Выбор надежного автомобиля за 250 тысяч рублей

[regulator]

Изначально более высокая цена. Но это вопрос времени.

Тогда где экономия?

 

[alesha64]

Тогда где экономия?

вот, стоит около 150К рублей, доставка с Али

 

[_GoodWin_]

(сильно дороже бюджета в 250тр но все же)
- Равон Нексия2 (450-480тр за вполне себе достойное оснащение в комплектации "барабан"). В прошлом Шевроле Авео. За 510тр будет с кондеем.

- Равон Гентра, в девичестве Шевроле Лачетти, 540тр. Без музыки (в компл. "барабан"), но с кондеем и 6 колонок аудиоподготовки.
Цепной движок от Кобальта, подушка водителя и прочие плюшки.

Х.з. как они на вторичном рынке продаются, но альтернатива (среди новых авто) лишь Гранта и Датсун.

 

[Bondik]

540тр.

альтернатива (среди новых авто) лишь Гранта и Датсун.

а веста?

 

[master-pro]

Спасибо за комментарии, ребята)
Давайте по порядку:
1) Цена страховки и налогов не критичная, что бы себя ограничивать в выборе моделей авто. Тем более, за те деньги и параметры, которые я хочу, найти мощную машину не получится, да и я не хочу такую. Поэтому давайте не будем об этом.
2) Новые машины не рассматриваются из-за большей цены (примерно в 2 раза выше моего бюджета). Да и нет пока необходимости именно в новом авто.
3) Уже посмотрел две Киа Рио. Одну у нас, вторую в Пензе. Ни одна не впечатлила, хотя цена была 270 тысяч.
Или состояние не впечатлило, или битой оказалось. Но до сих пор все равно нацелен именно на Киа Рио 2.

А теперь главный вопрос: как думаете, если рассматривать конкретно Рио 2 - лучше взять седан или хэтчбек?
Про внешний вид речи не будем вести - у каждого свои вкусы.
Важна практичность. Я всегда использую багажник по максимуму. Он должен быть большим. Но у седана проем маленький - крупные вещи не погрузишь. А вот у хэтчбека все наоборот. Сейчас очень сомневаюсь, какой же кузов взять.

 

[!Chip]

Около 13 рублей.

Хреновый из тебя "экономист", для полной подзарядки Ниссана, требуется 30-36 кВтч, пересчитай на деньги. Это в районе 120 рублей, на 160 км пробега, что собственно не дорого совсем. Но есть одно, но, умерший аккум разорит.

 

[gotic]

Спасибо за комментарии, ребята)
Давайте по порядку:
1) Цена страховки и налогов не критичная, что бы себя ограничивать в выборе моделей авто. Тем более, за те деньги и параметры, которые я хочу, найти мощную машину не получится, да и я не хочу такую. Поэтому давайте не будем об этом.
2) Новые машины не рассматриваются из-за большей цены (примерно в 2 раза выше моего бюджета). Да и нет пока необходимости именно в новом авто.
3) Уже посмотрел две Киа Рио. Одну у нас, вторую в Пензе. Ни одна не впечатлила, хотя цена была 270 тысяч.
Или состояние не впечатлило, или битой оказалось. Но до сих пор все равно нацелен именно на Киа Рио 2.

А теперь главный вопрос: как думаете, если рассматривать конкретно Рио 2 - лучше взять седан или хэтчбек?
Про внешний вид речи не будем вести - у каждого свои вкусы.
Важна практичность. Я всегда использую багажник по максимуму. Он должен быть большим. Но у седана проем маленький - крупные вещи не погрузишь. А вот у хэтчбека все наоборот. Сейчас очень сомневаюсь, какой же кузов взять.

У меня была Рио 2 седан. Сейчас второй Фокус хэтчбэк. Багажник в фокусе удобнее намного. В Рио 2 он не очень большой и неудобно грузить крупные коробки. По надёжности зато Рио очень хороша оказалась. Сейчас друг на ней катается, обслуживание тоже недорогое.

Отправлено с моего XT1096 через Tapatalk

 

[Анdрей]

А теперь главный вопрос: как думаете, если рассматривать конкретно Рио 2 - лучше взять седан или хэтчбек?
Про внешний вид речи не будем вести - у каждого свои вкусы.
Важна практичность. Я всегда использую багажник по максимуму. Он должен быть большим. Но у седана проем маленький - крупные вещи не погрузишь. А вот у хэтчбека все наоборот. Сейчас очень сомневаюсь, какой же кузов взять.

У жены был Гетц. Так я в нем что только не возил: стиральную и посудомоечную машинки, небольшой холодильник типа "Саратов", разобранные предметы мебели и т.д. Сложенные задние сидения образуют ровный пол с багажником - очень удобно. Думаю, что у Рио хэтч все тоже самое. Но в твоем случае, нужно искать именно живой, не укатанный вариант, а какой именно будет кузов - это уже вторично.

 

[alesha64]

Много что говорят, однако у моего директора тесла, и вопреки всем рекламам запас хода у неё всего 200 км, а авто всего то 2-3 года, ещё через годок можно будет только за хлебом в ближайший магнит на ней ездить.

Саратовская, которая б/у из столицы ? Если ей 2-3 года, почему он ее не отправил к ближайшему дилеру на диагностику и замену АКБ ? На них гарантия 8 лет без ограничения пробега.

 

[Grayel]

вот, стоит около 150К рублей, доставка с Али
Посмотреть вложение 462341Посмотреть вложение 462342

Он по доставке/растаможке "платиновым" будет. Поищите в ютубе "машина с алиэкспресс"

 

[alesha64]

Он по доставке/растаможке "платиновым" будет. Поищите в ютубе "машина с алиэкспресс"

Доставка там же на сайте указана, около 40К рублей до дверей подъезда. С растаможной не знаю, по факту это не автомобиль.

 

[!Chip]

Саратовская, которая б/у из столицы ?

Нет это в Казани.

Если ей 2-3 года, почему он ее не отправил к ближайшему дилеру на диагностику и замену АКБ ? На них гарантия 8 лет без ограничения пробега.

В РФ нет официалов по тесле))) Только в планах

 

[alesha64]

В РФ нет официалов по тесле))) Только в планах

Конечно нет, их грузят на автовоз и в Финляндию или Европу к ОД.

 

[!Chip]

Конечно нет, их грузят на автовоз и в Финляндию или Европу к ОД.

Предположу что доставка автовозом на бесплатную замену аккумулятора из Казани в Финляндию будет стоить как раз как новый аккумулятор)

 

[_GoodWin_]

а веста?

Да, если честно, аппетит приходит во время еды. Начал с Нексии2 за 470тр (плюс утилизация должна быть). А потом плюс кондей, а чуть добавить АКПП, а там и до более дорогой авто не далеко.

Так то получить старый добрый Авео с кондеем, музыкой, подушкой водителя, иммо+центр.замок, эл.стеклами и зеркалами с подогревом за 450тр - не похо, прямой конкурент грантам.

 

[alesha64]

Предположу что доставка автовозом на бесплатную замену аккумулятора из Казани в Финляндию будет стоить как раз как новый аккумулятор)

На драйве много тем было, 60 тыс. в среднем. Учитывая стоимость нового авто от 5 млн., это возвращение к разговору о стоимости страховки и экономии. Ну и кроме того новый АКБ купить не возможно, это будет переборка б/у и потом снова будут разговоры, что машина г..но и едет 200 км

 

[Crew]

Хреновый из тебя "экономист", для полной подзарядки Ниссана, требуется 30-36 кВтч, пересчитай на деньги. Это в районе 120 рублей, на 160 км пробега, что собственно не дорого совсем. Но есть одно, но, умерший аккум разорит.

20 надо. И ночью тарифы дешевле. Читал на драйве у кого-то. Электричество может по разному стоить в разных регионах.

 

[Crew]

Предположу что доставка автовозом на бесплатную замену аккумулятора из Казани в Финляндию будет стоить как раз как новый аккумулятор)

На теслу пишут, что 12к $ стоит аккумулятор.

 

[andrew64]

Если т.с нужен багажник то Лачетти в кузове универсал неплохой вариант (правда для живого варианта нужно будет немного добавить) А Рио к.м.к маловат.

 

[regulator]

Изначально более высокая цена. Но это вопрос времени.

Пока что-нибудь не сломается или не исчерпает свой ресурс?