Выбор бюджетного авто для зрелого спокойного мужчины

[-=V=-]

поло седан

Сегодня сделал на нем 175км/ч на трассе, под механикой. "Овощной двиг", чо... :sarcastic:

 

[Zozo-sobaka]

Сегодня сделал на нем 175км/ч на трассе, под механикой. "Овощной двиг", чо... :sarcastic:

герой

 

[Илья Н]

Сегодня сделал на нем 175км/ч на трассе, под механикой. "Овощной двиг", чо... :sarcastic:

Под горку? ))

 

[Alex07]

а когда он выйдет?

Уже вышел в Европе, и Сандеро новый тоже.

Вообще сейчас много условно бюджетных авто на рынок выходит-Пежо301, 408, Ситроен С-Элисс, С4 седан, Октавия новая кстати тоже, Ниссан Алмера на вазе вроде уже почти на конвейере.

Под горку? ))

Ну по спидометру возможно, в реальности 160 наверное было.

 

[Bagszs]

Сегодня сделал на нем 175км/ч на трассе, под механикой.

мало,двигатель овощной.
P,S мне вот очень интересно с чего все взяли,что октавия для пенсионеров,особенно 1.8 TSI наверно)
так то почти все машины можно считать пенсионерскими.

 

[Warlock]

А про короллу-то что ТС думает? Багажник поменьше октавии и флюенса, но не существенно, зато клиренс существенно больше, причём реальный клиренс, а не синтетически намеренный. Расходники копеечные, неоригинальные на уровне тазовских, оригинальные подороже, но не в разы. ТО, если пенсионер будет ездить только по семейным нуждам, в гарантийный срок от силы два пройдёт (10тык и 20тык), дальше расходники можно менять самому, либо на любом сервисе только масло (воздушные фильтра меняются без инструмента за 30 секунд, топливный чуть подольше, но раз в 40тык).
Если вдруг надумает заняться ремонтом сам - в сети есть подробнейший технический мануал по ремонту, используемый оф. сервисами.

 

[Romasan]

Peugeot 408 с дизелем

http://auto.yandex.ru/complect-cmp.xml?conf_comp_tech_id=8350853_8350948_8350897

 

[khejjdbek]

Под горку? ))

Жесть ,я на ваз 2110 1,6 8клапанной 166 км/ч спокойно по стремной трассе на Аркадак ехал.

 

[ВиталЁк]

Жесть ,я на ваз 2110 1,6 8клапанной 166 км/ч спокойно по стремной трассе на Аркадак ехал.

По ЖПСу мерял? А кто видел?))

 

[khejjdbek]

По ЖПСу мерял? А кто видел?))

По Гарминовскому навигатору.По приборке лучше не смотреть -там километров на 20-25 обычно выше скорость показывает.А такое лучше не видеть -тот же навигатор при случае докажет- скорость то максимальная на нем остается.

 

[Corwin Jino]

Кстати да, но джетта вроде это та же шкода только дороже из-за "чистокровности".

— люди, покупающие Шкоду, думают что лофко всех н***али, потому что купили Фольцваген, не переплатив за брэнд;
— люди, покупающие Фольксваген, думают что лофко всех н***али, потому что купили Ауди, не переплатив за брэнд;
— люди, покупающие Шкоду, думают что два раза лофко всех н***али, потому что купили ауди, не переплатив за брэнд;
(с)

 

[Атец]

P,S мне вот очень интересно с чего все взяли,что октавия для пенсионеров,особенно 1.8 TSI наверно)
так то почти все машины можно считать пенсионерскими.

пофиг какой двиг, просто пенсмобиль..:617b81f1dd649ea9c20

 

[илюшкин]

Пежо 408, в 650 даже уложится.

 

[шансонье]

клиренс существенно больше

у короллы по сравнению с шкодой?:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[Warlock]

у короллы по сравнению с шкодой?

Со шкодой октавией. Про неё же речь? А так-то есть ещё одна таёта, если со шкодой сравнивать...

 

[foxbee]

Мечта дачника, это Ларгус.

+1 Если нет фанатичного желания освоить именно 700тыр.

 

[DEN64RUS]

зря флюенс обидели, нормальная у него внешность, посовременней многих будет. Если большой удобный багажник принципиально, то лучше брать октавию, он и больше и задняя дверь поднимается полностью -хетчбек все таки, у флюенса дебильные дуги в багажнике -все портят. По комфорту однозначно флюенс предпочтительней

 

[шансонье]

Со шкодой октавией.

померием?

 

[!Chip]

По комфорту однозначно флюенс предпочтительней

По комфорту он супер, и шумка и ходовка

 

[Warlock]

померием?

Уже всё мерили. Те синтетические 164 мм, вместо 140 у этих же машин, продающихся в европе, намеряли в каком-то неведомом месте. На реальную эксплуатационную проходимость влияет просвет под самой низкой точкой днища (пузотёркость в колее) и просвет под порогами (езда по сильно ухабистой дороге а-ля "автовокзал-2 дачная верхами").
Те цифры, которые указывают производители, меряются по "собственным методикам", и получаются "маркетинговые дорожные просветы" от несуразных 100-120 мм до фантастических 180-200 мм.