Выбираем аккумулятор

[alesha64]

Пофиг. Все в своём ценовом сегменте примерно одинаковые. Любого хватит примерно на одно и то же время, +/- как повезёт.

по отзывам в интернете все сейчас живет 1-2 года, это слишком дофига денег за такие "батарейки".

 

[alesha64]

Если сильно удавить жабу, то хватит еще на EXIDE Start-Stop AGM EK600, но про него вообще нет отзывов

 

[Шкода]

по отзывам в интернете все сейчас живет 1-2 года, это слишком дофига денег за такие "батарейки".

Аккумулятор VARTA E43 Blue Dynamic, цена 5300, ровно 3 года назад. Пока полёт нормальный.

 

[Mazzay]

Если сильно удавить жабу, то хватит еще на EXIDE Start-Stop AGM EK600, но про него вообще нет отзывов

Я рассматриваю EK800. Отзывы, вроде, неплохие.

 

[alesha64]

Я рассматриваю EK800. Отзывы, вроде, неплохие.

800 мне много, я вообще не нашел отзывов. Тесты тоже абсолютно противоречивые, особенно рассказы про то, что AGM боится глубоких разрядов и умирает моментально. А эксплуатировать его советуют только на сильно загруженных электроникой авто.
Сейчас попытаюсь разобраться что с гарантией у них и где покупать

 

[Mazzay]

800 мне много, я вообще не нашел отзывов. Тесты тоже абсолютно противоречивые, особенно рассказы про то, что AGM боится глубоких разрядов и умирает моментально. А эксплуатировать его советуют только на сильно загруженных электроникой авто.
Сейчас попытаюсь разобраться что с гарантией у них и где покупать

У меня сейчас стоит AGM. Ему уже 8,5 лет. Так-то, проблем никаких нет, но напряжение в состоянии покоя 12 В всего. Пробовал заряжать — напряжение поднялось только до 12,5, но ненадолго. Короче, кирдык ему, но функции свои он до сих пор выполняет и ещё ни разу не подводил.

 

[gotic]

На дизеле у отца агм аккумулятор прожил 7 лет, сейчас меняем на варту Блю динамик.

 

[andrew64]

Посмотреть вложение 488118
АКБ должен быть с бортиками по периметру снизу

Брал недавно TAB в колеса даром с таким креплением на корейца.

 

[bes24]

что есть по твоему жарко? если плохо ему от двигателя не стало

На уазике?
В кио рио таксишную пусть поставит и поглядим через сколько средние банки угрожающе вздуются.

 

[shad]

там биг турбо на 2000*С ?
или генератор выдает 20V вместо 14V?
не знал что кио - это филиал ада.(

 

[bes24]

там биг турбо на 2000*С ?
или генератор выдает 20V вместо 14V?
не знал что кио - это филиал ада.(

Печально, когда человек не представляет как работает автомобиль на котором он ездит.

 

[DS2]

Согласен. Всегда печально, когда так происходит. Даже если это русский язык.

 

[Валерий]

не было уверенности в оригинальности Варты

Онлайнтрейд дистрибьютор Варты, цены сейчас гуманные..у меня Варта сильвер динамик 74 на фф2 ровно 5 лет! Без проблем.

 

[Шкода]

Онлайнтрейд дистрибьютор Варты, цены сейчас гуманные..у меня Варта сильвер динамик 74 на фф2 ровно 5 лет! Без проблем.

Пять лет - это не спортивно. Тут задача - найти вечный, чтоб передать его детям. Желательно - недорого.

 

[shad]

Печально, когда человек не представляет как работает автомобиль на котором он ездит.

посему и спрашиваю, что в кио рио не так, по сравнению с другими машинами, что там банкам плохо становиться должно

 

[vivet]

Посмотреть вложение 488118
АКБ должен быть с бортиками по периметру снизу

Да куда он денется? Вот цепь по верх нужна, тащат батарейки на ура .

 

[bes24]

посему и спрашиваю, что в кио рио не так, по сравнению с другими машинами, что там банкам плохо становиться должно

Я думал ты разобрался в видах АКБ прежде чем постить.
Температурный диапазон у тех батарей, что в видосе -30 +50. Как думаешь какая температура в подкапотном пространстве у среднестатистического городского автомобиля стоящего летом в Саратовской пробке?

ПС: уазик на севере не является среднестатистическим авто в поволжье.

 

[shad]

Температурный диапазон у тех батарей, что в видосе -30 +50. Как думаешь какая температура в подкапотном пространстве у среднестатистического городского автомобиля стоящего летом в Саратовской пробке?

до 60 как правило, но не суть

т.е. тебя не смущает, что обычный свинцовый аккум тоже не рекомендуется греть свыше 45*С ?
вики говорит вообще про +40*С
LiFePO4 от перезаряда скорее помрет
им нельзя давать выше 3,65V на банку (14,6V на акк), а идеально не выше 3,45V (13,8V на весь акк)
для чего существуют BMS платы - контроллеры/балансиры
они и за заряд будут отвечать и чтобы отдельные банки раньше других не состарились будут следить

 

[bes24]

shad, да обычный свинцовый тоже не любит высокие температуры, но его цена позволяет этим пренебречь.

ПС: хочется потратить денег на очень хороший АКБ в авто? Купи качественный AGM. Например optima с температурным диапазоном -60 +80

 

[shad]

вопрос в ресурсе и стоимости
свинцовые теряют до 20-25% емкости в год, эти по 1% емкости в год.. они и через 20-30 лет будут легко заводить машины
при сопоставимой цене
20А акк может выдавать до 100А
50А может выдавать и 200 и 250А
большинству пользователей это просто за глаза, ибо 2-4 кратный запас
а сколько там стоит AGM акк на 60А ? под десятку? а на 100А чтобы равные емкости сравнивать..?