Кроссовер/внедорожник 600+-, что посоветуете??

[KEEPER]

Качество это на столько растяжимое понятие.
Качество санты первой в чем? В чем качество первого туарега.

ну вот к примеру двигатель ауди новый....https://www.youtube.com/watch?v=_KrHYy1Q7sU

 

[XZnoBB]

Может цена такая раз мало звонят.

ну тут что мне сказать - да ценник дешевле самой дорогой по рынку на 100 и на столько же дороже самой дешевой. Мне иначе проще будет у самого себя ее выкупить тк за эти деньги я мало что вижу, разве что ренжа взять, но обслугу боюсь не потянуть. Я же не говорю продавцу спортажа за 1300 12-13года что его ценник конь ибо в эти деньги он ее покупал новой

 

[Crew]

Все правильно. Твое нынешнее аато надежнее, чем 2017 года, но проигрывает 10-15 летнему )))

Ох уж эти бабушкины сказки. Что раньше авто 5 лет без проблем откатывало, что сейчас.

 

[Chester_sk8]

Ох уж эти бабушкины сказки. Что раньше авто 5 лет без проблем откатывало, что сейчас.

разница в том, что авто 90х-2000х годов откатывает споконйно 15-20-25 лет с пробегами 200-300-400, а то и 500 тыщ км, а вот современное авто не сможет так, как и твоя фабушка. Запас прочности меньше у новых авто.
Сравнить первую и третью CR-V сложно, ибо мало откатал на них, да и сильно разные они. Но третье поколение дороже в обслуге, чем первое. Но при этом болячек в 3 поколении вроде бы меньше. Но все же вложений в 3 поколение больше.

 

[alesha64]

разница в том, что авто 90х-2000х годов откатывает споконйно 15-20-25 лет с пробегами 200-300-400, а то и 500 тыщ км, а вот современное авто не сможет так, как и твоя фабушка. Запас прочности меньше у новых авто.
Сравнить первую и третью CR-V сложно, ибо мало откатал на них, да и сильно разные они. Но третье поколение дороже в обслуге, чем первое. Но при этом болячек в 3 поколении вроде бы меньше. Но все же вложений в 3 поколение больше.

так он же рассуждает о владении авто 5 лет, это даже китайцы от катают...остается понять где денег они все берут, менять авто раз в 5 лет

 

[ENZO]

Извиняюсь за оффтоп. Но раз уж пошел разговор про качество авто 15-20-летней давности. Сказанное в ролике, имеет место быть?
https://www.youtube.com/watch?v=V-s55dhrlyw

 

[Crew]

разница в том, что авто 90х-2000х годов откатывает споконйно 15-20-25 лет с пробегами 200-300-400, а то и 500 тыщ км, а вот современное авто не сможет так, как и твоя фабушка. Запас прочности меньше у новых авто. Сравнить первую и третью CR-V сложно, ибо мало откатал на них, да и сильно разные они. Но третье поколение дороже в обслуге, чем первое. Но при этом болячек в 3 поколении вроде бы меньше. Но все же вложений в 3 поколение больше.

Это каким надо быть мазохистом, чтобы ездить на одном авто 20 лет?)) Моя фабушка и 500 пройдёт. Вон у беларусов полики с такой же подвеской и мкп/CFNA это делали. Но я столько не буду на одном авто кататься.
Вопрос в другом. Пускай они изначально и могут пройти 500, но в реальности столько доезжает единицы. Остальные умирают в дтп и от наплевательского отношения владельцев.

 

[alesha64]

Извиняюсь за оффтоп. Но раз уж пошел разговор про качество авто 15-20-летней давности. Сказанное в ролике, имеет место быть?
https://www.youtube.com/watch?v=V-s55dhrlyw

мне кажется да, второй вопрос что у нас банально никто не сможет починить двигло. Даже в столице топовые движки отправляют производителю на ремонт

 

[alesha64]

Это каким надо быть мазохистом, чтобы ездить на одном авто 20 лет?)) Моя фабушка....

не большим, чтобы регулярно менять авто в классе "фабушки"

 

[Crew]

ну вот к примеру двигатель ауди новый....https://www.youtube.com/watch?v=_KrHYy1Q7sU

У меня у дяди была а6 2000 года. 3 литра. Пробега 200 не было, а двиг уже не родной стоял. И где там качество старых авто?
И вообще скажите мне когда авто были самые надёжные. 60, 70, 80, 90. Пойду искать такое с полной уверенностью что найду вечное авто

 

[Crew]

не большим, чтобы регулярно менять авто в классе "фабушки"

Так можно взять авто классом выше. И не обязательно БУ.

 

[alesha64]

И вообще скажите мне когда авто были самые надёжные. 60, 70, 80, 90. Пойду искать такое с полной уверенностью что найду вечное авто

20-30х, к примеру Бентли, видел ее на Париж-Пекин.
Двигатель там вечный точно, да и через десять лет она и формально будет "вечным" авто

 

[Chester_sk8]

Это каким надо быть мазохистом, чтобы ездить на одном авто 20 лет?)) Моя фабушка и 500 пройдёт. Вон у беларусов полики с такой же подвеской и мкп/CFNA это делали. Но я столько не буду на одном авто кататься.
Вопрос в другом. Пускай они изначально и могут пройти 500, но в реальности столько доезжает единицы. Остальные умирают в дтп и от наплевательского отношения владельцев.

а у авто должен быть 1 хозяин? То есть ты через 5 лет фабушку с обрыва скинешь? Если машина полностью устраивает, то зачем ее менять?

 

[oleg_sar]

20-30х, к примеру Бентли, видел ее на Париж-Пекин.
Двигатель там вечный точно, да и через десять лет она и формально будет "вечным" авто
Посмотреть вложение 464900

American La France Tourer
1917й год.
До сих вспоминаю просто детский восторг от разглядывания этого авто.
14,5 литров, 140 лошадей...

 

[alesha64]

American La France Tourer
1917й год.
До сих вспоминаю просто детский восторг от разглядывания этого авто.
14,5 литров, 140 лошадей...

напутал чуть-чуть, вот бентля.

Какой у них звук, когда запускают....

 

[jingvar]

ну тут что мне сказать - да ценник дешевле самой дорогой по рынку на 100 и на столько же дороже самой дешевой. Мне иначе проще будет у самого себя ее выкупить тк за эти деньги я мало что вижу, разве что ренжа взять, но обслугу боюсь не потянуть. Я же не говорю продавцу спортажа за 1300 12-13года что его ценник конь ибо в эти деньги он ее покупал новой

Озвучил бы цену. А то 100ка от 500 или 100ка от 1000 малось разные вещи. Да и рыночная цена сферический конь в вакууме.

На тему качества народ походу не уловил мысль.
Туарег бытует мнение ломучее говно, но качество отделки относительно санты без комментариев, хотя рестайловый туарег получше будет, там кнопки меньше шулушаться.

Санта качественнее в плане надежости (как обычно основано на мнении соседа брата свата, и пурги с автоизданий).

Или возьмем дискавери 3 и 4 - 4 тый лучше во всем.

Есть еще другая сторона, как правило надежность - качество (логан же вполне качественная табуретка) это сложность и количество узлов. Базара нет 8клоповое карбюраторное пихло полюбас надежнее 16ти с фазоизвращатеоями регулиремым впуском кучей датчиков итд.
Отношение к технологиям у каждого свое, кому они показатель качества, а кому красная тряпка в плане надежности.

 

[jingvar]

Я вот каптиву присмотрел...

 

[Bondik]

Озвучил бы цену. А то 100ка от 500 или 100ка от 1000 малось разные вещи. Да и рыночная цена сферический конь в вакууме.

На тему качества народ походу не уловил мысль.
Туарег бытует мнение ломучее говно, но качество отделки относительно санты без комментариев, хотя рестайловый туарег получше будет, там кнопки меньше шулушаться.

Санта качественнее в плане надежости (как обычно основано на мнении соседа брата свата, и пурги с автоизданий).

Или возьмем дискавери 3 и 4 - 4 тый лучше во всем.

Есть еще другая сторона, как правило надежность - качество (логан же вполне качественная табуретка) это сложность и количество узлов. Базара нет 8клоповое карбюраторное пихло полюбас надежнее 16ти с фазоизвращатеоями регулиремым впуском кучей датчиков итд.
Отношение к технологиям у каждого свое, кому они показатель качества, а кому красная тряпка в плане надежности.

http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/331770-Hyundai-Tucson-2008-г-в-V6?p=7393427#post7393427

 

[jingvar]

http://www.autosaratov.ru/phorum/threads/331770-Hyundai-Tucson-2008-г-в-V6?p=7393427#post7393427

спасибо кэп, там и ответы на вопросы

 

[шансонье]

Чтобы не плодить темы, знающие люди, подскажите, какие сложности могут возникнуть в гранд витаре и скажем спортаже3/ix35? Ну кроме задиров) это уже обсуждали