Зима близко! (Застряли в снегу, преодоление подъёмов ит.д.) делимся опытом с новичками

[Usher]

Как всегда:не хватает 1ой лошадинной силы!?rankster:

Человеческой.

 

[Strik3r]

Как всегда:не хватает 1ой лошадинной силы!?

Не хватает тяги для вертикального взлёта) другими словами - закопавшуюся часть надо вверх приподнять что бы вытащить обычно)

 

[Usher]

Не хватает тяги для вертикального взлёта) другими словами - закопавшуюся часть надо вверх приподнять что бы вытащить обычно)

Во загнул, прям проффесор

 

[Andrey Ford]

контраварийный курсы конечно бы не помешали
за 2-3 сек не успеешь сообразить,что делать без подготовки

 

[Vovanich]

Вспоминаем, учимся, тренируемся.....
:148:
погода и новогодние каникулы располагают к этому

 

[Marbrax]

В крутую затяжную проселочную гору забираюсь с низким давлением в шинах.

 

[aser80]

Цепи рулят.

 

[UnPlug]

Цепи рулят.

безбожно

 

[asp]

Если едешь на паркетнике с есп по снежной целине, лучше ее (есп) выключить и не снижать скорость. Если сел, то есп может пригодиться - давишь газ в пол и держишь, сначала она душит двигатель, потом прихватывает колеса, получается что-то вроде псевдоблокировок, иногда сдвигает с места. Также можно чуть придавить педаль тормоза или приподнять стояночный тормоз, тоже дает эффект псевдоблокировки.
Про абс тут упоминали - когда у меня крякнул залитый антифризом блок абс, часто свистел резиной, а зимой автомобиль на скользкой дороге вообще не управляется - вес слишком велик для безопасного торможения.

 

[fed]

Совет для новичков и "вечных" новичков: Не ездить пока снег не уберут

 

[Sashk@]

Лопата и крепкий пассажир рулятrankster:

 

[kenttt70]

кстати, выражаю огромный РЕСПЕКТ неизвестному парню на Калине, который очень помог мне с моей пузотеркой в снегах у Осиновки.
Блин, как чувствовал, что не надо туда ехать...седаны от Ford конечно не для зимы...я на старенькой Эсперо везде пролезал, а тут - большое разочарование...

 

[Crew]

Если едешь на паркетнике с есп по снежной целине, лучше ее (есп) выключить и не снижать скорость. Если сел, то есп может пригодиться - давишь газ в пол и держишь, сначала она душит двигатель, потом прихватывает колеса, получается что-то вроде псевдоблокировок, иногда сдвигает с места. Также можно чуть придавить педаль тормоза или приподнять стояночный тормоз, тоже дает эффект псевдоблокировки.

У всех по-разному. Я отключаю антибукс, а esp и имитация эта работают на 100%. Т.е. можно сильно газовать и будет колёса прикусывать. В скользкую горку с неоднородным покрытием очень помогает заехать. Причём едет прямо и не рыскает.

 

[Elektron]

Лопата и трос хороший - без этого зимой выезжать просто нельзя. Особенно без троса!

 

[Mi6a]

новая резина! и полноприводное авто!

 

[Fly Shark]

и самоблок в задний мост
и 33 колеса
и чтобы зимние

 

[S@nych]

самоблок в задний мост

Да.

33 колеса

Не влезут.

чтобы зимние

Сегодня в Бобровке были бы уместны муды.

 

[gorot]

Если авто на автомате, то главное в снегу не пережать газ, иначе сразу "зароется". Если снег, то лучше в раскачку преодолевать препятствия, такие как колея и т.д. Если есть вероятность сесть "на пузо" то препятствие лучше преодолевать с разгону... чтоб инерция была больше сопротивления снега. А так конечно каждая ситуация индивидуальна, и из каждой ситуации есть свой выход. От "габаритного спутника с лопатой" и включенной есп с полным приводом.
P.S.: Механика от автомата разные действия в равных ситуациях... кто что может сказать?

 

[Oleg07]

Механика от автомата разные действия в равных ситуациях... кто что может сказать?

Да почти то же самое. А вот электроника в разных ситуациях на разных машинах по разному ведет себя. Когда помогает, когда мешает.

 

[mea]

Да почти то же самое.

Автомат + "в раскачку" ??? Хм.

АнтиПробуксовочнаяСистема реально иногда мешает))) ,но в большинстве моментов очень помогает.
У СистемыКурсовойСтабилизации тоже есть маленький минус - пассажиры пугаются хруста со всех сторон))) ,но опять же система крайне полезная.