Дсг, мифы и реальность

[demyan]

Катался сегодня на ЕТИ 1.4л дсг7 передний привод.

дсг не сломалась?) может мало вжаривал?

 

[Merzavetc]

У меня тоже был. Но на низах фабия намного интереснее. Я на холостых спокойно въезжаю там, где на 14ке газовал.

У тебя 1.6 был наверн.

 

[Merzavetc]

дсг не сломалась?) может мало вжаривал?

Я сделал все что мог.

 

[Саныч]

Мы за ширпотреб трем тут. Форды и хундаи всякие и немного ЦРВ.

А на них ставили DSG???
Зачем тогда о них в этой теме тереть, тут на АС полно других тем.

 

[!Chip]

А на них ставили DSG???
Зачем тогда о них в этой теме тереть, тут на АС полно других тем.

Так начинаешь обсуждать DSG, сразу сбегаются ваговоды и начинают облаивать.

 

[demyan]

С 2016 года Октавия пойдёт с другими движками и доп.опциями в базе.
TSI 1.4 уже будет 150 л.с.

 

[Merzavetc]

С 2016 года Октавия пойдёт с другими движками и доп.опциями в базе.
TSI 1.4 уже будет 150 л.с.

Стоить будет от 1.5?ляма

 

[Crew]

С 2016 года Октавия пойдёт с другими движками и доп.опциями в базе.
TSI 1.4 уже будет 150 л.с.

И рапид будет с 1.6 110 от окташи. ESP в базе.
С 2016 модельного года, т.е. с июля этого года)

 

[Porter]

И рапид будет с 1.6 110 от окташи.

Чем он сильно лучше предыдущего движка 1,6?

 

[Crew]

Чем он сильно лучше предыдущего движка 1,6?

Да +- тоже самое. Просто он от старой платформы, а сейчас на новую полностью переходят. MQB. Даже старые платформы переводят частично на новые узлы (поло седан, рапид). ИМХО так дешевле будет для автопроизводителя. Один и тот же двиг на А7, Г7, рапид/поло седан, фабия 3, кадди нью и т.п.

 

[!Chip]

так дешевле будет для автопроизводителя.

Меня это так радует...

 

[KEEPER]

Чем он сильно лучше предыдущего движка 1,6?

жрет масло прилично-в некоторых случаях до литра-полтора на 5-7 тыров. Есть и больше. Есть уже tpi на замену ГБЦ по гарантии в случаях жесткого масложора. Так же ест ьпроблемы с фазиком-разваливается т.к. на некотрых авто сделан из алюминия. Из+ тихий и хорошо едет.

 

[KEEPER]

И рапид будет с 1.6 110 от окташи. ESP в базе. С 2016 модельного года, т.е. с июля этого года)

вроде как на рапид пойдет урезанная 90-то сильная версия....

 

[Crew]

вроде как на рапид пойдет урезанная 90-то сильная версия....

90 будет вместо 1.2, а 110 вместо 1.6 CFNA.

 

[KEEPER]

90 будет вместо 1.2, а 110 вместо 1.6 CFNA.

1.2 3-х цилиндровый изначально мертворожденный проект был-это для эвропейцев экономных)))) А новый 1.6 пока что сомнительная замена CFNA -нареканий уже полно, что с октавия клfб что с ети клаб. Масложор и фазик довльно массовое уже явление.

 

[Porter]

жрет масло прилично-в некоторых случаях до литра-полтора на 5-7 тыров. Есть и больше. Есть уже tpi на замену ГБЦ по гарантии в случаях жесткого масложора. Так же ест ьпроблемы с фазиком-разваливается т.к. на некотрых авто сделан из алюминия. Из+ тихий и хорошо едет.

1.2 3-х цилиндровый изначально мертворожденный проект был-это для эвропейцев экономных)))) А новый 1.6 пока что сомнительная замена CFNA -нареканий уже полно, что с октавия клfб что с ети клаб. Масложор и фазик довльно массовое уже явление.

ППЦ. И куда же податься бедному крестьянину? Атмо тоже геморройный пошел?

 

[!Chip]

Вот я понимаю логановский 1.6 90 л.с., ваще безпроблемный, чугунный блок, ручная регулировка клапанов, никаких премудростей, простенькое масло, от замены до замены и капли не скушает для бюджетки просто идеальное пихло, без труда бегает 400 тыков, количество выходов из строя минимально.

 

[Porter]

и жрет как конь.

 

[Crew]

1.2 3-х цилиндровый изначально мертворожденный проект был-это для эвропейцев экономных))))

Почему же? На фабиях полно 1.2. Очень популярный двигатель. И вполне надёжный. Рапид по массе такой же.

 

[!Chip]

и жрет как конь.

Ну жрет он может чуть больше но не критично, у меня было литров 10 по городу, а некоторые и в 9 укладывались. Но тут уже каждый выбирает сам, либо надежно, но чуть дороже, либо лотерея, но на литр меньше)