Citroen C4 как он?

[Akostuk]

Как ценник на желёзки, обладатели с4?

если такую

смотрите то по сути это пежо 307 все на что есть не оригинал стоит недорого , могу посоветовать грамотного диагноста по PSA он работал раньше в Роне

 

[alexey922]

Мне одному кажется что друзья тс четко настрополились на цитрик?

Ну так тема то про него)))

 

[alexey922]

если такую

смотрите то по сути это пежо 307 все на что есть не оригинал стоит недорого , могу посоветовать грамотного диагноста по PSA он работал раньше в Роне

Ну на сколько я в них понимаю, он)))

 

[alexey922]

Мне одному кажется что друзья тс четко настрополились на цитрик?

Вообще мне кажется что в понедельник я поеду в Самару с ними, за ним.

 

[mike/64rus]

Вообще мне кажется что в понедельник я поеду в Самару с ними, за ним.

Удачи! Француз, с..ка может в себя влюбить за мгновение.

 

[alexey922]

Удачи! Француз, с..ка может в себя влюбить за мгновение.

Спасибо, я передам. Но я за япов)))

 

[Iceman]

там есть нюансыы которых не будет в япах. да свес большой передний, везде родственники парковались задом. до сих пор помню звук поворотников- очень добротный как будто деревянные молоточки. подвеска жестковата, двиг, который 109 или 107 довольно экономичен. в базе по моему круиз был, в общем фпанцузы одним словом. панель кстати передняя мягкая, и бархатные отверстия в панели для мелочевки, неожиданны для этого класса

 

[UnPlug]

Если при толчке не вылезает сигнализация аварии, то это особенность коробки.

Тебе бы может бросить работу и к нам на сервис диагностиком АКПП?

 

[Dlas]

Гетц для семьи это сильно. Как и акцент.

На последние деньги взять француза это сильно)
А это реально недорогие в обслуживании машины с безпроблемными двигателями+акпп. Возить будет исправно. Если нужен универсал, то денег мало на иномарку, будет уставшая

 

[alexey922]

На последние деньги взять француза это сильно)
А это реально недорогие в обслуживании машины с безпроблемными двигателями+акпп. Возить будет исправно. Если нужен универсал, то денег мало на иномарку, будет уставшая

А кто говорит про последние деньги???
Просто есть сумма которая как раз запланированна, что бы не покупать на последние деньги... И не брать кредиты.

 

[Citromon]

200 тыщ км скоро отпраздную. Всё норм, но боюсь сглазить... т-т-т

 

[Dlas]

А кто говорит про последние деньги???
Просто есть сумма которая как раз запланированна, что бы не покупать на последние деньги... И не брать кредиты.

Но люди молодые, ипатеки и т.д.

Эти вводные как бы говорят, что авто должно быть не слишком дорогим во владении

 

[alexey922]

Эти вводные как бы говорят, что авто должно быть не слишком дорогим во владении

Об этом говорит логика, а кто сказал про то что денег нет? Доводы? Выдернутый контекст? Сами домыслили? Реч идёт о с4, зачем Вам судить хватит денег или нет?

 

[alexey922]

 

[vovka]

Так вроде на них вроде 2 движка ставилось 109 и 120 сил и оба вроде EP6.

За 109 не скажу (у Пежо до 307-й модели и на первых C4 были пыжовские движки, старенькие, как раз о 109-110 силах, может он?), у меня был 120. Позднее, году 2 в 2011-м/2012-м появились слегка "задушенные" EP6.
Были еще турбо 140/150 сил (с АКПП/МКПП).

Масло как пишут поджирают по умолчанию, но не как ВАГ. Литр на 10 тык

У меня на 45 тык. так и начиналось. До 80 примерно так и заливал, но далее сильно стало прогрессировать и к 110-115 примерно начал доливать чуть ли не литр на 600 км. И это при вполне отличной ЦПГ (делал эндоскопию). Кому-то повезло больше и доливал реже. А кто-то и сам движок поменял к 80 тыс.км....

но где в саратове найти такого спеца кто поменяет клапана отдельно?

Вот и вопрос.

Сервисов кто сможет сделать хотя бы компьютерную диагностику двигателя нет

А еще печальней, что PP2000/Lexia даже неофициальная, стоит очень недешево.

Если смотреть среди б/у то наверное ситро выделяется низкой ценой и ликвидностью. Думаю реально взять и за 250 года 2007 с пробегом до 100, остальные деньги приготовить на ремонт, резину и. т.д

Я свой Пыж 2008 г.в. сдал в трейд-ин за 250 2 года назад. Больше никто не предлагал, ставки были только ниже. За 2 недели на авто.ру позвонили только раз (выставлял вроде за 330, не помню уже), остальные были перекупы.
И пробег за 8-9 лет маленький, даже если не ездить совсем, то 10 тыс.км в год - очень мало.

Для новичка думаю гранта акпп года 13-го в эти деньги будет лучший варик.

Как эксплуатант такого авто я бы посоветовал. Но разница между иномаркой и отечественным авто в плане комфорта - сильно отличается.

 

[!Chip]

Что ситроен что пежо ведра. Такое впечатление что когда их проектировали думали о чём угодно кроме надёжности и практичности.
Француза легко купить, но сложно после продать по вменяемой цене. Те же кореянцы и то лучше будут.

 

[mike/64rus]

Я свой Пыж 2008 г.в. сдал в трейд-ин за 250 2 года назад. Больше никто не предлагал, ставки были только ниже. За 2 недели на авто.ру позвонили только раз (выставлял вроде за 330, не помню уже), остальные были перекупы.
И пробег за 8-9 лет маленький, даже если не ездить совсем, то 10 тыс.км в год - очень мало.

Офигеть. Я свой 406-ой 2002 гв с пробегом 180 ткм с первого покупателя продал за 230. Кмк это все автомат, была бы на механике дороже бы у тебя ушла машина.

 

[UnPlug]

Что ситроен что пежо ведра. Такое впечатление что когда их проектировали думали о чём угодно кроме надёжности и практичности.

Что есть, то есть

 

[!Chip]

К примеру не понятно о чём думали инженеры пежо 2008, в салоне нет даже подстаканников...

а у водителя нет подлокотника

Зато куча изгибов и глянцевого черного пластика на котором будет видно всю пыль и отпечатки пальцев.

 

[vovka]

Такое впечатление что когда их проектировали думали о чём угодно кроме надёжности и практичности.

Как ни парадоксально, но вполне себе надежное ведро. Да, были косяки, устраняемые по гарантии. Основной был - немецко-французский двигатель как замена всем остальным родным агрегатам. И были серьезные попадаловы именно на этой бензинке. Про АКПП был в курсе, шел сознательно, не особо и переживал за это.
А вот по практичности автомобиль - очень даже.

Француза легко купить, но сложно после продать по вменяемой цене.

Да, так и есть, увы.

К примеру не понятно о чём думали инженеры пежо 2008, в салоне нет даже подстаканников...
а у водителя нет подлокотника

Такое сплошь и рядом у ряда моделей В-класса других производителей. Французы тут мало чем отличимы от большинства других.