Показания температуры масла по умолчанию не выводятся на приборку, можно включить при желании.
причем реальная температура тосола в это время может сильно отличаться от 90)))
это усреднённые показания, дабы колебания стрелки не нервировали водителя
вместо иконок
Ну по хорошему, для чего она тебе?
вот его убрали не зря же)))
Картонку перед радиатором убрал?
rankster2: Я написал это к тому, что отдельных действий, лично я, не произвожу если на приборке температура охлаждайки будет плясать в этом диапазоне.Я говорю к тому, зачем вообще показатель температуры масла и что люди делают если он превышает норму, вот и все.Гонят/не гонят или рвут волосы на заднице и прекращают езду)))
Ну если так рассуждать, то в авто достаточно указателя уровня топлива, да и без него можно обойтись в принципе.))
а вот этот прибор будет не нужен после анализа как раз температуры масла при своих типичных поездках-сделанным выводам по этому поводу (скинутой металлической защитой на тигуанах без продувки\заменой термостата на более холодный (там где их 2 в контуре)). Замена масла раз в 7-8 тыс с заливанием 502\505 допуска.
тебе незачем-ты уже продал на скольки тыс. пробега с проблемой давления масла?
У моего ЕТи 1.8 тоже подтеки масла на воздуховоде. Гуглил читал, решается заменой маслоотделителя на модель с 2 клапанами, забил. Правая передня стойка стаба умерла на 38к, любил погонять по ямам. В остальном проблем машина вообще не доставляет. Огорчает только налог, страховка и расход бенза из за аэродинамики утюга.
да норм там потение у тебя)) главное мотор не до 12 года выпуска? + в корбке (если ДСГ6)масло раз 30-40тыс меняй. загаживается быстро. +халдекс 4-й у тебя там и фильтр меняется норм и масло (ес-но не у ОД) .
:crying::bea725a104ee7450865
Мне вот это понравилось))
Двигатель: 1.6 110 л.с. ЕА211
Распредвалы интегрированы в клапанную крышку номер 04E103469BQ