На заборе тоже написано. Получается тогда у мерса А и В класс примерно одинаковый по длине)) Тогда как называется мерседес С класса хэтчбек? Гольф класс короче.
ахереть) 1.3 в мерсе. че серьёзно?))
Конечно! Сидеть всегда в таком положении - это ж ппц.
Всё, харош стебаться уже.
Вообще, это спортивная посадка)) Ещё она присуща компактным авто А, В класса, но из-за ограниченных размеров авто.
Главное, чтоб спинка была вертикально почти. Но в дальней дороге так утомительно ехать. Поэтому всякие дорогие авто класса GT имеют полулежачую посадку.
А цешка с 1.5 есть и ничего так едет.
Нет, вертикальная спинка это ппц как неудобно. У друга больная спина, спинка вертикально. Я сел и даже дышать не смог. Не что ехать.
У тебя зима на 19 или 17 на мазде? И какая?
Если мы говорим про спортивную посадку, то как раз она близка к вертикали. Для обычного вождения больше делают наклон. В дальнюю дорогу лучше полулёжа. Но если сиденья нормальные и плотные - в любом положении будет удобно.
Послушай на колхозной новой цешке электропривода сидухи вперед-назад нет в средней комплектухе на "коже", при этом остальные регулировки есть. Бэха 5 на экокоже, мазда 6 с элементами кожи с подпрыгивающим капотом. Машины увы хлам.)
Набор слов какой то.
Зиму на 17 дисках взял, Нокиан Нордман 7.
складывай в предложения
Намного мягче или не переобувался? Я себе 19 заказал зиму.
Пока на летних. Мне просто однохренственно по деньгам выходило, что комплект взять, что шины 19-е. Да и скидку в автосалоне сделали. 50 или 55 обошелся комплект колес. upd 53500 заплатил, вот.
Да, меня Виктор (Legioner RS) отучил спинку делать сильно наклонной. Вертикально лучше чувствуешь машину, сносы и заносы.
Ну да. И можно быстро рулить в отличии от лежачей. Но для обычной езды это не особо актуально. Только если что-то экстренно объехать)
Хз, не гонщег. И мы за обычную речь ведём.
Да, небольшой. Но не лежа.
ИМХО, нет. Трасса - не место для расслабона. У меня посадка на трассе не отличается от городской.