Замена шаровой на Мазде 3

[oleg666]

Вобщем необходимо поменять шаровую левую, Мазда 3 седан 2005г. Есть кто может это сделать и где у нас не под заказ такую запчасть можно взять?

 

[Новый Пользователь]

Вобщем необходимо поменять шаровую левую, Мазда 3 седан 2005г. Есть кто может это сделать и где у нас не под заказ такую запчасть можно взять?

Очень серьёзная тема!

 

[SET']

Вобщем необходимо поменять шаровую левую, Мазда 3 седан 2005г. Есть кто может это сделать и где у нас не под заказ такую запчасть можно взять?

на любой станции ближайшей если совсем херово все и инструментов совсем нет.
а так откручиваешь рычаг и выбиваешь шаровую молотком (она всеравно на замену), ставишь новую и все на место прикручиваешь (делается на домкрате).

 

[Атец]

на любой станции ближайшей если совсем херово все и инструментов совсем нет.
а так откручиваешь рычаг и выбиваешь шаровую молотком (она всеравно на замену), ставишь новую и все на место прикручиваешь (делается на домкрате).

+1, про прокладку забыл, она под замену (сиденье/руль)

 

[SET']

+1, про прокладку забыл, она под замену (сиденье/руль)

у них там не совсем просто все... типа они с рычагом продаются и если менять то тока на неоригинал (так на форумах пишут)
т.е. надо код для заказа знать:

Вот аналог от Febest: "0520-MZ3" 630,00 руб.
Вот от Lemforder: "35908 01" 754,00 руб. (если этот артикул вбить вообще много аналогов на выбор)
цены с Экзиста.
я бы остановился на Лемфордере.

http://www.drive2.ru/l/3138710/
вот тут чувак отчет написал как сделал все подробно.
как вариант рычаг в сборе от 3900 руб. отригинал (но это стоит рассматривать если у тебя и сайлентам кранты)
и делать планируешь сам, т.к. сайленты ты без пресса уже не осилишь.
можно и аналоги (по рычагу) посмотреть, но тут не знаю что советовать.

 

[CAM]

у них там не совсем просто все... типа они с рычагом продаются и если менять то тока на неоригинал (так на форумах пишут)
т.е. надо код для заказа знать:

Вот аналог от Febest: "0520-MZ3" 630,00 руб.
Вот от Lemforder: "35908 01" 754,00 руб. (если этот артикул вбить вообще много аналогов на выбор)
цены с Экзиста.
я бы остановился на Лемфордере.

http://www.drive2.ru/l/3138710/
вот тут чувак отчет написал как сделал все подробно.
как вариант рычаг в сборе от 3900 руб. отригинал (но это стоит рассматривать если у тебя и сайлентам кранты)
и делать планируешь сам, т.к. сайленты ты без пресса уже не осилишь.
можно и аналоги (по рычагу) посмотреть, но тут не знаю что советовать.

Сайленты задние требуют точной ориентировки поэтому часто и с прессом на СТО косячат, а сайлент-блоки обеспечивают нужные углы установки колес, регулируется только схождение. Покупка рычага в сборе более экономически выгодна, чем возня с заменой даже одной шаровой, которая тоже запрессована в рычаг. Не рулишь в аналогах - пиши Игорю (Nusferatus)
Lemforder на Мазду будет с корейского завода, скорее всего.

 

[-wraith-]

Покупать новый рычаг - другого выхода нет

 

[UnPlug]

Сайленты задние требуют точной ориентировки поэтому часто и с прессом на СТО косячат, а сайлент-блоки обеспечивают нужные углы установки колес, регулируется только схождение. Покупка рычага в сборе более экономически выгодна, чем возня с заменой даже одной шаровой, которая тоже запрессована в рычаг.
Lemforder на Мазду будет с корейского завода, скорее всего.

Покупать новый рычаг - другого выхода нет

Иногда лучше жевать, чем говорить.

 

[CAM]

Иногда лучше жевать, чем говорить.

Замечательные советы из ночного ларька запчастей made in China.

 

[UnPlug]

Замечательные советы из ночного ларька запчастей made in China.

Объясни по пунктам, если ты не балабол и пустотрёп:
1. Какие советы я давал?
2. Какой ночной ларёк?
3. Что сделано в Китае?

 

[vOFF4eG]

На Фокусе2 (насколько помню это аналог Мазда3) меняли шаровую без проблем. Снимается рычаг, высверливаются клепки и прикручивается новая шаровая, весь новый крепеж был в комплекте с запчастью.

 

[CAM]

если он с корейского завода, чем плох? мне не нужно советов по аналогам.... я сказал что бы я взял, а выбирает уже каждый сам.
сайлентблоками углы установки колес регулировать? - насмешил))))) там задний сайлент по конструкции типа грибков стоек стабилизатора на восьмерочном рычаге... впринципе высвеливается и новый молотком забивается если отверстие от грязи почистить, а передний вообще в кронштейн вставляется, конечно повозиться прилично надо.
у меня сейчас примерно та же ситуация, только шаровая и ее крепление аналогично "восьмерочному", вот сайленты - 2 больших впрессованных.
у меня покупка оригинальных запчастей и работа по замене в 2 раза дешевле 2-х новых рычагов (оригинал).
я стойки поменял и никакие углы не ушли т.к. нет регулировок в сборке стойка/поворотный кулак все встало без люфтов когда болты насадил, и едет как по рельсам и резину не жрет....
Посмотреть вложение 353323
а тут вообще сайленты, так зачем заранее о регулировках сход-развал заморачиваться, если машина не ушатанная то с 99% вероятностью регулировать надо если только в рулевую лезешь.

При замене стоек у тебя ничего не уйдет, а вот при замене рычагов или садомазохистких упражнений с сайлент-блоками - нужно ехать на стенд, ну или резину менять будешь чаще.

 

[SET']

При замене стоек у тебя ничего не уйдет, а вот при замене рычагов или садомазохистких упражнений с сайлент-блоками - нужно ехать на стенд, ну или резину менять будешь чаще.

эх.... не успел сообщение поправить...
ну ладно, я у себя это проверю при замене сайлентов, потом отпишусь если не забуду.
я думаю что накосячить можно только ну уж совсем накосячить погнув рычаг, тогда на что-то повлияет.

 

[CAM]

эх.... не успел сообщение поправить...
ну ладно, я у себя это проверю при замене сайлентов, потом отпишусь если не забуду.
я думаю что накосячить можно только ну уж совсем накосячить погнув рычаг, тогда на что-то повлияет.

Уже проверено, там большой сайлент-блок хитро поставлен, но это видно на новом рычаге в сборе, поэтому овчинка выделки не стоит. Если не Febest, то сайлент-блок+монтаж с неизвестным исходом - неинтересно.

 

[-wraith-]

Иногда лучше жевать, чем говорить.

Ну, вот и помолчал бы, раз не в курсе дел

 

[oleg666]

+1, про прокладку забыл, она под замену (сиденье/руль)

Злые вы какие:smile2:

 

[oleg666]

Вообще заказал отдельно шаровую на станции сказали меняю. Посмотрим как придёт поменяем

 

[CAM]

Вообще заказал отдельно шаровую на станции сказали меняю. Посмотрим как придёт поменяем

Олег, скорее всего спустя пару тысяч километров пробега "внезапно" обнаружатся трещины на сайлент-блоках, потому как ресурс у шаровых и сайлентов мало отличается. Кстати, посмотри партнумера вот http://mazdaclub.cc/topic/116452-podveska/

 

[oleg666]

Олег, скорее всего спустя пару тысяч километров пробега "внезапно" обнаружатся трещины на сайлент-блоках, потому как ресурс у шаровых и сайлентов мало отличается. Кстати, посмотри партнумера вот http://mazdaclub.cc/topic/116452-podveska/

Да с саленами всё впорядке должно быть, просто очень неудачная яма попалась(((

 

[Crew]

А почему мазда не сделала шаровую на болтах?