Не все читают мануал. Чтобы задействовать противооткатную систему надо надавить на педаль тормоза с чуть большим усилием. При простом удержании автомобиля тормозами на уклоне она не активируется. Но для начала конечно же стоит посмотреть, а есть ли она вообще в данной комплектации? )
И заведёмся с «кривого стартера»?
Этот атавизм постепенно исчезает с современных автомобилей. ВАЗ с началом выпуска переднего привода и соответственно поперечным расположением двигателя от него избавился. Но помню в бытность владения восьмеркой, когда аккумулятор сел ночью в безлюдном месте далеко от дороги, удалось завести мотор поддомкратив переднее колесо и включив 3-ю передачу. Колесо немного вывернул для удобства и раскручивал его ногой. Со второй попытки завелась.
ты не представляешь но это была одна из причин почему я не хотел брать машину с акпп. (вторая - не спортивно). и вот за 9 с лишним лет как ни странно не пришлось заводить ее кривым..... это пережитки рашенавтопрома. кривым заводят при поломке стартера, а это совсем не частая поломка и если и приходит конец стартёру то он приходит плавно и прогнозируемо а не чтобы сразу раз и все.
Ну, как бы тебе сказать… У меня есть до сих пор никем не решённая проблема с тем, что мой стартер периодически не хочет крутиться. Стартер при этом рабочий. Где-то электроника то ли блокирует, то ли подтупливает…
И в чём кайф? В ощущении того, как пропадает момент?
это тестером все ищется. на втягивающем напруга есть - значит втягивающее. нет, ищем реле стартера. на обмотке есть - реле. нет, ищем дальше по схеме. если сразу на замок зажигания значит его контактная группа. если какие блокировки на рычаге кпп или педалях то там искать. иммобилайзер, сигналка.
На моем Боксере нет, а вот ездил немного на другой комплектации - там была противооткатная. Как то там на педаль тормоза надо надавить (то ли 2 раза качнуть) и машина стопориться на 2-3 секунды. Это лишь помощь для троганья в горку.
Попробуй тронуться на груженом Боксере в гору, без ручника откатишься на пол метра, пока он обороты наберет, чтобы поехать вперед.
Похожая проблема, с ключа крутиться. а с автозапуска не хотит.
Есть конечно варианты, но я бы не стал их пробовать на себе... есть огромная вероятность убить коробку.
ты про порше? нафиг его грузить? ))
Если бы цепь была такой простой… Там куча всякой электроники в промежутках. Сам я вряд ли разберусь, а на СТО любую как пригоняешь — всё всегда заводится.
Ну есть, только активировать лень. А как это привязано к типу коробки?
У тебя одна проблема. это возраст и марка авто. Продашь и проблем не будет.
Продать — тоже проблема! )
классический автомат под уклон не откатывается, не? потому про мешалку и спросил... а, кстати, я профан про остальные типы коробок, вариаторы и прочие дсг)))
авто 9 или 10 года акцент
