За превышение в 10 км/ч будут штрафовать

[Mazzay]

Этим занимается комитет дорожного хозяйства

В том числе — и с подачи ГИБДД. В обязательном порядке — по согласованию с ГИБДД.

 

[Chester_sk8]

В том числе — и с подачи ГИБДД. В обязательном порядке — по согласованию с ГИБДД.

Все письма они перенаправляют из ГИБДД в комитет

 

[муRка]

Были бы знаки ограничения скорости адекватные, а не для того чтобы очередную камеру повесить, можно было бы и отменить +20. А пока ненаказуемые +20 хоть как то смягчают идиотизм. Пускай лучше 50% скидку отменят, вот где полный бред и двойные стандарты - типа нарушайте на здоровье, но не забывайте денежку отстегивать регулярно, а мы вам скидочку за это...

Согласен. Нужно еще штрафы побольше и бальную систему вернуть.

 

[Шкода]

Согласен. Нужно еще штрафы побольше и бальную систему вернуть.

И пересдачу после лишения рублей сто. И уголовку за управление без ВУ.

 

[Automaton]

Злые вы....

 

[Mazzay]

Согласен. Нужно еще штрафы побольше и бальную систему вернуть.

Это всё здорово. Но без неотвратимости наказания -- ни о чём.

 

[Вовчик]

Были бы знаки ограничения скорости адекватные, а не для того чтобы очередную камеру повесить, можно было бы и отменить +20. А пока ненаказуемые +20 хоть как то смягчают идиотизм. Пускай лучше 50% скидку отменят, вот где полный бред и двойные стандарты - типа нарушайте на здоровье, но не забывайте денежку отстегивать регулярно, а мы вам скидочку за это...

Лично меня скидка стимулирует платить штрафы вовремя, и ни как не влияет на увеличение нарушений. Даже 250 руб жалко платить, все равно эти деньги идут явно не на улучшение дорожной обстановки.

 

[alex]

Прям интересно стало. Те, кто топит чтобы порога вообще не было.

Друзья, вы по трассе с какой скоростью ездите? На море, например.

 

[Svat]

вы по трассе с какой скоростью ездите

С разной. В зависимости от обстоятельств. От трассы многое зависит.

 

[alex]

С разной. В зависимости от обстоятельств. От трассы многое зависит.

Ахаха, чувствуется опыт переобувки на лету ) Задам по другому вопрос.
От скольки до скольки?

 

[Mazzay]

С разной. В зависимости от обстоятельств. От трассы многое зависит.

И от трафика.

 

[Mazzay]

От скольки до скольки?

От нуля до дохрена. Что тебе даст абсолютное значение?

 

[VarvarV]

Ахаха, чувствуется опыт переобувки на лету ) Задам по другому вопрос.
От скольки до скольки?

Десять лет назад ездил исключительно по правилам на море - не сильно напрягало.
Как появилось +20 - с использованием "бонусных" километров (с прошлого года даже ещё быстрее) - особо не обнаружил сокращения времени на всё путешествие. Зато рулить напряжнее стало - скорость то выше! И идиотов вылетающих в лоб на большей скорости тоже прибавилось.

Больше всего мешают узкие дороги (2 полосы) и медленные фуры на них, + куча знаков обгон запрещен где встречных авто нет, и наоборот куча встречных авто где обгон разрешен... куча машин - пробки... и населенных пунктов - чего б дороги мимо них не прокладывать!

Моё мнение что надо сделать как за рубежом - от ограничения пара тройка километров (погрешность на ширину стрелки спидометра ;-) ) и штраф. В городе это вообще незаметно станет - по пробкам не погоняешь, а ночью лишние пяток минут по Саратову погоды не сделают - зато безопасность возрастет. За городом конечно на некоторых федеральных трассах надо поднять до 110 или даже 130 (М-4)... но поставить кучу знаков 90 или 70 на примыканиях дорог и в опасных местах. И да - пустить все федеральные трассы в обход населенных пунктов с маленькой численностью (пусть по окраине проходят и без городских ограничений).

Денег только на это надо... а их разворовали уже... вот ограничить - ограничат... а делать дороги и ставить знаки - это на платных дорогах.
На следующее лето в путешествии скорее буду пользоваться платными дорогами, чем превышать/нарушать. По времени будет может даже быстрее, а по усталости - проще. Хотя всё идет к тому, что скоро бесплатно можно будет только по глухомани и бездорожью ездить.

 

[Svat]

Ахаха, чувствуется опыт переобувки на лету

Где переобувка? Ты спросил, я ответил.

Что тебе даст абсолютное значение?

 

[Michael]

Прям интересно стало. Те, кто топит чтобы порога вообще не было.

Друзья, вы по трассе с какой скоростью ездите? На море, например.

Нештрафуемое ограничение даётся не для того чтобы ехать +19, а для учёта погрешности. Держать погрешность +20 км/ч это бред даже для старых средств фиксации и для исправных авто.
В городе надо 50 км максималка и 5 км/ч без штрафа.
Вы посмотрите статистику сколько у нас людей ежедневно погибает, как будто на войне.

 

[alex]

Нештрафуемое ограничение даётся не для того чтобы ехать +19, а для учёта погрешности. Держать погрешность +20 км/ч это бред даже для старых средств фиксации и для исправных авто.
В городе надо 50 км максималка и 5 км/ч без штрафа.
Вы посмотрите статистику сколько у нас людей ежедневно погибает, как будто на войне.

А с чего решили что они погибают именно от превышения? Я вот например регулярно вижу проезжающих не то что на жёлтый, а на красный. Это для очень многих вообще норма стала. Может от этого как на войне гибнут?

Есть статистика, что после смены погрешности с +10 до +20, аварийность и количество погибших не выросли, а уменшились. На это есть что сказать?

И я кстати не против ограничения +50 в городе вообще без допуска. Я в принципе так и езжу по центру. Но! Одно дело центр, другое дело так тошнить например от Юбилейного до выезда. Это глупо и там люди всё равно будут нарушать. Именно потому что это ограничение бессмысленное. Намного лучше если там весь поток будет равномерно ехать 80.

 

[RoBoTrOn]

Я Вам большой секрет открою - при разборе аварии даже 1 км/ч превышения разрешенной скорости приравнивается к нарушению и превысивший автоматически становится на одну ступень ближе к виновному в аварии в спорной ситуации...

 

[Michael]

А с чего решили что они погибают именно от превышения? Я вот например регулярно вижу проезжающих не то что на жёлтый, а на красный. Это для очень многих вообще норма стала. Может от этого как на войне гибнут?

Есть статистика, что после смены погрешности с +10 до +20, аварийность и количество погибших не выросли, а уменшились. На это есть что сказать?

И я кстати не против ограничения +50 в городе вообще без допуска. Я в принципе так и езжу по центру. Но! Одно дело центр, другое дело так тошнить например от Юбилейного до выезда. Это глупо и там люди всё равно будут нарушать. Именно потому что это ограничение бессмысленное. Намного лучше если там весь поток будет равномерно ехать 80.

ограничение скорости до 50 возможно и не уменьшит кол-во аварий, но вот последствия этих самых аварий уменьшит сильно, особенно для пешеходов. Проезд желтый тоже уменьшит ибо одно дело ты едешь 75 км.ч и думаешь сейчас проскочу, не хочется резко тормозить, другое дело ехать 50.
Насчет статистики что после увеличения до +20 кол-во ДТП уменьшлоись сильно сомневаюсь, скорее сыграл другой фактор, и увеличение штрафа и увеличение кол-ва средств фиксации.
Насчет юбилейного, шехурдина и других подобных улиц, ничто не мешает поставить знак разрешающий ехать с большей скоростью.

 

[alex]

Насчет юбилейного, шехурдина и других подобных улиц, ничто не мешает поставить знак разрешающий ехать с большей скоростью.

Никто не мешает, но никто такой знак не поставит. Хотя бы потому что поступления от камер вписаны в бюджет города.

 

[Michael]

Никто не мешает, но никто такой знак не поставит. Хотя бы потому что поступления от камер вписаны в бюджет города.

Это уже другой вопрос