Автомат или механика?

[Mazzay]

В большинстве случаев - да, так иначе не будет повышающей передачи, 4 понижающие и 1 прямая - не очень логичная конструкция имхо и расход она действительно скорее всего повысит. На большинстве 5-ти ступ коробок прямая все таки 4-я

Не забывай, что на заднем приводе после коробки есть ещё один редуктор со своим передаточным числом.
И этот редуктор сам по себе повышает передачу.

 

[ssh1982]

Не забывай, что на заднем приводе после коробки есть ещё один редуктор со своим передаточным числом.
И этот редуктор сам по себе повышает передачу.

Соответственно 5-я все равно будет повышающей?

 

[Mazzay]

Соответственно 5-я все равно будет повышающей?

Если учитывать то, что у редуктора передаточное число 3 с лишним, — нет.

 

[Vitali4]

Не забывай, что на заднем приводе после коробки есть ещё один редуктор со своим передаточным числом.
И этот редуктор сам по себе повышает передачу.

этот редуктор понижает передачу

 

[Oleg07]

Если учитывать то, что у редуктора передаточное число 3 с лишним, — нет.

а у переднеприводных что редуктора нет или движок в 3 раза меньше оборотистый? а если полный привод? тогда как быть?
прямая значит что ведущий и ведомый валы крутятся с одной скоростью.

 

[Mazzay]

этот редуктор понижает передачу

Ну, да, точно. Ошибся.

 

[Mazzay]

а у переднеприводных что редуктора нет или движок в 3 раза меньше оборотистый?

Да я, вот, тоже, если честно, не пойму…

прямая значит что ведущий и ведомый валы крутятся с одной скоростью.

Ну, да. Коленвал и кардан крутятся одинаково. Но после кардана ещё и редуктор…

 

[UnPlug]

Автомат только с более-менее достойным двигателем. Слабое двигло и автомат - это мучение, ИМХО.

Слабое двигло и без автомата не очень

 

[Alex 777]

Я до сих пор на МКПП пересаживаюсь с удовольствием)

 

[LordKor]

Я до сих пор на МКПП пересаживаюсь с удовольствием)

А я до сих пор на АКПП пересаживаюсь без удовольствия
Лично для меня ручка предпочтительнее.

 

[Merzavetc]

В условиях кризиса еще и экономия на бензине.

 

[Oleg07]

А мне похрен на какие ручки вы присаживаетесь. Формы конечно разные у них. Но суть одна. Но у акпп ручки как правило потолще

 

[Фокс Малдер]

А мне похрен на какие ручки вы присаживаетесь. Формы конечно разные у них. Но суть одна. Но у акпп ручки как правило потолще

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[!Chip]

Но у акпп ручки как правило потолще

Но тут наверное кому что больше по душе))))

 

[Mazzay]

А я до сих пор на АКПП пересаживаюсь без удовольствия
Лично для меня ручка предпочтительнее.

На нынешней машине ручной режим включаю только на спуске от Алтынки, чтобы двигателем тормозить. В других случаях никакую ручку даже и не хочется.

Поясни, пожалуйста, в каких конкретно случаях ручка может быть предпочтительнее? ЗЫ. Расход топлива в расчёт не берём…

 

[Alex 777]

На нынешней машине ручной режим включаю только на спуске от Алтынки, чтобы двигателем тормозить. В других случаях никакую ручку даже и не хочется.

Поясни, пожалуйста, в каких конкретно случаях ручка может быть предпочтительнее? ЗЫ. Расход топлива в расчёт не берём…

В снегу повозиться, например.

 

[!Chip]

В снегу повозиться, например.

Авто с нормальным двигателем который тянет на низах, замечательно себя чувствует в снегу и на автомате. А для того чтобы повозиться в снегу для удовольствия нужны другие машины.

 

[NFalcon]

На ручке интересно. Но в пробках хочется автомат)
И да. Расход у меня практически паспортный. Без сильных пробок по городу летом 5.5-7л на сотню, зимой где-то в районе десяти с прогревами и всеми прочими радостями. Двиг 1.5 16кл

 

[comstar]

Есть у автомата один нюанс, который напрочь перечёркивает все его плюсы. В случае критических ситуаций на автомате водитель лишён всех возможностей полного управления ТС. В общем, на ручке если ещё что и можно придумать, то на автомате борода

 

[Alex 777]

Авто с нормальным двигателем который тянет на низах, замечательно себя чувствует в снегу и на автомате.

Между замечательно чувствует и повозиться - есть некоторая разница.

А для того чтобы повозиться в снегу для удовольствия нужны другие машины.

И деньги, ага.