Зимняя ошибка водителей

[Radik]

А что, у тебя надо10-15 минут чтобы обороты упали до 1000??? Вроде у тебя машины неплохие. Просто я свою не успеваю из гаража выгнать- обороты уже на холостых. А там пока ворота закрыл и ехать можно!

Чтобы обороты упали до 1000 надо где-то минут 5-6, даже в сильный мороз. В общем, я и с 1200 стартую иногда, но это чаще летом. Кстати, вообще никогда не езжу на непрогретом движке, даже летом даю ему поработать хотя бы 3 минуты. 10-15 минут - привел как мой максимум по прогреванию)) Мазда стоит на улице.
Хонда в гараже - 2-3 минуты, обороты упали до 900 и поехал))

 

[era13]

Каким образом давление будет высоким, если масло замёрзшее и вязкое? Там на форсунки в днищах поршней масло хрен продавит, пока не прогреется.

Физику никто не отменял. При высокой вязкости жидкости - давление выше. Проходимость жидкости - меньше.

 

[era13]

Я эту физику в гараже видел при снятой головке, а вы видимо только в школе. У поршней есть допуск, тепловой зазор, который после прогрева приходит в норму, при холодных поршнях там зазор приличный, даже на глаз видно, не думаю, что нагрузка в этот момент приведёт к хорошим последствиям.

2 года автослесарем на СТО... Не ни разу не видел...

 

[Leshka]

Я грею всегда до 40 -45 градусов потому что если поехать раньше то это не возможно потому что машина всся дергается и не едет

 

[Serega]

Грею минуты 3 и то пока ворота открываю(закрываю). А потом главное движок более 3000об не крутить.

 

[Batman]

1-2 минуты пока усядусь за руль (дворники на стекло положу, музыку включу, пристегнусь, закурю и т.д.) и в путь, в инструкции написано, что греть НЕНАДА...

а тазик - карб.. что тут исчо скажешь?))) пока стрелка не "отлипнет" трогаться бестолку....

 

[Alex 777]

До -10 грею 2-3 минуты.
Холоднее -10 - грею до тех пор, пока стрелка не сдвинется.

 

[Kuzia]

греть не надо только иномарки ? вазы надо греть все таки или нет?
я смотрю не греют только иномарки )

 

[Hank]

утром, когда выхожу из дома на стоянку завожу автозапуском, эт примерно минут 5 проходит пока дойду, машика уже не ледяная, включаю обдув на 2 скорость и еду. а вообще как-то не комфортно ехать в холодном салоне... сегодня, например: не ставил на автозапуск около работы, машинка простояла 9 часов около офиса, после работы вышел, завел, 2 минуты погрел, но этого маловато, да и тем более когда сам всё это время на улице...

 

[decoder]

Хм... Аж улыбнуло... Про масляное голодание, отчасти верно... А вот про давление и про зазоры между поршнями сильно улыбнуло ))) Физику в школе учили?

зазоры при охлаждении увеличиваются ))

 

[BigKot]

Просто интересно, стекла ниукого не замерзают зимой? Пока отскребёшь их снаружи покругу, уже минуты две-три проходит, как раз градусов до 40-50(в данную погоду). А если снег, никто не обметает? Ещё побольше времени. На прогрев как раз хватает.

 

[Al_Samuel]

У меня в инструкции написано, что надо греть до того как стрелка сдвинется с места, это где-то 45-50 градусов. Так и делаю.

 

[BassOff]

Я вообще не грею, у меня термостат накрылся- греть бесполезно.

 

[Toh@]

греть не надо только иномарки ? вазы надо греть все таки или нет?
я смотрю не греют только иномарки )

Хочешь не грей)
По идее двигатель не нужно прогревать(только очень большую нагрузку не прогретому двигателю нельзя давать). Единственная проблема, если карбратор не прогрет, то все зазоры там меньше и как следствие меньше подача топлива(поэтому возникают провалы).

Лично сам завожу машину и сижу курю(фары чищу, стекла от снега и пыли, лампочки проверяю все) короче минуты три грею с целью поднять температуру градусов до 55-65 чтоб не было больших провалов.

 

[Nusferatus]

Завожусь, жду пол минуты и плавно еду 1200-1300 оборотов двиг-ля, пока стрелка температуры не начнёт подниматься.

 

[mea]

Хочешь не грей)
...Единственная проблема, если карбратор не прогрет, то все зазоры там меньше и как следствие меньше подача топлива(поэтому возникают провалы)...

карб даже холодный льёт будь здоров, тут вся трабла в плохой испаряемости бензина в холодном впускном коллекторе

по теме: грею до теплого воздуха из печки - не нравится ехать в ледяном салоне (машина стоит под открытым небом)

 

[K1dima]

Прогреваю минут 5-10. Из за АКПП.

 

[Nusferatus]

Прогреваю минут 5-10. Из за АКПП.

АКПП у тебя при этом неособо прогреваецца.

 

[Евген]

а те кто писал эти инструкции , учли что мороз -15 это норма ?))

Температура ОЖ с -20 до +15 поднимается за 1,5 минуты, засекал по бортовому компу, после этого стартую, не наваливая выше 3000.

 

[Oleg07]

АКПП у тебя при этом неособо прогреваецца.

Почему? Например на моей система охлаждения общая у движка и коробки.

Да и вообще мое мнение греть минуту, чтобы маслло разбежалось по системе и ехать, не давая большую нагрузку и не давая оборотов выше 3000. Если система питания и зажигания в норме никаких провалов и рывков быть не должно. Независимо карб или впрыск.