Автомат или механика?

[Sicilian]

Думаеш они всё между сиденьями содятся? Дабы улучшить контроль?

 

[Nusferatus]

просто некоторым не дано этого ощутить

Всё может быть) С другой стороны если чукча всю жизнь ездил на оленях, для него самый лучший селектор переключения передач - это вожжи

 

[B.O.S.S]

Всё может быть) С другой стороны если чукча всю жизнь ездил на оленях, для него самый лучший селектор переключения передач - это вожжи

Если вожжи от хонды то говно?

 

[Nusferatus]

Если вожжи от хонды то говно?

Ручные? Отличная вещь!

 

[elektronik]

был у нас хондарь с типтроником, никогда не замечал тупизм автомата, может из-за 185 кобыл этого никто не замечал, да и проблем с ним не было

 

[Nusferatus]

был у нас хондарь с типтроником, никогда не замечал тупизм автомата, может из-за 185 кобыл этого никто не замечал, да и проблем с ним не было

Accord 2.4 Type-S MT/AT
[TD]0 —› 100 км/ч[/TD][TD]7.9/9,7[/TD]

Я вот о чём, а не о паузах при переключении передач.

 

[Crew]

Пацанская тачка) Полный контроль)))

 

[asp]

"автомат" медленне разгоняется, в т.ч. и потому, что гидротрансформатор работает как буксующее сцепление. Тут уж никуда не деться - в любом случае медленнее механики и жрет бензина чуть поболе. Зато акпп удобнее, ее и придумали, чтобы ручку не др...чить, а не для того, чтоб гоняться и по грязи ездить, хотя она позволяет и это делать.
имхо 99% "гонщиков" и любителей ездить по бездорожью на самом деле исключительно читали о гонках и бездорожье в интернете, но ни разу в этих местах не были. Но тем не менее, имеют стойкое мнение. В принципе, дело хозяйское, можно на лошади ездить - с ней в некотором смысле и поговорить можно, опять же контроля больше.
Радует то, что все еще темное население начинает понимать толк в апельсинах и не шарахается от автомобилей с акпп, как было еще несколько лет назад. Тогда основной аргумент был: "а если сломается".

 

[Crew]

Смотря какой автомат)

А те, кто даже на классический автомат пересаживаются - потом уже на ручке не будут.

 

[Denwer]

Смотря какой автомат)

А те, кто даже на классический автомат пересаживаются - потом уже на ручке не будут.

Как это даже? Пока классический автомат самое лучшее решение.

 

[Crew]

Как это даже? Пока классический автомат самое лучшее решение.

Кому как. Кто на одном авто ездит по 10-20 лет - да.

 

[Alex07]

А те, кто даже на классический автомат пересаживаются - потом уже на ручке не будут.

Брехня
Я после автомата пересел на ручную коробку, и пока на автомат не тянет обратно

 

[Wave]

Только автомат. И для спокойной, и для динамичной езды. В ручке есть смысл разве что только на гоночной трассе. В городе и с обычным гидромеханическим автоматом можно пошустрить - главное уметь ездить на конкретной машине.

По поводу тупых Хондовских автоматов... Хз... Если с Маздой6 новой сравнивать, то конечно тупее. Но в сравнении с автоматом Фокуса первого американского, мой 20летний автомат намного быстрее и умнее) Больше ни на чем с автоматом не ездил.

п.с. Кстати, сколько раз видел на гонках найтрэйсинга инки на автоматах - все трогаются как то плавно и неспеша... Почему?))) Моя моментально в букс срывается в "спорте"))

 

[yug]

Главный минус автомата для меня это стоимость .Стоимось самого авто выше чем аналога на автомате, стоимость бензина т.к.расход выше,стоимость обслуживания ну и не дай бог ремонта. А в остальном все минусы с лихвой перекрываются плюсами которыми акпп обладает.

 

[Eric Knox]

Главный минус автомата для меня это стоимость .Стоимось самого авто выше чем аналога на автомате, стоимость бензина т.к.расход выше,стоимость обслуживания ну и не дай бог ремонта. А в остальном все минусы с лихвой перекрываются плюсами которыми акпп обладает.

перечисленные минусы относятся к теме "машина для работы" а плюсы - "машина для удовольствия и удобства"

 

[painter]

"автомат" медленне разгоняется, в т.ч. и потому, что гидротрансформатор работает как буксующее сцепление.

но не вариатор.

Главный минус автомата для меня это стоимость . стоимость бензина т.к.расход выше

но не у вариатора - он экономнее даже ручки.

Я отдал бы свой голос за вариатор! Только в исконном понимании этого слова - без эмуляции передач. Тупо "троллейбусный" вариатор.

+1.
вариаторы - это следующая ступень эволюции автоматической трансмиссии.
недаром хонда угрохала на его изобретение десятилетие времени и сотни миллионов денех, при том факте, что автоматы уже вроде как давно изобретены и пользуются повсеместно.

 

[romrom]

а как будите тягаться с 8 ступенчитым автоматом, на ручке?

 

[painter]

а как будите тягаться с 8 ступенчитым автоматом, на ручке?

да че уж там, давайте гоночный робот с двумя сцеплениями.

речь идет о массовых авто.

 

[Crew]

DSG, power shift, PDK ещё не изобрели разве? На массовых авто.

 

[asp]

но не вариатор.

вариатор в плане надежности до сегодняшнего времени - какашка