Все вопросы по ОСАГО

[master-pro]

Поэтому и вероятность попасть в ДТП зависит, повторюсь, в большей степени от водителя.

Вероятность в ДТП зависит от водителя и авто, на котором он передвигается. Но в разных пропорциях.

 

[alesha64]

То есть ABS и ESP бесполезная хрень?

в некоторых случаях да, даже вредная

 

[qwinter]

Я серьезно! А вот ВЫ невнимательно читаете, что я написал.
Каким образом все эти системы могут помочь, когда водятел перестраивается в потоке, не глядя в зеркало? - вот просто берет и крутит руль, и въезжает в соседнее авто.

действительно, ведь лампочка не начинает в этот момент ярко моргать, руль не вибрирует и усилие его кручения ведь не возрастают. facepalm
Вы бы хоть попробовали раз, прежде чем чушь писать.

 

[alesha64]

Если бы ВЫ владели современным авто, то говорили бы иначе.

на тесле передвигаетесь ли на чем-то еще 4+ автопилотом ? Сказки что ABS,ESP и прочие три буквы делают Ваше авто безопасным не надо рассказывать. ABS применили в 1979 году и с тех пор мало что изменилось, если машина 1979 года современная, то пожалуйста.

 

[alesha64]

действительно, ведь лампочка не начинает в этот момент ярко моргать, руль не вибрирует и усилие его кручения ведь не возрастают. facepalm

ага, особенно здорово, когда ты понимаешь, что нужно вот срочно крутить руль и резать, но система моргает лампочками, видит еще и разметку сплошную рядом и всячески тянет руль в другую сторону. Ощущения просто непередаваемые.
Круче только, когда стоишь перед светофором, и вдруг начинают натягиваться ремни и включается аварийка, а в зеркалах видна торпеда которая явно не очень то и успевает затормозить. Резко давишь на газ, чтобы уйти вперед, но у тебя педаль тормоза уже сама внизу и никто никуда не едет, а готовит задницу под ремонт.

 

[master-pro]

на тесле передвигаетесь ли на чем-то еще 4+ автопилотом ? Сказки что ABS,ESP и прочие три буквы делают Ваше авто безопасным не надо рассказывать. ABS применили в 1979 году и с тех пор мало что изменилось, если машина 1979 года современная, то пожалуйста.

Ты зачем цепляешься за слова?
Мы сейчас говорим про Жигули и Тазики без ABS/ESP. И не важно в каком веке их произвели. Они без этих систем - и они априори не могут быть безопаснее, чем авто с этими системами.
Ты еще скажи, что ремни - это бестолковая штука.
Порой у меня создается впечатление, что ты просто любишь поспорить и потроллить на форуме.
Тебе говорят 2+2=4, а ты: нет, 5.

 

[alesha64]

Ты зачем цепляешься за слова?

за какие ?
работа АБС предотвратить блокировку колес, так работайте педалью тормоза. Только в этом случае, можно самому в любой момент или прервать эти попытки или намеренно заблокировать колеса в последний момент. "Умная" система же будет просто работать по алгоритму до самого конца вне зависимости нужно уже это или нет. Даже назвать саму систему "умной" нельзя, потому что у нее нет ничего кроме одной линейной задачи.
P.S. Ремни хорошая штука и крепкая, но лучше рядом с ними держать стропорез.....

 

[qwinter]

Ты зачем цепляешься за слова?
Мы сейчас говорим про Жигули и Тазики без ABS/ESP. И не важно в каком веке их произвели. Они без этих систем - и они априори не могут быть безопаснее, чем авто с этими системами.
Ты еще скажи, что ремни - это бестолковая штука.
Порой у меня создается впечатление, что ты просто любишь поспорить и потроллить на форуме.
Тебе говорят 2+2=4, а ты: нет, 5.

Это ше алеша, ездит в год по несколько тысяч километров на дачу, но считает себя суперпрофи водителем.

 

[Maler]

за какие ?
работа АБС предотвратить блокировку колес, так работайте педалью тормоза. Только в этом случае, можно самому в любой момент или прервать эти попытки или намеренно заблокировать колеса в последний момент. "Умная" система же будет просто работать по алгоритму до самого конца вне зависимости нужно уже это или нет. Даже назвать саму систему "умной" нельзя, потому что у нее нет ничего кроме одной линейной задачи.
P.S. Ремни хорошая штука и крепкая, но лучше рядом с ними держать стропорез.....

Да, только эта АБС противоречит ПДД РФ.

 

[qwinter]

ага, особенно здорово, когда ты понимаешь, что нужно вот срочно крутить руль и резать, но система моргает лампочками, видит еще и разметку сплошную рядом и всячески тянет руль в другую сторону. Ощущения просто непередаваемые.
Круче только, когда стоишь перед светофором, и вдруг начинают натягиваться ремни и включается аварийка, а в зеркалах видна торпеда которая явно не очень то и успевает затормозить. Резко давишь на газ, чтобы уйти вперед, но у тебя педаль тормоза уже сама внизу и никто никуда не едет, а готовит задницу под ремонт.

Да, это здорово. Сколько таких крутильщиков рулем пешеходов поубивали - не счесть. А машину можно починить.

 

[Elektron]

Вероятность в ДТП зависит от водителя и авто, на котором он передвигается. Но в разных пропорциях.

Не спорю. Но я конкретизировал, что в большей степени зависит от водителя, особенно в городском потоке.

действительно, ведь лампочка не начинает в этот момент ярко моргать, руль не вибрирует и усилие его кручения ведь не возрастают. facepalm
Вы бы хоть попробовали раз, прежде чем чушь писать.

Пробовал, и не раз - никакой особой пользы не ощутил. Возможно потому, что при моей манере езды - в рамках ПДД, - эти системы и не нужны вовсе.
А вот все эти вибрации и прочее опять же в большинстве случаев только вредят. А особенно вредно, когда машина начинает перехватывать управление. Ну, собственно, примеры уже приведены.

 

[alesha64]

Да, это здорово. Сколько таких крутильщиков рулем пешеходов поубивали - не счесть. А машину можно починить.

ну и чини, для этого вот и страховые придумали даже

 

[Elektron]

Мы сейчас говорим про Жигули и Тазики без ABS/ESP. И не важно в каком веке их произвели. Они без этих систем - и они априори не могут быть безопаснее, чем авто с этими системами.

В случае аварийной ситуации на трассе или в быстро движущемся городском потоке - ВОЗМОЖНО да, могут оказаться безопаснее. Но опять в большей степени от водителя будет зависеть.

Есть хорошая народная мудрость - истинный профессионализм не в том, чтобы попасть в критическую ситуацию и успешно из нее выйти; истинный профессионализм в том, чтобы в критическую ситуацию не попасть вообще!

Поэтому и видим очень часто современнейшие авто, намотанные на столбы, разбитые об встречные машины, въехавшие в хвост стоячей пробки и т.д. - потому что народ думает, что системы их от чего угодно спасут и ездят, бездумно крутя рулем и давя педали.

А в обычном вялоползущем городком потоке все эти системы не помогут, повторюсь, никак! Поэтому именно в плане вероятности ДТП безопасность авто можно признать равной.

 

[qwinter]

А вот все эти вибрации и прочее опять же в большинстве случаев только вредят. А особенно вредно, когда машина начинает перехватывать управление. Ну, собственно, примеры уже приведены.

Примеры? Ну да, алеша, именно тот супермен, который без обучения экстремальному вождению, да и с минимальным опытом вождения, в принципе, обрулит неожиданное препятствие, а так же сможет на своей машине резко уйти от торпеды сзади Только вот, что в первом случает он полетит бог знает куда и как, что во втором успеет максимум машину сдвинуть и под углом поставить, и после столкновения так же полетит бог знает куда и как, и будет потом в суде мямлить "я не хотел пешеходов убивать...".

 

[alesha64]

Примеры? Ну да, алеша, именно тот супермен, который без обучения экстремальному вождению, да и с минимальным опытом вождения, в принципе, обрулит неожиданное препятствие, а так же сможет на своей машине резко уйти от торпеды сзади Только вот, что в первом случает он полетит бог знает куда и как, что во втором успеет максимум машину сдвинуть и под углом поставить, и после столкновения так же полетит бог знает куда и как, и будет потом в суде мямлить "я не хотел пешеходов убивать...".

расскажи ты то сколько обучался и чему, много уже столбов объехал или пока только машину чинишь ?
Видишь как удобно когда все запомнили, что я с минимальным опытом, всегда есть что ляпнуть.
А что сказать дятлу на аватарке то ?

 

[SKA]

как много нового можно узнать

 

[SKA]

Я вот не могу понять логику страховых. В чем проблема застраховать старый автомобиль?

Нет никакой проблемы. Ну кроме того, что автомобили страхуются по КАСКО, а ответственность владельца автомобиля по ОСАГО

Вот два водителя, одинаковые по возрасту и стажу, с одинаковым КБМ.
Если у них у обоих будет условный "Солярис", то в случае ДТП платить страховая пострадавшему будет одинаково.
Но вот если у одного "Солярис", а у другого "Жигули", то за пострадавшие "Жигули" выплата ж меньше.

Если виновником будет Солярис или Жигули, то за пострадавшие Жигули выплата будет одинаковая. Совершенно не важно на каком авто ездит виновник ДТП.
.

 

[SKA]

И? А человек купил в личных, не коммерческих целях

В личных, это на дачу ездить? Тогда надо в страховой сказать "мамой клянусь, не буду на не батрачить". Может поверят.

 

[SKA]

Так то Мерседес S класс тоже можно использовать в такси, а застраховать будет проблематично.

Вот, истина. Молодец.

 

[Chester_sk8]

В личных, это на дачу ездить? Тогда надо в страховой сказать "мамой клянусь, не буду на не батрачить". Может поверят.

да может он рыбак заядлый и в висе холодос для рыбы)