Выбираем аккумулятор

[Automaton]

Я с вами!

 

[S@nych]

Мне заодно под кемпинговую стоянку надо батарейку. Хоть сороковка и не большая, но с этими всё еще лучше. Можно и солнечную панельку приспособить

 

[тит]

Смутило ещё одно обстоятельство: пользователи в один голос утверждают, что за 5-10 минут батарея, если не полностью заряжается, то 80% ёмкости набирает... Стесняюсь спросить, какой ток должен выдавать автомобильный генератор, чтобы обеспечить такой заряд? Я к своему стыду, не знаю какой ток выдаёт мой генератор, но если исходить из общей практики, то порядка 9А, т.к. штатная батарея на 90А/ч. Со стационарными зарядками ещё хуже - старый "вымпел" (сожгли добрые люди((() выдавал мах 8А, сейчас полуавтомат, с максимальным током 6А.
А так-то я за движуху, хочу поучаствовать в эксперименте))) За казённый счёт не прокатит, т.к. километры сожжённых нервов не стоят этих денег, а бустер всегда полезно иметь)))

 

[Yup]

Смутило ещё одно обстоятельство: пользователи в один голос утверждают, что за 5-10 минут батарея, если не полностью заряжается, то 80% ёмкости набирает... Стесняюсь спросить, какой ток должен выдавать автомобильный генератор, чтобы обеспечить такой заряд? Я к своему стыду, не знаю какой ток выдаёт мой генератор, но если исходить из общей практики, то порядка 9А, т.к. штатная батарея на 90А/ч. Со стационарными зарядками ещё хуже - старый "вымпел" (сожгли добрые люди((() выдавал мах 8А, сейчас полуавтомат, с максимальным током 6А.

Я на легковой не знаю (на всех по разному, наверно) но на газели генераторы от 90 до 115 ампер ходовые. На легковых врятли особо меньше т.к. газелевский движок это по сути легковой. Стационарные зарядки (те что просто зарядки а не пуско-зарядные) вообще мало дают, 4-6-8 ампер.

 

[S@nych]

На Мерсе гена 180А.

 

[shad]

Смутило ещё одно обстоятельство: пользователи в один голос утверждают, что за 5-10 минут батарея, если не полностью заряжается, то 80% ёмкости набирает... Стесняюсь спросить, какой ток должен выдавать автомобильный генератор, чтобы обеспечить такой заряд? Я к своему стыду, не знаю какой ток выдаёт мой генератор, но если исходить из общей практики, то порядка 9А

гена на субе - 110А выдает, а последние модели и вовсе 130

 

[DS2]

помнится мне от оборотов зависит.
Кстати, неплохо такие батарейки вольтамперметрами оборудовать.
И какие требования к корпусу? из фанеры как-то стремно

 

[тит]

И какие требования к корпусу? из фанеры как-то стремно

Посмотрел цены на 3Д печать в Саратове, от 10 до 25руб за см3, зависит от выбранного пластика.

 

[DS2]

такой печатанный не потечет под капотом?

 

[Yup]

помнится мне от оборотов зависит.
Кстати, неплохо такие батарейки вольтамперметрами оборудовать.
И какие требования к корпусу? из фанеры как-то стремно

Выше я выкладывал фото как ребята делают и продают (а я купил у них, соответственно). Листовой пластик, достаточно твердый и не хрупкий. Но на самом деле каких то супертребований нет, защитить от попадания влаги и пробитий, что бы в условиях автомобиля хватало. Литий-титанат, в отличии от литий-иона, не горит и не взрывается. Полно видео как пробивают гвоздями заряженные банки и с ними ничего не происходит.

 

[тит]

Я на легковой не знаю (на всех по разному, наверно) но на газели генераторы от 90 до 115 ампер ходовые. На легковых врятли особо меньше т.к. газелевский движок это по сути легковой. Стационарные зарядки (те что просто зарядки а не пуско-зарядные) вообще мало дают, 4-6-8 ампер.

Спасибо, в заблуждение ввело утверждение, что генератор должен выдавать 10% тока от ёмкости аккумулятора.

 

[тит]

Может быть кто-то возьмётся за организацию массовой сборки этого очень нужного, почти бесполезного девайса?))) Я бы ДА, но 6-го стартую из Саратова, и в лучшем случае через месяц проявлюсь((( Так что, получателем и хранителем грузов быть не смогу, но за "стёртые в кровь ноги", конечно доплачу.

 

[S@nych]

Выше я выкладывал фото как ребята делают и продают (а я купил у них, соответственно). Листовой пластик, достаточно твердый и не хрупкий. Но на самом деле каких то супертребований нет, защитить от попадания влаги и пробитий, что бы в условиях автомобиля хватало. Литий-титанат, в отличии от литий-иона, не горит и не взрывается. Полно видео как пробивают гвоздями заряженные банки и с ними ничего не происходит.

Есть отличные готовые разноразмерные ящики для лодочных аккумуляторов.
Я под сороковку покупал.

 

[Yup]

Давайте организовываться! От себя могу:
1. Ссылка на авито на эти банки
2. Обфоткать и обмерить готовый образец изделия (т.е. готового аккумулятора) снаружи, ну и возможно попробую его вскрыть что бы посмотреть как внутри все сделали. Но, правда, чета очкую немного разбирать, а вдруг что напорчу в приблуде за 7тыс
3. Могу дать ссылку на тему на форуме электротранспорта где много-много страниц обсуждений про эти банки.

Т.к. последнее время почти постоянно в Москве нахожусь то физически что то делать затруднительно. Вот что то закупить в Москве что в Саратове не найдется - это да, это могу.

Меня интересует 2экземпляра по 5 банок.

 

[shad]

помнится мне от оборотов зависит.
Кстати, неплохо такие батарейки вольтамперметрами оборудовать.
И какие требования к корпусу? из фанеры как-то стремно

1. все верно, от оборотов
навскидку, на ХХ - 50%, на 2,5к оборотах - 80~90%
2. есть балансиры с экраном
3. по сути никаких - главное закрепить банки, чтобы не бились и не болтались

Меня интересует 2экземпляра по 5 банок.

5 банок = 11,5~12в

 

[Yup]

А, могу еще Сергея BabayS вложить, что у него такой готовый аккум в Саратове есть и его можно, наверно, руками пощупать у него

 

[Yup]

Есть отличные готовые разноразмерные ящики для лодочных аккумуляторов.
Я под сороковку покупал.

Размеры? Тут ведь габариты то тоже важны что бы в подкпотное пространство запихать. Габариты ячеек 97*13,07*63 мм. Соответсвенно размещать их разумно двумя пачками (в одной 3шт, в другой 2шт), состыкованными между собой ребрами. В итоге размер блока будет 97*(2*63)*(3*14) = 97*126*42. Вот этот блок, вместе в соединительными проводами от крайних контактов к выводу на крышке аккумулятора и надо компактно разместить.

 

[S@nych]

Размеры? Тут ведь габариты то тоже важны что бы в подкпотное пространство запихать. Габариты ячеек 97*13,07*63 мм. Соответсвенно размещать их разумно двумя пачками (в одной 3шт, в другой 2шт), состыкованными между собой ребрами. В итоге размер блока будет 97*(2*63)*(3*14) = 97*126*42. Вот этот блок, вместе в соединительными проводами от крайних контактов к выводу на крышке аккумулятора и надо компактно разместить.

Размеры надо смотреть. Попробую найти сайт на котором покупал.
Итого. 2000₽ за 5 банок + сколько то за пересыл. Есть смысл покупать каждому под себя, ну а со сборкой уже думать.
Я не планирую поселять его в машине. Родной аккум живет под сиденьем, места нет. Пока чешу репу.

 

[Yup]

Еще стоит вопрос использовать или нет балансир. По хорошему надо, но он стоит 1200р (плюс возможно еще к нему что то потребуется из сопуствующего). Контакт кто их делает и где купить тоже есть.

 

[тит]

Еще стоит вопрос использовать или нет балансир. По хорошему надо, но он стоит 1200р (плюс возможно еще к нему что то потребуется из сопуствующего). Контакт кто их делает и где купить тоже есть.

Не претендую на истину, но по отзывам, тех же пользователей, балансир не требуется... Да и для использования в наших (с С@нычем) целях, думаю это не критично, возможно я не прав.