Европа: на своей машине или перелетом?

[Тин]

нет, еще не решил окончательно.

 

[SLopuhov]

Вроде неохота на машине

Если неохота на машине, то и не надо.

Для меня поездка на машине - это в основном не способ сэкономить, а возможность получить больше удовольствия, потому что всегда "охота" . И поэтому финансовую сторону в этом плане рассматриваю в последнюю очередь. Хотя вообще сэкономить при возможности не против.
Что касается поездки в "одну" точку. Вот например, одна из наших поездок, которые мы всегда вспоминаем как одну из самых ярких.
Хотя визуально за полторы недели скатались практически туда и обратно.

 

[SLopuhov]

Если мы едем через Беларусь на Берлин

то лучше ехать через Бобровники.
Потом до Варшавы полуавтобан 50 %, Варшава проходится по объездной, и за ней сразу на полупустой автобан до Берлина с разрешенной скоростью 140.
Только не забыть в Свебодзине заехать, посмотреть на Христа.

 

[Лана]

Смысл в том, что намечен не "пробег" по европам, а поездка в одно-два вполне конкретных места (Берлин пара дней и Вена с окрестностями дней пять), и назад. То есть, необходимости в машине, и удовольствия от ее использования в этой поездки не будет.

Ты уже сам себе ответил)
Остаётся решить - как добраться до места наиболее оптимальным вариантом ( кроме авто) и там уже арендовать а/м для перемещения.

 

[NIK]

Честно говоря, считаю кощунством для себя с Вами спорить, но тем не менее есть вопросы.

Потом до Варшавы полуавтобан 50 %

Что такое полуавтобан? От Варшавского моста до Варшавы тоже широкая дорога, где обогнать никого не составляет труда, т.к. имеется очень широкая асфальтированная обочина и все "тихоходы", в том числе абсолютно все грузовики/фуры или едут постоянно по этой обочине, или съезжают, завидев легковое авто, так что обогнать их удаётся на всём протяжении данной дороги, не выезжая на встречную полосу. Плюс о всех "засадах" исправно моргает встречка, так что в разумных пределах превышать не составляет труда.

Варшава проходится по объездной

Я Варшаву проезжал через город (хотя есть ещё южная дорога, №50, кажется), въехал в город в будний день около 7 вечера (можно, наверное, назвать и часом-пик). В пробку не встал нигде совершенно. Да, это город; это светофоры, это пешеходы, но от востока до запада я проехал её минут за 20-30, не более, поэтому имеет ли смысл её объезд?

за ней сразу на полупустой автобан до Берлина с разрешенной скоростью 140.

Ну это не аргумент, т.к. после Варшавы там уже один автобан (из логичных маршрутов), вне зависимости от пункта перехода границы.

Только не забыть в Свебодзине заехать, посмотреть на Христа.

А вот тут мне не понять, хотя, конечно, допускаю и иную точку зрения. Я о том, что, когда у меня есть конечная точка, то я не умею отклоняться от маршрута и тратить время на что-то, кроме еды и туалета.

 

[Серег@]

Ехать в отпуск на автомобиле по мне это полная чушь! Ехать надо отдыхать а не........

 

[Phin]

Путешествие на авто тоже часть путешествия. Я бы не против на машине. В НГ ездили на машине в Прагу и Словакию, из негатива только 7+4 часа стояния на границе и лобач под замену...

Написал с тапки, за очепятки не пинать.

 

[Harvest]

Для себя после пары поездок в Польшу и Прибалтику авто отмел совершенно, как средство передвижения из Саратова. Все-таки 2.5-3 дня терять на дорогу - это преступно много при сроке путешествия до 10-15 дней.

 

[mister]

От Варшавы до Берлина отличная дорога, пролетаешь быстро, этот автобан построили к евро. Единственный вопрос в ограничении времени, варианта поездки от Берлина до Вены 2, через Германию и Чехию. В Германии Мюнхен, Нюрнберг, в Чехии замки. Одному тяжеловато, без опыта частых переездов, я без проблем могу за день пройти 1600км и чувствовать себя нормально правда приняв 0,4 виски, и еще посетить несколько клубов до 6.00. Но это редко и бывает когда к друзьям в Геленджик приезжаю.

 

[Максим111]

Сам когда ездил на машине до голландии, то маршрут планировали с остановками в каждом городе на 2-3 дня и с расстояниями между ними не более 600 км. В итоге путешествие больше чем на 3 недели растянулось.
В вашем случае однозначно самолет, иначе больше устанете, чем отдохнете.

 

[Medved64]

а цель - именно 9 мая зайти в Рейхстаг,

ЗачеД.Еще пару Гансов калинку заставить сплясать)

 

[SLopuhov]

Что такое полуавтобан?

По две полосы в каждую сторону с разрешенной 120.

Что касается Варшавы, то скорее всего повезло. Там практически не бывает московских пробок, но зачастую по направлению с Бреста движение довольно затруднено и можно потерять час или больше.
От Бобровников Варашава объезжается по окраине.
Мы ездили и так и так и выбрали этот вариант, как предпочтительный.
У Бобровников есть один минус - если туда приедут сразу 200 авто, то встанешь надолго. Поэтому мы мониторим этот переход до Барановичей - там поворот на Слоним и Бобровники.
Кроме того, попасть на очередь можно и на Варшавском мосту.

Объекты мастси жалко пропускать на расстоянии в пару километров. Тоже так бывает, но потом остается сожаление. В том и прелесть автомобиля, что это не самолет и не поезд и можно оперативно изменить план и маршрут.

 

[Crew]

Тоже хочу на авто...

 

[Lame Dog]

Тоже за авто. При данных вводных (получается неделя отдых + неделя на дорогу) меня смутило бы только соотношение 50 на 50. Все решает Жаба :derisive: Задушит - авто, отпустит самолет/поезд. Летом проехал через Прагу до Венеции, по самочувствию нормально. На европейских дорогах не устаешь совсем.

 

[Тин]

Жаба отпустила. Машину оставили на следующий раз, с более обширной программой.

В итоге туда самолетом, обратно, скорее всего, поездом Вена - Москва, как раз в этот день есть, и время удобное)) И вагон с нормальными, 4-местными, купе (не 3-местным извращением в 3 яруса, как было в поезде Саратов - Берлин). Стоимость не очень гуманная (около 8 тыр 1 место), но сопоставима с авиарейсами из Вены, и даже немного дешевле, чем прямые рейсы с удобным временем.
Ну и само по себе прикольно по Европам на поезде прокатиться.

 

[Lady Winter]

Жаба отпустила. Машину оставили на следующий раз, с более обширной программой.

В итоге туда самолетом, обратно, скорее всего, поездом Вена - Москва, как раз в этот день есть, и время удобное)) И вагон с нормальными, 4-местными, купе (не 3-местным извращением в 3 яруса, как было в поезде Саратов - Берлин). Стоимость не очень гуманная (около 8 тыр 1 место), но сопоставима с авиарейсами из Вены, и даже немного дешевле, чем прямые рейсы с удобным временем.
Ну и само по себе прикольно по Европам на поезде прокатиться.

а время в пути?

 

[Тин]

а время в пути?

Чуть больше суток.

 

[Lady Winter]

Чуть больше суток.

за вами отчет

 

[WaveLW]

Ну что "расписались" на рейхстаге?

 

[Тин]

Увы, планы поменяли, в основном из-за попутчиков, чтоб уж не разъединяться. Взяли прямые вылеты в Вену и обратно, хорошая цена, Австрийские авиалинии, и всю неделю посвятим Вене и Австрии. Три дня позади, 9 мая отметили на мемориале советским воинам в Вене, народу кстати собралось очень много, не ожидал. Приеду - фотки покажу с нормального компьютера.
Сейчас поездим по Австрии, предгорья Альп, озера, пригороды Вены, по Дунаю и тд, в общем, время есть на что потратить. Чисто самой Веной и дворцами насытился за два дня, кстати, остальное гораздо интереснее. Ну, еще завтра Шенбрунн и культурная программа в виде евровидения (оно же тут в этом году, тусовка уже началась) и вечером с трудом купленные у спекулянтов билеты в Оперу.
А Берлин опять подождет... В общем то туда всегда легко и дешево, дешевле, чем в остальную Европу, долететь из Москвы.

Блин, хотелось конечно девятого мая... Осадок чего то несделанного остался, ничего не поделаешь.