длиться.

 

[Дед Мазай]

2 часа это много...

Не раз через Каму плавал отправление каждые 2 часа. Пока расставят, пока развернутся, пока все съедут.

 

[lёshik]

пустить электрички/пригородные не до Анисовки, а непосредственно из Саратова в Энгельс (дорога-то есть), причем скоростные, то есть с минимумом остановок

К сожалению, в Энгельс нельзя попасть на электричке - отстутствует электричество, только до Анисовки. А вот с Анисовки хоть до Жасминной, хоть до Зоринского. Со скоростными тоже не все гладко. Саратовский узел очень загружен, потому что все грузовики идут через город. Даже, если электричка будет делать минимум остановок, она все равно будет где нибудь стоять или медленно плестись, чтобы пропустить составы. Ну и самое главное, кто будет осуществлять перевозки? Хотя идея конечно, хорошая. Если бы в Анисовке или мясокомбинате сделали перехватывающую парковку и электрички были бы удобны, я и не ездил бы на работу на авто, но мечты, мечты...

 

[ВиталЁк]

2 часа это много...

Думаешь быстрее получится? Я не знаю... Но, думал так, полчаса на очередь+погрузка, час в пути, полчаса выгрузка+очередь...rankster2:

 

[kasper343]

На время движение из энгельса в саратов из обратно полностью ограничить и нормально будет, разрешить автобусы, половину работающих найдут работу у себя а половина на автобусах покатаются, ремонт моста гораздо важнее чем амбиции тех кто прется на работу и тем более на дачи

Отправлено с моего LG-E615 через Tapatalk

 

[ellin]

половину работающих найдут работу у себя

Как у тебя все просто.

 

[Merzavetc]

Как у тебя все просто.

Ужасный человек

 

[тит]

Как у тебя все просто.

Ну так у 07-го ещё проще - кинул понтоны, зацепил за берег - чтоб течением не снесло, и вперёд, по 2 тысячи единиц транспорта в час)))

 

[bes24]

Никто в Нижнем Новгороде не плавал на паромах из Нижнего в Бор через Волгу? Там ходят и стоят не 300р с машинки, ах да забыл сказать там ещё парочка мостов автомобильных есть, по километражу из центра примерно как до моста в Пристанном.
Так вот там недавно открыли канатную дорогу через волгу, местные жители, которые из Бора ездили в Нижний на работу, аж вздохнули, хотя кабинка в одну сторону движется 20 мин. летом и 30-40 мин. зимой. Местные всё равно говорят, что это лучше чем плавать на пассажирских судах на воздушной подушке.
Все эти омики и прочая лабуда - полумеры и ничего не решат.
Я за канатную дорогу, надо строить именно её и парковки рядом с посадочными площадками.

Вот в НН дорога




А вот такие корытца возят машинки


Вот эти возили людей когда не было канатки

 

[тит]

Я за канатную дорогу, надо строить именно её и парковки рядом с посадочными площадками.

В том же Боре длина канатки сколько? 700-800м. с промежуточными опорами. Стоимость поездки - 75 руб. У нас ширина реки в четыре раза шире, течение быстрее, промежуточные придётся ставить на искусственные острова, стоимость канатки будет выше на порядок, соответственно проезд будет не 75руб., а на пример 500-700 руб. с пассажира, время в пути не 30 мин., а 1.5 - 2.5 часа. Оно такое нужно??

 

[bes24]

тит,
3661 метр длина - это из вики
По личным ощущениям там Волга не намного уже чем у нас. Для нового моста ещё больше опор надо ставить, гораздо больше. Я думаю можно обойтись даже без большого количества искусственных насыпей, если делать в районе затона, там перепад отличный

 

[Dimaz]

В том же Боре длина канатки сколько? 700-800м. с промежуточными опорами. Стоимость поездки - 75 руб. У нас ширина реки в четыре раза шире, течение быстрее, промежуточные придётся ставить на искусственные острова, стоимость канатки будет выше на порядок, соответственно проезд будет не 75руб., а на пример 500-700 руб. с пассажира, время в пути не 30 мин., а 1.5 - 2.5 часа. Оно такое нужно??

Пусть энгельситы беспокоятся о своих задах и способах их транспортировки в Саратов.

Кстати загляним в прошлогодние новости: http://www.om-saratov.ru/novosti/14-May-2013-i283-engelsity-vozmutsya-za-ruki-i-pot.

 

[void64rus]

Канатка классная штука, катался на ней в Барсе. Расстояние между станциями 1300м, время в пути около 10 минут. Лучше потерять на ней пол часа чем пилить через новый мост, но её у нас не будет...
Кстати пропускная способность канатки в НН 500 чел/час, а наш мост пропускает около 50 000 в сутки, т.е. около 2100 чел/час...

 

[DarkLine]

Пусть энгельситы беспокоятся о своих задах и способах их транспортировки в Саратов.

тоже самое можно сказать и о саратовцах, особенно о тех, у кого дачи на энгельсской стороне)))
интересно, а на пляж будут народ пускать? Сейчас проход закрыт, не думаю что во время ремонта откроют

 

[тит]

тит,
3661 метр длина - это из вики
По личным ощущениям там Волга не намного уже чем у нас. Для нового моста ещё больше опор надо ставить, гораздо больше. Я думаю можно обойтись даже без большого количества искусственных насыпей, если делать в районе затона, там перепад отличный

Вся прибрежная часть Соколовой горы - это сплошной оползень, так же и со стороны Увека, не знаю как геология в Нижнем, но у нас несущая способность грунтов слабая, сплошная опока, сваи разве что под собственным весом не проваливаются ))). По моему в этой же теме озвучивалась стоимость проектирования "нашей канатки", которая составила примерно половину полной стоимости Нижегородской)))

 

[Dimaz]

тоже самое можно сказать и о саратовцах, особенно о тех, у кого дачи на энгельсской стороне)))
интересно, а на пляж будут народ пускать? Сейчас проход закрыт, не думаю что во время ремонта откроют

У меня дача по Сокурскому тракту от кольца 6го квартала 5мин езды на машине. В 2х минутах ходьбы от дачи пруд. Меня все устраивает так то))).

 

[Savoy]

Вся прибрежная часть Соколовой горы - это сплошной оползень, так же и со стороны Увека, не знаю как геология в Нижнем, но у нас несущая способность грунтов слабая, сплошная опока, сваи разве что под собственным весом не проваливаются ))). По моему в этой же теме озвучивалась стоимость проектирования "нашей канатки", которая составила примерно половину полной стоимости Нижегородской)))

Фиг его знает как с геологией в прибрежной части в Саратове, но мой дом обстраивают со всех сторон. Рядом стоит "Елена", перед домом(прям у Волги) строят еще один многоэтажный дом ("Водник").

 

[тит]

Фиг его знает как с геологией в прибрежной части в Саратове, но мой дом обстраивают со всех сторон. Рядом стоит "Елена", перед домом(прям у Волги) строят еще один многоэтажный дом ("Водник").

Имелось ввиду возвышенности, без которых надводная канатная дорога превращается в подводную. Да и с Еленой ещё не всё ясно, сколько лет в эксплуатацию сдать не могут, даже продажные чины акты опасаются подписывать, а в Затоне, что ни год - так десяток дач вниз по склону уезжает.

 

[Savoy]

Имелось ввиду возвышенности, без которых надводная канатная дорога превращается в подводную. Да и с Еленой ещё не всё ясно, сколько лет в эксплуатацию сдать не могут, даже продажные чины акты опасаются подписывать, а в Затоне, что ни год - так десяток дач вниз по склону уезжает.

А двенадцатиэтажный "Водник"? Прям на береговой линии разместить планируют. Не переживаю за то, что будем окна в окна смотреть, но чтобы он под воду ушел и мой дом за собой утащил - не хочется.