Прямо вот оттормозился на обледенелом участке, замерил тормозной путь, развернулся, переобулся в шипованные и на том же автомобиле, натой же скорости и на том же участке опять то же самое проделал? И так минимум три раза для точности измерений?
Попробуй и убедишься что делать такие громкие заявления не стоит. А еще лучше обратиться к профессионалам, т.к. подобные тесты довольно таки дорогостоящее удовольствие.
http://www.autoreview.ru/archive/2008/18/tyres/
А что? Очень бюджетно что ли?:2dda8142dde7142ad02
А это что? Аж с тремя восклицательным знаками.
Читал про пример. Но! Неизвестно как в том конкретном случае повела бы себя шипованная резина. Ведь так?
Бывает и такое... Но к счастью Авторевю в этом пока замечен не был. К тому же почитав их тесты (а они их регулярно проводят), можно увидеть, что разные бренды время от времени первые места занимают. Но никогда нешипованные не победили шипованные на льду. На асфальте - да, об этом они кстати пишут прямо. Так что логики про продажность не прослеживается.
Да никто и не обижался )))
Еще раз спрошу: именно в том конкретном случае?
Абсолютно чистые только в раю )))
По моему это задача не журналистов.
В данном случае в тестах. ))) Которые здесь никто не проводил. Если будет интерес, то предлагаю зимой сразиться в торможении на льду. С моей стороны будет Хаккапелита 7. На ящичек хорошего пивка с последующим совместным распитием )))
Nordman+ бюджетно и надежно. Шиповано.
Ключевое слово "эти самые" или "другого журнала"?
Если это дословный вывод результатов теста, то мне становится ясно что там за "профессионалы", употребляющие термин "липучка".
Совершенно справедливо. Никто еще не отменял зависимость качества изделия от производителя. В данном случае мы вели речь как раз о Nokian.
Можно и так. У меня имеется еще Nokian 4 с пробегом тысяч около 20-ти тысяч, но там правда ни одного шипа не выпало и почему-то не шатаются. Насчет заточки - резать ничего не пробовал ))), но в прошлую зиму лед крошили исправно.
Ссылку дать проблематично ибо я читал бумажный вариант. Журнал собственно ЗР. Будет время найду.
Мне очень жаль, что мне это было не очевидно. Просто чаще высказывается однозначное мнение, что ЛЮБАЯ шиповка даже самая говенная лучше самой совершенной липучки. Именно на этот момент я и обратил внимание.
Это субъективно и поэтому к делу не подшить
. У одного моего знакомого на ниве стоят шипованные Вли5. Он тоже считает что они чего там крошат (кто в курсе тот поймет о чем речь).Итого ты предлагаешь сравнить Хаку7 (новую?) с б/у Хакой4 и липучкой.
Я полностью читаю.
Наши тоже надо было полностью читать. ))) Там такого не было.
А! Так речь о знаменитом "За руБлем"? ))) Достойный журнал - в одном номере хаят машину, в следующем восхваляют. Видимо руБль нашелся. )))
Не шатаются и все на месте - это субъективно? Хм...Это субъективно и поэтому к делу не подшить
В Вли5 - это разве колеса?! Я думал тапочки для перегона автомобиля от салона к стоянке, которые следует немедленно выкинуть! )))
215/60R16, 195/65R15. Автомобили разные соответственно.
Так надо или нет? )))
А зачем ее менять каждый год?! Ты по 50 тысяч за зиму накатываешь? По личным наблюдениям шиповка (я про Nokian) не в гараже у дяди Васи зашипованная без проблем столько выхаживает. Если конечно не пытаться испортить и без того никудышный саратовский асфальт пропилами от постоянных пробуксовок.
Видишь ли в чем дело на форуме есть другие люди которые тоже пишут сообщения
По мне так они все однохренственные. Других нема
А вот по моим личным наблюдениям как раз таки и нужно менять каждый год и нокию в том числе. Из-за существенного снижения её сцепных свойств.
Я вроде однозначно написАл про пиво
Вижу. Есть. Но ты меня процитировал, а не других, поэтому я и ответил. За себя.
Продажные все. Но в разной степени.
????????? А в чем заключается существенное снижение сцепных свойств?
Как правило потеря больше 20 % шипов. Про пробои и грыжи я умолчу - это прямая дорога на свалку.
Да? Цитирую еще раз:
Сам разберешься? )))