Автомат или механика?

[!Chip]

8 лет не знаю проблем со своим автоматом. И по городу и по трассе и в гонках внедорожников.

Наверняка овсом кормишь)

 

[Adelink]

Наверняка овсом кормишь)

ooh_lol:

А вообще кто знает для чего начали делать автоматы?

 

[!Chip]

ooh_lol:

А вообще кто знает для чего начали делать автоматы?

Чтоб свободной рукой в носу ковырять

 

[Crew]

ooh_lol:
А вообще кто знает для чего начали делать автоматы?

Наверное для того, чтобы не жонглировать педалями и ручкой)

 

[painter]

А вообще кто знает для чего начали делать автоматы?

кто знает, для чего вообще дворники сделали электрическими? крутили бы как и раньше, прям из салона за ручку.
кто знает, зачем сделали амортизаторы, автоматически гасящие паразитную раскачку и возвращающие кузов в центральное положение? ездили бы как и раньше, токо на одних на рессорах как в бричках.
да и вообще зачем машины? "конная тяга - это наше все"... хотя и там бывает "автоматика" - неглупые лошади способны сами возвращаться домой, это вам покруче автопилота с навигатором).

 

[Sprut]

По городу автомат по трассе механика

 

[!Chip]

По городу автомат по трассе механика

спрашивается нахрена на трассе механика?))
На трассе лучше всего автомат с круизом.
Даже для обгона на трасса автомат лучше, он сам переключит передачи на пониженые если конечно это необходимо

 

[Adelink]

Чтоб свободной рукой в носу ковырять

Не правильно)))
При всех минусах первых автоматов
Да и для завода один большой минус, но все же начали же делать автоматы.

 

[Crew]

На трассе лучше всего автомат с круизом.
Даже для обгона на трасса автомат лучше, он сам переключит передачи на пониженые если конечно это необходимо

Меня и на механике круиз устраивает) Да и с перегазовкой можно очень быстро переключиться на пониженную (или просто тупо без перегазовки).
Удобство в городе в основном.

 

[Adelink]

Тут как ни крути на механике расход меньше будет при одинаковом стиле езды. Повторюсь одинаковом

 

[venom]

Мне нравится и автомат и механика, днем по городу шикарно просто, или вечером покататься ненапригаясь... Но когда хочется повжигать то я только за ручку))

 

[iSoa]

нравится на механике разворачиваться, пока вперед катишься уже заднию включил или наоборот, на порядок быстрей у меня получается чем на машине с автоматом.

 

[алекс99]

Тут как ни крути на механике расход меньше будет при одинаковом стиле езды. Повторюсь одинаковом

бред.

 

[Crew]

Тут как ни крути на механике расход меньше будет при одинаковом стиле езды. Повторюсь одинаковом

На современных автоматах почти одинаковый. На роботах нормальных так вообще такой же.

 

[Adelink]

бред.

Почему же бред. Элементарно автомат даёт дополнительную нагрузку на движок это уж конструктивная особенность его поэтому и расход больше.

 

[vadimka]

Ну почему же слабый, в деревне в которой я вырос за 250 км от саратова люди тоже как ни странно покупают авто с автоматом. Так вот одно авто джип 2005 года рождения, другое ауди 2003 так они щас оба ждут запчастей в захудалом городке. Да и стоимость ремонта ай как кусается.

Значит или купили на последние деньги или не торопятся чинить.

Я не говорю что автомат гамно полное просто лично мне не нравится, это щас пока они более или менее свежие они работают, ты не узнавал стоимость своего короба или ремонт его или даже обслуживание?Сколько денег выходит.

И как дела с расходом?

Для начала нужно попробовать устрицы, чтобы о них рассуждать.

 

[Crew]

Почему же бред. Элементарно автомат даёт дополнительную нагрузку на движок это уж конструктивная особенность его поэтому и расход больше.

Механика тоже несёт потери.

 

[Adelink]

Механика тоже несёт потери.

Понятно что все несет потери но не такие как автомат но http://elhow.ru/tehnika/avto/chto-luchshe-avtomat-ili-mehanika
к тому же как на автомате буксовать? К примеру эта зима довольно веселой показалась и без раскачки тяжело выйти из снежного плена

 

[Виталич]

Тут как ни крути на механике расход меньше будет при одинаковом стиле езды. Повторюсь одинаковом

а еще можно в жару кондей не включать, расход еще меньше будет, а также ездить с закрытыми стеклами, чтоб аэродинамика получше была, тоже плюс к топливной экономии. а можно ваще пешком ходить, плюсов немеряно: и деньги сэкономишь, и здоровье поправишь.

 

[Adelink]

а еще можно в жару кондей не включать, расход еще меньше будет, а также ездить с закрытыми стеклами, чтоб аэродинамика получше была, тоже плюс к топливной экономии. а можно ваще пешком ходить, плюсов немеряно: и деньги сэкономишь, и здоровье поправишь.

Кондей скорее всего не включают из-за того что двигло вообще мёртвое становится
Я думаю в рассмотрение не берутся все остальные факторы, обсуждение идёт о механике и автомате, а так можно до безумия рассматривать факторы которые являются потерей энергии.
Свет
Форточки
Аэродинамика
Качество резины
Шероховатость поверхности кузова авто
Общий износ подшипников и всего что крутиться