Купили бы вы себе постгарантийное авто с DSG

[шансонье]

ненене ну нафиг эту дсг и тси

 

[!Chip]

ненене ну нафиг эту дсг и тси

Да ну почему, тут вот народ про какойто куланц рассказывает, вроде как даже через 10 лет должны будут отремонтировать за 3 копейки. Мне даже завидно стало, следующее авто точно возьму ваг с 1.2

 

[KEEPER]

Да ну почему, тут вот народ про какойто куланц рассказывает, вроде как даже через 10 лет должны будут отремонтировать за 3 копейки. Мне даже завидно стало, следующее авто точно возьму ваг с 1.2

Проверься на наличие отзывных компаний http://www.zr.ru/content/news/784412-honda-i-daihatsu-otzyvayut-5-millionov-mashin/ Конечно на наш рынок все автопроизводители забивают, но с подухами не шутят.

 

[demyan]

В том и беда, что сервисной книжки нет. Кроме карсара делать особо и негде, остается только автолайф.

Автолайфа уже нет.
В Авангарде мне больше понравилось проходить то, чем в карсаре.

 

[demyan]

Дсг, дсг, вот реальная история:
1.8 дсг. 2011г.в. 205 тысяч пробег (весь мой), ТО делал каждые 15 тыщ как положено. Из Великого Новгорода приехал в СПб по работе. Остановился, поднялся в офис, вернулся - машина не заводится. Стартер крутит, а движок не подхватывает. Раз 10 пробовал, отключал аккумулятор (думали на глюк сигналки), протирал стекло, танцевал с бубном .. Короче приехал товарищ и на буксире оттащил обратно.
Сдал машину в официальный дилерский центр, пару дней разбирали движок..
Их вердикт: ремонт обойдется в* 364 тысячи рублей!!!* (324 запчасти и где-то 40 работа)

 

[!Chip]

Их вердикт: ремонт обойдется в* 364 тысячи рублей!!!* (324 запчасти и где-то 40 работа)

Ну и что, зато после практически новое авто будет)

 

[Kotenok]

Дсг, дсг, вот реальная история:
1.8 дсг. 2011г.в. 205 тысяч пробег (весь мой), ТО делал каждые 15 тыщ как положено. Из Великого Новгорода приехал в СПб по работе. Остановился, поднялся в офис, вернулся - машина не заводится. Стартер крутит, а движок не подхватывает. Раз 10 пробовал, отключал аккумулятор (думали на глюк сигналки), протирал стекло, танцевал с бубном .. Короче приехал товарищ и на буксире оттащил обратно.
Сдал машину в официальный дилерский центр, пару дней разбирали движок..
Их вердикт: ремонт обойдется в* 364 тысячи рублей!!!* (324 запчасти и где-то 40 работа)

Попадалово((( ну 200 прошла

 

[Novel]

Их вердикт: ремонт обойдется в* 364 тысячи рублей!!!* (324 запчасти и где-то 40 работа)

а как же священный кулянц?
и что именно сломалось, из чего складывается ценник?

 

[demyan]

ТО после гарантийного срока проходило не у официалов, поэтому КУЛАНЦ отпадает

 

[Merzavetc]

Попадалово((( ну 200 прошла

А вы на хундай гоните)

 

[!Chip]

Куланц - священное слово для любого ваговода)
Всё таки маркетологи вага действительно свой хлеб не просто так трескают, молодцы. Получается что ваг выпускает заведомо ограниченный ресурсом гарантии продукт, чтобы не потерять клиента, а также привязать его к обслуживанию у официалов придумывает модный тренд "куланц", причем подавая его под лозунгом "главное - клиент")) А на деле на клиенте навариваются ещё больше, сначала человек покупает авто с заведомо не высоким ресурсом, посещает официального диллера как на гарантии так и после, тоесть ваг знает что продав авто оно будет исправно приезжать каждый год на ТО, плюс ремонт по куланцу, где клиент всё равно оплатит себестоимость запчастей. Заметьте дсг и проблемам с ней уже 10 лет, а до ума так и не довели, плюс нанотурбо с ресурсом в 150-200 тыков, и получается что ВАГ всё это устраивает). Маркетологи вага такие профи что смогут продать даже говно, при этом клиент останется довольным.

 

[Phin]

и что именно сломалось, из чего складывается ценник?

Угадаю...
Растяжение цепи, подклинивание натяжителя = гнутые клапана и еще хз что по цепочке...

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

 

[Phin]

По теме - купил бы, но только какой нить мультиван только для междугородных/международных поездок и на пикник. На 100 000 км мехатроника в условиях трассы хватит. Хотя, наверно не против был бы обычной механики...

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

 

[Basilik]

Дсг, дсг, вот реальная история:
1.8 дсг. 2011г.в. 205 тысяч пробег (весь мой), ТО делал каждые 15 тыщ как положено. Из Великого Новгорода приехал в СПб по работе. Остановился, поднялся в офис, вернулся - машина не заводится. Стартер крутит, а движок не подхватывает. Раз 10 пробовал, отключал аккумулятор (думали на глюк сигналки), протирал стекло, танцевал с бубном .. Короче приехал товарищ и на буксире оттащил обратно.
Сдал машину в официальный дилерский центр, пару дней разбирали движок..
Их вердикт: ремонт обойдется в* 364 тысячи рублей!!!* (324 запчасти и где-то 40 работа)

Почему не 555 тыс.р? Цифра то красивей. Что сломалось хоть сказали, или просто ценник озвучили?

 

[Novel]

Почему не 555 тыс.р? Цифра то красивей. Что сломалось хоть сказали, или просто ценник озвучили?

я поискал на экзисте, одна башка от 170 т.р. стоит на 1.8 тси, не знаю, такой или не такой, но суть я думаю не меняется.
с такими ценами может сложиться, что и 364 нормальный прайс.

 

[Merzavetc]

я поискал на экзисте, одна башка от 170 т.р. стоит на 1.8 тси, не знаю, такой или не такой, но суть я думаю не меняется.
с такими ценами может сложиться, что и 364 нормальный прайс.

Прибавь цепь, звезды и потроха.

 

[Илья Н]

Нафиг 200т на одной тачке гонять? Этож корни можно в неё пустить ))

 

[Basilik]

Можно сказать, что двиг целиком восстановлению не подлежит и зарядить 1млн.
Неисправность то какая? Или так и будете гадать?(впрочем это АС, о чём я...)

 

[!Chip]

Нафиг 200т на одной тачке гонять? Этож корни можно в неё пустить ))

Не все мыслят так как ты, например многие люди особенно кто постарше покупают авто и ездят на нём, зачем что то менять если всё устраивает? К тому же меняя новое авто каждые 2-3 года много теряешь.

 

[KEEPER]

Автолайфа уже нет.
В Авангарде мне больше понравилось проходить то, чем в карсаре.

+1 сегодня там был. В карсар больше ни ногой.