Neotronik
Moderator
- Регистрация
- 04.09.2004
- Сообщения
- 1 986
- Реакции
- 9
- Баллы
- 38
Как же все-таки хорошо, что ты посетил нас. Безусловно, твои аргументы сильны, но...
Представляешь - менял сегодня по гарантии на Камри одну запчастюльку за 14 т.р. Да-да, едва слышное поскрипывание при повороте руля, не двигатель и не трансмиссия, заметь. Теперь не скрипит. А у меня потух габарит сзади, в секции на крышке багажника. Это не гарантийный случай. Ну 70р за оригинальную лампочку Koito(это отличные лампы, удивлен, что она перегорела) я еще могу понять(хотя я экзист не смотрел, лень). Но 480 за работу по замене? Надо:
1. Открыть багажник.
2. Отщелкнуть ногтем(либо плоской отверткой) штук 9 удобнейших многоразовых пистонов. Ну тут есть сложности - во-первых, кто-то, ездящий на Камри, но мечтающий о Пассате, может делать маникюр у лучших мастеров города, и ногти будут бесполезны(да и незачем портить маникюр, друзья отвернутся), во-вторых, делать это во дворе многоквартирного дома моветон - что подумают соседи? Ну, эти, на Соляриусах на 10 лет в кредит под залог жопы? Отождествлят успешного человека с 45-летним алкоголиком из 28-й квартиры на 2109 2001 года, который по трезвяку на днях коробку перебрал прямо во дворе, и лишь для того, чтобы напиться по поводу успешного ремонта? Лучше это сделать у дилера, где есть кофе и булочки.
3. Поменять эту несчастную лампу, вынуть - патрон против часовой, вставить - по часовой.
4. Поставить на место обшивку и защелкнуть подушечкой большого пальца 9 пистонов из пункта №2.
Я с тобой согласен, что каждый должен заниматься своим делом, но на Камри эта операция занимает минут 10, если делать не торопясь, и 5 минут, если уже знаешь что делать. 480 рублей ? Понимаешь, это вот как если бы отъехал я с компанией на дачу, а на столе закончилось пиво. И вот я приношу из холодильника какого-то абстрактного пива по 100 руб за бутылку и говорю - вот вам пивко, но с вас по 650 рублей за доставку бутылок до стола.
Ты говоришь - ты не специалист. Но специальность у дилера вовсе не в замене ламп, а в разводке на бабло. Убеждение. В обмен - кофе и булочки, в принципе, нормально, если речь идет, скажем, о салоне БМВ
Премиум же Где мои булочки, холопы!!11?
Как говорили в одной кинематографической нетленке - "Ты тут уже на 2 фуры набазарил".
1. Ну - на БМВ может и наваливают, на новых. Х5 Е53 не наваливают, потому что акт навала, так сказать, приведет к немедленному попаданию на ремонт. на MB кк-то не видел, чтобы наваливали(на дороге мне они мешаются, а я еду 60-80 и НЕ наваливаю), а вот Ауди бывает да - валят, человек купил на месячный доход А6 - да ему похер, что там с машиной будет. Ты сам наваливаешь на Гольф-6? Вне зависимости от двигателя(кстати, какой у тебя?), этот автомобиль позволяет уверенно чувствовать себя в потоке, но прямо вот валить - я их просто не видел валящих в потоке. То есть и я еду спокойно на пенсомобиле, но даже мне приходится их обгонять. Наваливают?
2. Связи между фобией и предопределенной жадностью я не уловил. Но Тойоты же ходят И вот какое дело, Прадо 120(такое вот старье, их уже давно не делают, а есть и Прадо 150) 4л валит вполне для своих размеров. 8.9, да нормально. Перевернешься - да, так ведь и не городская метросексуальная букашка.
3. А где это у ВАГа строчки по коже ручной работы? На Порше?
4. "Вот и стала возникать в недалеких умах мысль, что ходить при этом агрегат должен по 200-300 тыков". А в далеких умах прочно укрепилась мысль, что после 40-50 тыков агрегаты в мусорный бак в обмен на жирную порцию дизайна, комфорта, ручных изящных строчек по коже, престижности, динамики, управляемости, экономичности и безопасности?
Представляешь - менял сегодня по гарантии на Камри одну запчастюльку за 14 т.р. Да-да, едва слышное поскрипывание при повороте руля, не двигатель и не трансмиссия, заметь. Теперь не скрипит. А у меня потух габарит сзади, в секции на крышке багажника. Это не гарантийный случай. Ну 70р за оригинальную лампочку Koito(это отличные лампы, удивлен, что она перегорела) я еще могу понять(хотя я экзист не смотрел, лень). Но 480 за работу по замене? Надо:
1. Открыть багажник.
2. Отщелкнуть ногтем(либо плоской отверткой) штук 9 удобнейших многоразовых пистонов. Ну тут есть сложности - во-первых, кто-то, ездящий на Камри, но мечтающий о Пассате, может делать маникюр у лучших мастеров города, и ногти будут бесполезны(да и незачем портить маникюр, друзья отвернутся), во-вторых, делать это во дворе многоквартирного дома моветон - что подумают соседи? Ну, эти, на Соляриусах на 10 лет в кредит под залог жопы? Отождествлят успешного человека с 45-летним алкоголиком из 28-й квартиры на 2109 2001 года, который по трезвяку на днях коробку перебрал прямо во дворе, и лишь для того, чтобы напиться по поводу успешного ремонта? Лучше это сделать у дилера, где есть кофе и булочки.
3. Поменять эту несчастную лампу, вынуть - патрон против часовой, вставить - по часовой.
4. Поставить на место обшивку и защелкнуть подушечкой большого пальца 9 пистонов из пункта №2.
Я с тобой согласен, что каждый должен заниматься своим делом, но на Камри эта операция занимает минут 10, если делать не торопясь, и 5 минут, если уже знаешь что делать. 480 рублей ? Понимаешь, это вот как если бы отъехал я с компанией на дачу, а на столе закончилось пиво. И вот я приношу из холодильника какого-то абстрактного пива по 100 руб за бутылку и говорю - вот вам пивко, но с вас по 650 рублей за доставку бутылок до стола.
Ты говоришь - ты не специалист. Но специальность у дилера вовсе не в замене ламп, а в разводке на бабло. Убеждение. В обмен - кофе и булочки, в принципе, нормально, если речь идет, скажем, о салоне БМВ
Премиум же Где мои булочки, холопы!!11? Как говорили в одной кинематографической нетленке - "Ты тут уже на 2 фуры набазарил".
1. Ну - на БМВ может и наваливают, на новых. Х5 Е53 не наваливают, потому что акт навала, так сказать, приведет к немедленному попаданию на ремонт. на MB кк-то не видел, чтобы наваливали(на дороге мне они мешаются, а я еду 60-80 и НЕ наваливаю), а вот Ауди бывает да - валят, человек купил на месячный доход А6 - да ему похер, что там с машиной будет. Ты сам наваливаешь на Гольф-6? Вне зависимости от двигателя(кстати, какой у тебя?), этот автомобиль позволяет уверенно чувствовать себя в потоке, но прямо вот валить - я их просто не видел валящих в потоке. То есть и я еду спокойно на пенсомобиле, но даже мне приходится их обгонять. Наваливают?
2. Связи между фобией и предопределенной жадностью я не уловил. Но Тойоты же ходят
И вот какое дело, Прадо 120(такое вот старье, их уже давно не делают, а есть и Прадо 150) 4л валит вполне для своих размеров. 8.9, да нормально. Перевернешься - да, так ведь и не городская метросексуальная букашка. 3. А где это у ВАГа строчки по коже ручной работы? На Порше?
4. "Вот и стала возникать в недалеких умах мысль, что ходить при этом агрегат должен по 200-300 тыков". А в далеких умах прочно укрепилась мысль, что после 40-50 тыков агрегаты в мусорный бак в обмен на жирную порцию дизайна, комфорта, ручных изящных строчек по коже, престижности, динамики, управляемости, экономичности и безопасности?
