Холивар про такси

[алекс99]

Заблуждение. Таксисту никчему знать город. Это пережитки социалистического прошлого. Ты вкурсе что сейчас даже таксёры научились пользоваться жпс? Не все правда, но многие.))

Судя по посту Аппы не научились.

 

[Фокс Малдер]

К сожалению в таксистах именно такие люди. И что самое печальное, что профессию таксиста он тоже не получил, и не хочет получать.

А где обучают на ТАКСИСТОВ?

 

[алекс99]

А где обучают на ТАКСИСТОВ?

Я скажу как думаю. Обучают на водителей. Таксистом не станет любой человек. Таксист (настоящий) это и психолог и хороший водитель в одном лице.

 

[pin-5]

А где обучают на ТАКСИСТОВ?

+1 опередил

 

[Терос]

профессию таксиста

Нет такой професии. Профессиональный таксист не будет наматывать пробег и не привязан к диспетчеру. В крайнем случае он трахает диспетчера. Сейчас такси превратилось в извините, минеточную на колёсах. Кто кого удовлетворяет,- нипанятна.)) Но то, что клиент удовлетворяет и таксёра и дисп. службу в финансовом смысле- очевидно.

 

[pin-5]

кто то быстро ездит, кто то хорошо знает город, кто то милый и приятный в общении, кто то грамотный менеджер иногда некачественных услуг, но не все у всех есть голос и слух, терпение и спокойствие, смелость и отсутствие страха перед риском.
все разные, большинство даже просто ездить не умеют, по своим делам, так че выж ругаете водителей такси.
если собрать профессионалов, то думаю человек 200 наберется на весь город

 

[алекс99]

кто то быстро ездит, кто то хорошо знает город, кто то милый и приятный в общении, кто то грамотный менеджер иногда некачественных услуг, но не все у всех есть голос и слух, терпение и спокойствие, смелость и отсутствие страха перед риском. все разные, большинство даже просто ездить не умеют, по своим делам, так че выж ругаете водителей такси. если собрать профессионалов, то думаю человек 200 наберется на весь город

Вот и я о чём. Счас в такси 90% на подработать пришли. И все забыли, что это тоже профессия.

 

[Клео]

Вот и я о чём. Счас в такси 90% на подработать пришли. И все забыли, что это тоже профессия.

ты чойта добрый какой?

 

[pin-5]

Вот и я о чём. Счас в такси 90% на подработать пришли. И все забыли, что это тоже профессия.

все ты знаешь, дядя Саша

 

[RomanM40]

Счас в такси 90% на подработать пришли. И все забыли, что это тоже профессия.

у нас щас во многих сферах работают некомпетентные люди

 

[Терос]

Счас в такси 90% на подработать пришли.

Нет ничего постояннее, чем временное. Когда людей лишают возможности влиять на ценообразование, такая профессия становится "мёртвой". Нет стимула для привлечения и поиска клиентов. Нет стимула "знать" город.
Нет смысла использовать личное авто для работы.

 

[pin-5]

у нас щас во многих сферах работают некомпетентные люди

Нет ничего постояннее, чем временное. Когда людей лишают возможности влиять на ценообразование, такая профессия становится "мёртвой". Нет стимула для привлечения и поиска клиентов. Нет стимула "знать" город.
Нет смысла использовать личное авто для работы.

+1 (к обоим) прям собрание экспертов в сфере экономики сегодня))

 

[алекс99]

+1 (к обоим) прям собрание экспертов в сфере экономики сегодня))

Это здравый смысл.

 

[pin-5]

Это здравый смысл.

для кого? для фирм такси, для клиентов, для водителей?

 

[алекс99]

для кого? для фирм такси, для клиентов, для водителей?

Для обладателей мозга.

 

[Терос]

для кого? для фирм такси, для клиентов, для водителей?

Точнее будет сказать это оптимизация и автоматизация производства/услуг. Где: оборот/прибыль- всё. Человеческий ресурс- ничто. Причём ресурс как водителя, так и диспетчера, а клиент рассматривается как покупатель/потребитель. Т.е. он тоже ничто.
Просто програмно высчитывается оптимальный режим выработки человекомоторесурса, при котором система саморегулируется и поддерживается с минимальным вмешательством.

 

[pin-5]

Точнее будет сказать это оптимизация и автоматизация производства/услуг. Где: оборот/прибыль- всё. Человеческий ресурс- ничто.

это будет в той фирме, которая захочет стать номер 1 в Саратове и на долгие годы, пока таковых нет((
у нас только бабкосшибательные проекты

 

[алекс99]

Точнее будет сказать это оптимизация и автоматизация производства/услуг. Где: оборот/прибыль- всё. Человеческий ресурс- ничто. Причём ресурс как водителя, так и диспетчера, а клиент рассматривается как покупатель/потребитель. Т.е. он тоже ничто. Просто програмно высчитывается оптимальный режим выработки человекомоторесурса, при котором система саморегулируется и поддерживается с минимальным вмешательством.

А что, должно быть по другому?

 

[Терос]

А что, должно быть по другому?

В идеале всё так)) И даже на законодательном уровне поддерживается. Вобще, чем меньше пипл думает, тем лучше.
А если при этом молчит, вобще прекрасно.
По какой то инструкции запрещено разговаривать с водителем во время движения. А платить за разговоры во время стоянки люди не хотят. ))

 

[pin-5]

...
А если при этом молчит, вобще прекрасно.
По какой то инструкции запрещено разговаривать с водителем во время движения... ))

а там нет пункта, чтоб водитель молчал во время движения транспорта?
а то некоторые уж очень много говорят