Кто как сегодня заводился? [:]|||[:]

[Denwer]

Больше я не буду ему ничего доказывать, пусть думает, что он прав. Это его горе.

Ты упорно игнорирушье мою ссылку. Я слушаю твой коментарий.

http://ffclub.ru/topic/87626/#

 

[TAXIst]

А про температуру и скорость заряда что промолчал.??

акб чтоб начат принимать заряд надо для начала прогреться.

 

[Denwer]

Дап все просто , голосуем с кого пиво и кому ))))))
Мой голос за то , что пиво будет пить ВиталЁк, rankster2:

Ты точно понял о чем идет спор? Или так просто, старые обиды вспомнить?
Точно уверен что при включении 2-х подогревово стекол, включении ПТФ и дальника, включении магнитолы, подогрева кресел - при всем при этом АКБ не разряжается по твоему? Именно на холостых.

 

[BAndr]

акб чтоб начат принимать заряд надо для начала прогреться.

Секундочку, эт как это, т.е. ток АКБ берет, но по причине минусовой температуры не заряжается, пока не согреется (А куда тогда ток уходит) ??, а если не согреется, то сколько не катайся АКБ вообще не будет заряжаться???, О как, интересно, тут 1 чел писал, что АКБ при минусовых температураз только через 30 мин заряжаться начинает, , ну не знаю может у него там АКБ какой то уникальный с таймером или еще чем.

 

[Medved64]

Дап все просто , голосуем с кого пиво и кому ))))))
Мой голос за то , что пиво будет пить ВиталЁк, rankster2:

плюс)

 

[ВиталЁк]

Ты упорно игнорирушье мою ссылку. Я слушаю твой коментарий.

http://ffclub.ru/topic/87626/#

Да нах мне засорять мозг( ты уже пытался это сделать своими расчётами), твоими бесполезными девайсами, которые делают из авто не средство передвижения, а средство поклонения! Получается что твой Фикус требует отдельных знаний и умений! Я же, как и большинство здесь, отдам свою машину любому кому доверяю и буду знать, что само по себе ничего с ней не случится и не высадит АКБ! А ты где учился на вождение фокуса?

 

[TAXIst]

(А куда тогда ток уходит)

мдя... в нагрев акб он уходит, чтоб после пошла реакция...

 

[Medved64]

Ты точно понял о чем идет спор? Или так просто, старые обиды вспомнить?
Точно уверен что при включении 2-х подогревово стекол, включении ПТФ и дальника, включении магнитолы, подогрева кресел - при всем при этом АКБ не разряжается по твоему? Именно на холостых.

давай я заведу машину,включу все что есть,а через сутки заведу?

 

[Alex 777]

Леша, нави рег и детектопотребляют 0 целых хер десяты) Их хоть на всю ночь оставь включенными и ничего ен произойдет

А смука холодильник здоровая?

 

[Denwer]

Вот фото напряжений с включенными и выключенными подогревами стекол. Неужели тут еще можно спорить о том, идет ли разряд АКБ или нет?

http://s48.radikal.ru/i121/0911/78/7a5c62da024bt.jpg

 

[BAndr]

мдя... в нагрев акб он уходит, чтоб после пошла реакция...

Уверен??

 

[Alex 777]

Секундочку, эт как это, т.е. ток АКБ берет, но по причине минусовой температуры не заряжается, пока не согреется (А куда тогда ток уходит) ??, а если не согреется, то сколько не катайся АКБ вообще не будет заряжаться???, О как, интересно, тут 1 чел писал, что АКБ при минусовых температураз только через 30 мин заряжаться начинает, , ну не знаю может у него там АКБ какой то уникальный с таймером или еще чем.

У меня от момента завода машины зимой до парковки у работы - 15 минут проходит... у меня аккум тогда вообще не заряжается? При этом сразу после завода машины включаю обогрев стекла и зеркал, подогрев сидения, печку на 3 скорость, ближний и музыку.

 

[AV]

Мой голос за то , что пиво будет пить ВиталЁк,

Нееее им лучше скинуться и попить пивка вместе, на досуге обсудив насущные проблемы в реале. :victory:

 

[Denwer]

Да нах мне засорять мозг( ты уже пытался это сделать своими расчётами), твоими бесполезными девайсами, которые делают из авто не средство передвижения, а средство поклонения! Получается что твой Фикус требует отдельных знаний и умений! Я же, как и большинство здесь, отдам свою машину любому кому доверяю и буду знать, что само по себе ничего с ней не случится и не высадит АКБ! А ты где учился на вождение фокуса?

Ну так бы сказал, что я в этом не понимаю, но так не должно быть. А в голову я только ем.

ЗЫ а я и не утверждал что именно твоя машина должна заглохнуть, реч шла о машине где есть много потребителей. На какой нибудь копейке, где есть только фары, АКБ на холостых никогда не разрядится.

 

[ВиталЁк]

Точно уверен что при включении 2-х подогревово стекол, включении ПТФ и дальника, включении магнитолы, подогрева кресел - при всем при этом АКБ не разряжается по твоему? Именно на холостых.

Тебя уже ловили на уклонение от темы. Ты опять начинаешь,напомнить? Ну давай на втыкаем в бортовую сеть зернодробилку, сенокосилку, кофеварку...

 

[TAXIst]

А смука холодильник здоровая?

не знаю, никогда не использовал. Но думаю, что скорее всего ампер 10 не больше. А то и меньше. Достаточно посмотреть номинал предика на ней.

 

[TAXIst]

Уверен??

уверен

 

[BAndr]

У меня от момента завода машины зимой до парковки у работы - 15 минут проходит.

Ну видимо у тебя такая же неправильная машина как и у меня и многих других. =). Просто судя по сообщениям некоторых, что АКБ заряжаться начинает спустя ну пусть не 30 ну 15 мин апосля старта, то тут уже пол-Саратова должны на первой же неделе холодов остаться с разряженными в 0 АКБ, что то не заметил.

 

[painter]

Ты точно понял о чем идет спор? Или так просто, старые обиды вспомнить?
Точно уверен что при включении 2-х подогревово стекол, включении ПТФ и дальника, включении магнитолы, подогрева кресел - при всем при этом АКБ не разряжается по твоему? Именно на холостых.

Denwer, если потребители превышают возможности генератора, то ему и работа на оборотах мало чем поможет.

автомобильный генератор - это не динамомашинка на велосипеде, чем быстрее крутишь педали, тем ярче горит фара.
для этого ротор автогенератора и сделан с изменяемой магнитной силой. на ротор через щетки подается напряжение грубо говоря от 3 до 14 вольт(максимальное бортовое).
это напряжение формирует реле регулятор (остановимся на простом примере) - и подает на ротор. тот становится магнитом, и чем бóльше напряжение на нем, чем сильнее он магнитит. вращающийся с бóльшей магнитной силой ротор - вызывает бóльшее сопротивление вращению - увеличивается нагрузка на двигатель.
если на снятый ротор подать номинальные 12 вольт - к нему прилипает гаечный ключ так, что очень трудно его оторвать руками.
так вот, эта магнитная сила при вращении ротора создает электрическое поле в катушках статора, и именно этот ток уже (выпрямляется в постоянный) и используется в авто.


резюме:
чем бóльше магнитная сила ротора (чем больше на него подает напруги РР) - тем сильнее мощность гены.
РР в режиме реального времени постоянно следит за бортовым напряжением, и в зависимости от него - увеличивает или уменьшает напругу на ротор гены.

 

[ВиталЁк]

Ну так бы сказал, что я в этом не понимаю, но так не должно быть. А в голову я только ем.

Я всё понимаю, в твоём предложении написАно, что в голову ты только ешь!