Как мне кажется у Дюранта и без этого был большой рынок сбыта. Он о ресурсе авто не задумывался тогда
. Но развитие модельного ряда - это да.Типа мы самые умные? Врядли. Да и денег у них на авто не так много.
Нене, это следствие. Дюрант изобрел современный автомобильный маркетинг. Не нужно новый автомобиль делать сильно лучше по ттх, достаточно немного улучшить одну-две характеристики, сделать легкий фейслифт и выпустить на рынок, построив рекламную кампанию вокруг этого улучшения, т.е. частая смена поколений. А развалюшность - это уже современные доработки этой теории)
коробка ДСГ гетраг 6ст с мокрыми сцеплениями стОит 80тыр
Офф-сервис и помешает...
да ладно)) пустословить то, всегда официалов проверял на дорогие запчасти, если не по гарантии, просто им говоришь идите нахрен дорого, свои привезу, и некогда они не против
Расскажите, кто из оффициалов производит ремонт АКПП и рулевых реек?
А тож сам не знаешь - скандалить будут, т.к. у них закупь дешево, а наценка очень многа - статья бюджета как никак)
нет там такой темы
Щас создадим!
Форумные страшилки в массы. И каждый подросток знает, что если автомат не гидромеханический, то ламается только так.
