Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[xix]

не стал испытывать судьбу, поехал взял мутлу красную 60 а\ч

 

[AndySar]

Сообщение от aser80
Вот это у меня вызывает только положительные эмоции. Если я еду ночью по трассе с дальним светом минут 10, у меня батарейка взорвется ? А если к дальнему еще обогрев стекла и зеркал добавить, будет вообще аццкая жесть.
да тут на самом деле не разогрев аккума, это какой то не нормальный придумал))) при включении света, ток пробегающий по пластинкам растапливает кристалы воды которые замерзли, повышается не температура а емкость аккума, это на самом деле описал где то главный технолог тюменского аккумуляторного завода, сомневаться в его словах как то не приходится

А я уж думал тему про фары с дальним светом в этом году не поднимут :a8e6cd7183adb9a51c1. Народ жги еСЧо!!

 

[Квазизяблик]

Это откуда там вода?

ты это серьёзно? а что там по твоему? даже перефразирую вопрос: что доливают в аккум при обслуживании?

 

[Квазизяблик]

А я уж думал тему про фары с дальним светом в этом году не поднимут :a8e6cd7183adb9a51c1. Народ жги еСЧо!!

Евгений Хорин, главный технолог Тюменского аккумуляторного завода:

- На морозе резко повышается вязкость электролита и, соответственно, столь же резко растет его сопротивление. Уменьшение проводимости электролита уменьшает отдачу энергии батареей. Если перед запуском мотора дать аккумулятору небольшую нагрузку, электролит, находящийся в порах пластин, начинает прогреваться и проводимость его повышается (вследствие уменьшения сопротивления). Повышается и отдача АКБ. Так что смысл в этой процедуре есть и он легко объясняется.

Насколько разрядится батарея при включении света фар? Совсем немного. Давайте посчитаем: если одну из самых распространенных батарей емкостью 55 Ач нагрузить током 2,75 А (нагрузка, примерно равная включенным подфарникам и ближнему свету), то разряжаться батарея будет… 20 часов. При включении дальнего света нагрузка на батарею несколько возрастет, но даже если ее, нагрузку, принять большей вдвое (это с большим запасом!), то и в этом случае при величине нагрузки в 5 А и длительности непрерывной нагрузки 5 минут (опять же с запасом – больше не надо) величина разряда вашего аккумулятора составит… 0,4Ач. Что составляет всего 0,7% емкости вышеупомянутого аккумулятора. Батарея этого даже не заметит. Зато активность электролита внутри пор пластин заметно возрастет, что не замедлит положительно сказаться на потенциале аккумулятора.

 

[Denwer]

Это как раз на практике )))))))))))))))))))) В теории это всякие зэзи тут "разогревают" АКБ включением дальнего света перед пуском и т.д.

Пуск двигателя длиной в 10 секунд - лично для меня неисправность. Мой пуск занимает обычно 1-1.5с. Лично для тебя я готов на бутылку коньяка в -25 градусов сделать подвиг. 50 раз я заведу и заглушу авто, не прогревая его.

По европейскому стандарту для АКБ, через 30 секунд использования АКБ для пуска двигателя, напряжение на нем падает до 9 вольт. Не одна современная иномарка даже не реагирует на такое напряжение. Считай для нее это равносильно отсутствия АКБ. Так что может на 2107 ты и заведешь много раз, а вот на иномарке на много уменьшится это количество. Я как то пытался прикурить от старого джипа свой Форд Фокус, так джип заводился только так, а вот форд даже стартером не дергал. После зарядки своего АКБ, он у меня чуть ли не на стартере мог ехать, это к тому, что бы не думал что он сломан.

 

[MSawka]

Евгений Хорин, главный технолог Тюменского аккумуляторного завода:

вот-вот, у меня их аккум 2-хгодовалый перестал заряд держать. Буду дальним светом разогревать, плотность повышать.

 

[UnPlug]

да тут на самом деле не разогрев аккума, это какой то не нормальный придумал))) при включении света, ток пробегающий по пластинкам растапливает кристалы воды которые замерзли, повышается не температура а емкость аккума, это на самом деле описал где то главный технолог тюменского аккумуляторного завода, сомневаться в его словах как то не приходится

:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1
Я как-то в соседней теме пару лет назад выкладывал банальный расчет того, на сколько градусов повысится температура АКБ при включении фар на 10сек. Искать лень, но ответ помню: меньше чем на 0.0001 градуса.

 

[Квазизяблик]

Да не градусах тема, как бабки на скамейки, скока ума надо что бы в это поверить?)))) на градусы пох, емкость, отдача от аккума будет больше, не сильно но тем не менее

 

[UnPlug]

По европейскому стандарту для АКБ, через 30 секунд использования АКБ для пуска двигателя, напряжение на нем падает до 9 вольт. Не одна современная иномарка даже не реагирует на такое напряжение. Считай для нее это равносильно отсутствия АКБ. Так что может на 2107 ты и заведешь много раз, а вот на иномарке на много уменьшится это количество. Я как то пытался прикурить от старого джипа свой Форд Фокус, так джип заводился только так, а вот форд даже стартером не дергал. После зарядки своего АКБ, он у меня чуть ли не на стартере мог ехать, это к тому, что бы не думал что он сломан.

Могу поэкспериментировать на соседской Geely MK. Современная иномарка 2013г.в.
П.С. А свой кредитный фокус выкинь )))))

 

[AndySar]

Евгений Хорин, главный технолог Тюменского аккумуляторного завода:

- На морозе резко повышается вязкость электролита и, соответственно, столь же резко растет его сопротивление. Уменьшение проводимости электролита уменьшает отдачу энергии батареей. Если перед запуском мотора дать аккумулятору небольшую нагрузку, электролит, находящийся в порах пластин, начинает прогреваться и проводимость его повышается (вследствие уменьшения сопротивления). Повышается и отдача АКБ. Так что смысл в этой процедуре есть и он легко объясняется.

Насколько разрядится батарея при включении света фар? Совсем немного. Давайте посчитаем: если одну из самых распространенных батарей емкостью 55 Ач нагрузить током 2,75 А (нагрузка, примерно равная включенным подфарникам и ближнему свету), то разряжаться батарея будет… 20 часов. При включении дальнего света нагрузка на батарею несколько возрастет, но даже если ее, нагрузку, принять большей вдвое (это с большим запасом!), то и в этом случае при величине нагрузки в 5 А и длительности непрерывной нагрузки 5 минут (опять же с запасом – больше не надо) величина разряда вашего аккумулятора составит… 0,4Ач. Что составляет всего 0,7% емкости вышеупомянутого аккумулятора. Батарея этого даже не заметит. Зато активность электролита внутри пор пластин заметно возрастет, что не замедлит положительно сказаться на потенциале аккумулятора.

ДАААА!!!! давай!!! Еще!!! т.е. если следовать этой логике то при запуске двигателя на аккумуляторе можно яичницу жарить?:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[WaveLW]

Я как-то в соседней теме пару лет назад выкладывал банальный расчет того, на сколько градусов повысится температура АКБ при включении фар на 10сек. Искать лень, но ответ помню: меньше чем на 0.0001 градуса.

это не разогрев не правильно считал

 

[Дед Мазай]

на градусы пох, емкость, отдача от аккума будет больше, не сильно но тем не менее

Хватит уже. Сейчас пойду куплю 2 новых 45-х. Моргну раз 20 и 190-е по емкости.)))

 

[UnPlug]

Да не градусах тема, как бабки на скамейки, скока ума надо что бы в это поверить?)))) на градусы пох, емкость, отдача от аккума будет больше, не сильно но тем не менее

Бред. Опять же из школьного курса физики: теплоотдача на источнике тока (в данном случае АКБ) будет больше, если увеличить силу тока, но уменьшить время. Грубо говоря, если вместо 10сек включенных фар всего на 0.5сек включить стартер, то мнимый "массаж" электролита будет В РАЗЫ выше.

 

[Usher]

Да вот совсем ступил, на контакты внимательно не посмотрел. Надо будет сегодня поглядеть.

А что сегодня смотреть,вы уже их покоцали,когда себе подключали.Надо было раньше смотреть.

 

[Алексей]

Это как раз на практике )))))))))))))))))))) В теории это всякие зэзи тут "разогревают" АКБ включением дальнего света перед пуском и т.д.

Пуск двигателя длиной в 10 секунд - лично для меня неисправность. Мой пуск занимает обычно 1-1.5с. Лично для тебя я готов на бутылку коньяка в -25 градусов сделать подвиг. 50 раз я заведу и заглушу авто, не прогревая его.

Ты конкретно написал 10 секунд,300ампер.про какие 1.5 секунды Теперь разговор?

 

[Дед Мазай]

У мороза один хороший +, в мороз дороги сухие становятся. В морозы трассы хорошо просушиваются. С годами замечено.

 

[Usher]

Мазда завелась опять на 3 секунде,хоть аккумулятор и крутил вяловато.

 

[Denwer]

Могу поэкспериментировать на соседской Geely MK. Современная иномарка 2013г.в.
П.С. А свой кредитный фокус выкинь )))))

Китайкие машины не иномарки, это просто китайские машины. Во всех нормальных иномарках стоит защита от низкого напряжения. Именно в этом и проблема, когда вроде бы новая иномарка, а утром не может завестись, а соседняя шаха вроде бы заводится даже сама. Условия для запуска более жесткие.

 

[UnPlug]

Китайкие машины не иномарки, это просто китайские машины. Во всех нормальных иномарках стоит защита от низкого напряжения. Именно в этом и проблема, когда вроде бы новая иномарка, а утром не может завестись, а соседняя шаха вроде бы заводится даже сама. Условия для запуска более жесткие.

))))))))))))))))))))))))))))
Я тебе по секрету скажу, что если на моей карбюраторной семерке напряжение упадет ниже 9В в момент пуска, то она не заведется. Коммутатор банально не даст искру на зажигание. У меня в машине стоит штатный вольтметр (напряжометр)


В 2006г с автосаратовцами проводили тест. Вместо АКБ были обычные батарейки, но заводили с толкача.
Так вот для бесконтактного зажигания вот такой результат:
С батарейки типа "крона" не заведется, а с "крона"+"пальчиковая" без проблем.
"крона" - 9В
"пальчиковая" - 1.5В

Машины с контактным зажиганием легко заводились с одной "пальчиковой"

 

[Алексей]

Мачо1 соглашайся на условия Анплага!

условия будут мои,но с его слов:
1.его машина
2.любой аккумулятор до 60а/ч.
3.стоянка авто с аккумулятором на улице в течении 12 при морозе ниже 24.
4.60 прокруток стартером по 10 секунд каждый через 30 секунд.
5.авто не заводим,отключаем подачу бензина.
Если я это увижу,так и быть дам ему рубль на коньяк)