Выбор автобокса

[gotic]

Вот сломана задняя петля с левой стороны.и второе фото - она же спереди целая.
Я ехал несколько часов 130 км/ч по М4, а тут на скорости 113 его вдруг оторвало? Причем тут фейринг?

 

[alesha64]

фейринг запросто мог нагнать поток под крышку бокса, и естественно он на такое не рассчитан, а только на набегающий поток спереди

Поближе бы, как выглядит борт бокса снизу и есть ли там зазоры

 

[Max21103]

Ну видно же, что хрупкая гавнопластмасса. Замки должны быть стальными.

 

[Max21103]

И да, фейринг кмк ненужная хрень. Даже чисто визуально кажется, что он будет создавать излишнее аэродинамическое сопротивление. Возможно он работает только с определенными багажниками Тюле.

 

[alesha64]

И да, фейринг кмк ненужная хрень. Даже чисто визуально кажется, что он будет создавать излишнее аэродинамическое сопротивление. Возможно он работает только с определенными багажниками Тюле.

он поток поднимает спереди и убирает его с перекладин багажника.
Только у автора теперь весь поток пытается поднять бокс вверх, можно попробовать разогнать до максималки и проверить оторвет бокс с перекладин или вырвет все вместе с крышей

 

[Max21103]

он поток поднимает спереди и убирает его с перекладин багажника.
Только у автора теперь весь поток пытается поднять бокс вверх, можно попробовать разогнать до максималки и проверить оторвет бокс с перекладин или вырвет все вместе с крышей

)))

 

[Crew]

Пластиковые петли - это сильно.

 

[gotic]

А вообще, конечно, пользоваться боксом стало гораздо удобнее. Крышку снял и весь объем стал доступен.

 

[gotic]

Пластиковые петли - это сильно.

А у других они стальные?

 

[gotic]

он поток поднимает спереди и убирает его с перекладин багажника.
Только у автора теперь весь поток пытается поднять бокс вверх, можно попробовать разогнать до максималки и проверить оторвет бокс с перекладин или вырвет все вместе с крышей

Есть тачки с заводскими рейлингами, у них поперечины ставятся очень близко к крыше. Большие боксы сделаны с неровным дном - с выемками под поперечины багажника. Таким образом, бокс почти лежит на крыше, и весь поток воздуха с лобового стекла пытается оторвать бокс. Примерно та же ситуация, что и у меня с фейрингом по твоей логике.

 

[Crew]

А у других они стальные?

Судя по фоткам - тоже пластик. Некоторые армированные железками всякими. Но ИМХО такие детали надо делать из стали. Боксы и зимой возят, а при низкой температуре пластику будет не очень. И если зимой не сломается, то летом может треснуть.

 

[Crew]

фейринг запросто мог нагнать поток под крышку бокса, и естественно он на такое не рассчитан, а только на набегающий поток спереди
Посмотреть вложение 496206
Поближе бы, как выглядит борт бокса снизу и есть ли там зазоры

А почему тогда сзади сломало? Да и площадь кромок маленькая, чтобы из-за них вырвало.

 

[alesha64]

Пластиковые петли - это сильно.

что тут такого ? тогда и бокс нужно целиком лить и металла. Крепеж должен быть равнопрочен самой конструкции

 

[Crew]

что тут такого ? тогда и бокс нужно целиком лить и металла. Крепеж должен быть равнопрочен самой конструкции

Потому что на корпус нет такой нагрузки. У креплений должна быть сильно больше прочность.

 

[alesha64]

А почему тогда сзади сломало? Да и площадь кромок маленькая, чтобы из-за них вырвало.

аэродинамика это сложная наука, кто ее знает как поток пошел от фуры, там любое завихрение может все кардинально изменить в любой момент

 

[Crew]

аэродинамика это сложная наука, кто ее знает как поток пошел от фуры, там любое завихрение может все кардинально изменить в любой момент

Всякое может быть. Но сомневаюсь, что этот обтекатель был виноват.

 

[alesha64]

Потому что на корпус нет такой нагрузки. У креплений должна быть сильно больше прочность.

ну поэтому там пластик скорее всего толще, на крепление вообще не должно быть нагрузки никакой. Набегающий поток прижимает крышку вниз, вверх ее может поднять только если есть просчеты, нагрузка на борта выпирающие или неплотный прижим и поток попадает внутрь бокса и выдавливает изнутри ее.

 

[alesha64]

Всякое может быть. Но сомневаюсь, что этот обтекатель был виноват.

он точно лучше не делает, перекрывает поток под боксом, и лобовое сопротивление растет

 

[Crew]

ну поэтому там пластик скорее всего толще, на крепление вообще не должно быть нагрузки никакой. Набегающий поток прижимает крышку вниз, вверх ее может поднять только если есть просчеты, нагрузка на борта выпирающие или неплотный прижим и поток попадает внутрь бокса и выдавливает изнутри ее.

На волнах асфальта весь груз стремится улететь вверх относительно авто и бокса. Сколько в бокс кг можно грузить? Вот весь этот вес давит на крышку.

 

[Crew]

он точно лучше не делает, перекрывает поток под боксом, и лобовое сопротивление растет

Согласен.