Зимняя ошибка водителей

[sizz]

Вода ещё вымерзает на морозе, взять к примеру мокрый асфальт по осени, ночью морозец, к утру всё сухо.

она испаряется даже когда превратилась в лед

 

[sizz]

Это-то здесь причём? Кристаллизация где?


См. график. От 0 до 4°С – наоборот, вроде.

знать бы к чему еще этот график и что на нем нарисовано
а не просто зависимость объема от температуры. подписи где? вода чистая или с примесями? давление какое? и может она после +4 уже начинает кристаллизовываться. Сечас может вспомню найду точнее, что-то такое рассказывали много лет назад на физфаке. И есть еще мнение что она даже в жидком виде имеет кристаллическую структуру, возможно поэтому себя так ведет.

 

[Orbit]

она испаряется даже когда превратилась в лед

Так нет, именно на морозе мокрота пропадает, если ночью мороза небудет, то асфальт так и останется мокрым. Значит всётаки вымерзает ???

 

[sizz]

Так нет, именно на морозе мокрота пропадает, если ночью мороза небудет, то асфальт так и останется мокрым. Значит всётаки вымерзает ???

ну как она вымерзает, что это значит? все равно деться куда-то должна, не может она просто пропасть ))))
она испаряется. наверно во время мороза лучше условия для этого. меньше влажность, больше разница температур земли и воздуха, и т.д.

 

[sizz]

Это-то здесь причём? Кристаллизация где?


См. график. От 0 до 4°С – наоборот, вроде.

врядли ты такое сможешь увидеть на замораживающейся бутылке в холодильнике. а началось именно с нее

 

[Бриз]

Возгонка- переход из твердого состояния в газообразное, минуя жидкое.

 

[Anthrax]

знать бы к чему еще этот график и что на нем нарисовано
а не просто зависимость объема от температуры. подписи где? вода чистая или с примесями? давление какое? и может она после +4 уже начинает кристаллизовываться. Сечас может вспомню найду точнее, что-то такое рассказывали много лет назад на физфаке. И есть еще мнение что она даже в жидком виде имеет кристаллическую структуру, возможно поэтому себя так ведет.

Буковкой V принято обозначать объем, буковкой t - температуру, что говорит в пользу изобарическиого процесса.

 

[sizz]

Буковкой V принято обозначать объем, буковкой t - температуру, что говорит в пользу изобарическиого процесса.

круто! что это объем и температура и так видно, я про это уже написал. но больше ничего нету. пришлось статью найти, но там эта тема плохо раскрыта.
вот здесь подробнее: http://ru.wikipedia.org/wiki/Вода#....B9.D1.81.D1.82.D0.B2_.D0.B2.D0.BE.D0.B4.D1.8B
вобщем так и получается что после 3,98 градусов начинает изменяться молекулярная структура воды, хотя она еще и остается в жидком виде, поэтому начинает расширяться. потом превращается в лед и расширяется еще больше.

 

[AseR]

Буковкой V принято обозначать объем, буковкой t - температуру, что говорит в пользу изобарическиого процесса.

Флуд и оффтопик!! )))))))))))))

 

[EGOist001]

Лично я грею авто 2-3 минуты и в путь, неспешно. Видел несколько ухарей которые с пеной у рта доказывали, что нужно греть до рабочей температуры, а потом прыгали в машины и с грохотом рвали коробки вклочья. Вся система требует прогрева, НЕ ЗАБЫВАЙТЕ об этом! К тому же все западные концерны советуют не греть авто... а им лучше знать- это моё мнение!

 

[a160xt]

К тому же все западные концерны советуют не греть авто... а им лучше знать- это моё мнение!

А ещё они душат движки экологическими нормами.. (поэтому и рекомендуют не греть. экология..)

 

[extremal]

Грею минут 7,чтоб и движок нормально был и в салоне тепло))))

 

[Andrey Ford]

грею 1-2 минуты,потом еду,в движении движок прогревается быстро

 

[LUCIFER]

Грею по-разному, обычно пока не станет более-менее уютно внутри, т.е. сидушка пока не прогреется, и из воздуховодов не ледфной вохдух будет идти, а потом просто еду ещё некоторое время на невысоких оборотах.

 

[Anthrax]

Флуд и оффтопик!! )))))))))))))

Про фазовые превращения не я начал! А выкладки про изменения зазоров двигателя при изменении температуры выложил на предыдущей странице. Шнобелевскую премию предлагаю реализовать на ближайшей авторушке.

 

[Osa]

Чет парни вы тут "воды налили" со своей физикой. Расширяются поршни при нагреве (отсюда двигатель и клинит при сильном перегреве) и сжимаются при охлождении. Причем тут бутылки с водой!

По теме: прогреваю до 60-70 градусов пока стекла чищу и снег смахиваю.

 

[Адреналин]

Грею по-разному, обычно пока не станет более-менее уютно внутри, т.е. сидушка пока не прогреется, и из воздуховодов не ледфной вохдух будет идти, а потом просто еду ещё некоторое время на невысоких оборотах.

обычно примерно также поступаю, грею градусов до 60, потом недолго еду на небольших оборотах

 

[GrebeZ]

Возгонка- переход из твердого состояния в газообразное, минуя жидкое.

А точнее сублимация!

 

[Anthrax]

Чет парни вы тут "воды налили" со своей физикой. Расширяются поршни при нагреве (отсюда двигатель и клинит при сильном перегреве) и сжимаются при охлождении. Причем тут бутылки с водой!

По теме: прогреваю до 60-70 градусов пока стекла чищу и снег смахиваю.

С водой да, пора завязывать, а про расширение поршней - цилиндры тоже при нагреве расширяются. Причем сильнее, чем поршни. На предыдущей странице я об этом подробно написал.

 

[Porter]

Зимой грею до 50 где то. И потихоньку в путь. Выезд на дорогу у меня может быть сопряжен с газом, поэтому иначе никак.
Я не физик, но прогрев обязателен, т.к. металл при понижении температур становится более хрупким и мне этого достаточно. ИМХО
Ни в какой европе нет таких морозов, да и экологией у них жесть.