Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

[Anthrax]

когда загорается зеленый бывает что на 1 секунду люди подтупливают, но не так. не читалось там ничего

Нормальные люди не гудят в спину через 1 секунду после загорания зеленого, дистанцию держат и знают, что в правое зеркало никто не смотрит, а если и смотрит - то на нашемарках в них не видно нифига. Ситуация с 11 это сам себе злобный буратино, нефиг под зад подпирать, тебя скинули с хвоста, дабы избежать более серьезных последствий. Музыку попробуй сменить в авто и успокоительного принять перед поездкой. Учитель.

 

[fizrefl]

Я знаю ещё более смешные слова - например "кроксидифильный", "физиострастка" или "лопата"
А самое смешное - это когда дорога из 3-х полос примыкает к дороге с 3-мя же полосами и в отсутствие знаков по дефолтному правилу все должны занимать перед поворотом крайнюю полосу, а после поворота рассрадотачиваться снова на три.
Про таких "вспоминающих" я и написал - знаки должны висеть на перекрёстках с такой сложной планировкой и многорядным движением, но у нас с ними дефицит. В иных городах (даже не в столице!) и с трёх рядов может производиться поворот, а четвёртый только прямо едет (чтобы не затыкали его ожидающие поворачивающие). Если планировка перекрёстка такая, что 90% потока уходит на поворот - зачем ломиться прямо с любого ряда?

затем что имеешь полное моральное на это право, не? вообще, я лично против саморегуляции на перекрестках, хотите все по уму - действуйте, жалуйтесь я незнаю, знаки рисуйте. а человек приехал в незнакомый город - он незнает по каким "понятиям" проезжать тот или иной перекресток. я к чему? к тому что хотите ездить как вам кажется более правильно, пропускайте при любом раскладе тех кто едет по правилам

 

[Warlock]

в моем понимании не о том. а о том, что едущие от моста студгородка делают немыслимое (4-5) кол-во полос для движения в этом направлении непосредственно перед перекрестком и частенько просто мешают проезду, останавливаясь, например, перед рельсами.

По поводу остановки перед рельсами - негодую вместе с вами. Там висит светофор и стоп-знак. Но большинство делает это не умышленно, т.к. рельсы там оторви и выбрось и быстро переехать их не получается, а когда там загорится красный - поди знай, табло как сейчас на усть-курдюмском направлении развесили - там нет. И задержки между въездным и выездным светофором там нет - оба "краснеют" одновременно. Плюс к этому боковые машины, которые хотят повернуть на 50 лет - им-то куда деваться? Выехали на свой зелёный и встали около рельс.
Перекрёсток очень геморройный, и у него всего 3 фазы (по 50 лет, по технической в обе стороны и по технической только с моста), а должно быть как минимум 4, для маленькой параллельной дорожки ещё открыть движение без пересечения с остальными потоками. Но это шибко сложно для организаторов дорожного движения Саратова... И знаки рядности в дефиците, что ещё больше хаоса вносит. Но я вас уверяю - если ехать строго по дефолтным правилам рядности - будет ещё хуже, пробки будут начинаться ещё от Навашина. Как говорится, разберитесь - вам шашечки или ехать?

 

[pin-5]

Нормальные люди не гудят в спину через 1 секунду после загорания зеленого, дистанцию держат и знают, что в правое зеркало никто не смотрит, а если и смотрит - то на нашемарках в них не видно нифига. Ситуация с 11 это сам себе злобный буратино, нефиг под зад подпирать, тебя скинули с хвоста, дабы избежать более серьезных последствий. Музыку попробуй сменить в авто и успокоительного принять перед поездкой. Учитель.

че ты к 11 то привязался? уже все сказал я сам за себя, за тебя и за всех остальных
в первом случае ей вообще не надо было останавливаться. надо было на светофор смотреть. там уже зеленый горел когда она подкатилась
а вот про зеркала ты вообще выдал! ЧУШЬ
во первых, нигде не сказано, что если в зеркала никого не видно, вы можете смело ломиться в правый ряд, даже если вам сигналят и после по лицу дадут.
во вторых на Шниве достаточные для обзорности зеркала.
держать дистанцию от каждой машины, это значит тошнить за грузовиком через весь город, даже если он едет 20км/ч.
Шнива -8.1 - не подал знаков указателя поворота, перестроился создав помеху 8.2 (2 нарушения).
к остальным я вроде претензий не предъявлял

 

[Mist]

Нормальные люди не гудят в спину через 1 секунду после загорания зеленого

мне один на Чернышевского 3 светофора подряд сигналил))) и всё из-за того, что я трогался на зеленый, а не на красно-желтый задолбал прям)

 

[Mazzay]

По поводу остановки перед рельсами - негодую вместе с вами. Там висит светофор и стоп-знак. Но большинство делает это не умышленно, т.к. рельсы там оторви и выбрось и быстро переехать их не получается

Мой вопрос Колчину про этот перекрёсток остался без ответа. ((

 

[Anthrax]

уже все сказал я сам за себя, за тебя и за всех остальных

За меня тебе не надо говорить, хорошо?

в первом случае ей вообще не надо было останавливаться

Вот сам можешь трогаться на красный, желто-красный и какой угодно, но от других это требовать ты не в праве.

нигде не сказано, что если в зеркала никого не видно, вы можете смело ломиться в правый ряд, даже если вам сигналят и после по лицу дадут.

Вот этим и отличаются нормальные водители - они знают, когда в твой ряд кто ломанется не глядя в зеркала.

держать дистанцию от каждой машины, это значит тошнить за грузовиком через весь город, даже если он едет 20км/ч.

А ты хочешь учить всех ездить? Сам научись с начала. А то сам дистанцию не держишь, а 11 выпихивать на встречку собрался.

к остальным я вроде претензий не предъявлял

Ну да. Поэтому и видео выложил, что без претензий.

 

[pin-5]

... от других это требовать ты не в праве.

Вот этим и отличаются нормальные водители - они знают, когда в твой ряд кто ломанется не глядя в зеркала.

Ну да..

:100:

 

[Warlock]

затем что имеешь полное моральное на это право, не?

Конкретно в данном случае - этот перекрёсток без знаков и разметки вообще очень сложно проехать по правилам. Там ВСЕ ряды должны повернуть налево, т.к. без саморегуляции в виде заезда на встречную половину (которая этим встречным в такой ширине нафиг не нужна) все едущие с моста дружно упираются в бордюр и никакого "прямо" там нет.

вообще, я лично против саморегуляции на перекрестках, хотите все по уму - действуйте, жалуйтесь я незнаю, знаки рисуйте.

Как правило все, кто "против", резко становятся "за", когда осознают, что сами ездят по саморегулирующимся правилам. В некоторых, особо выдающихся случаях, иначе как по саморегуляции и проехать невозможно из-за особенностей топологии. Например тот же перекрёсток Новоузенская/Садовая. Хоть и писали наши местные ГИБДДшники блудливые разъяснения, что мол в пределах перекрёстка траектории движения явно не оговорены и встречки на ней не существует, т.к. он на то и перекрёсток, чтобы перекрещиваться, но в данном случае встречка образуется именно в просвете аллейки, как на Строителей/Антонова или любом другом "аллейном" перекрёстке. А не лишают на Новоузенской только потому, что если таким карательным методом пресечь очевидную и полезную саморегуляцию - волна протеста опять докатится до Москвы и придётся вводить дурное, но правильное движение, как на Разина между Рабочей и Слонова.
А расставлять знаки самому - это самоуправство.

а человек приехал в незнакомый город - он незнает по каким "понятиям" проезжать тот или иной перекресток.

Абсолютно не знает. Более того - он будет в шоке. И поедет на всякий случай как все. Т.е. самоотрегулируется. С отдельных перлов нашего саратовского движения ухахатывается вся страна.

я к чему? к тому что хотите ездить как вам кажется более правильно, пропускайте при любом раскладе тех кто едет по правилам

Ну покажите мне на схеме, как надо ехать по правилам? И как лично Вы там едете. И если лично Вы там едете прямо по правилам (правее середины), то чем Вам мешают саморегулирующиеся левее её, уходящие налево? А если лично Вы едете там прямо тоже левее этой середины, почему считаете, что Ваша саморегуляция "зеленее" саморегуляции остальных (т.е. Вам можно ломить там прямо, а другим ломить налево там нельзя)?
Посмотреть вложение 245801
Для наглядности края проезжих частей обведены красным, середины проезжих частей отмечены жёлтым.

 

[Warlock]

Мой вопрос Колчину про этот перекрёсток остался без ответа. ((

ггг Вот и как там ехать по правилам, а не по саморегуляции??? Надо было вместо этого ролика выложить фото господинов колчина и (без)рогова Т.к. явно не водители "герои" этого марлезонского балета, они лишь из всех возможных неочевидных способов проезда выбирают наиболее очевидный (саморегулируются).

 

[Mazzay]

Конкретно в данном случае - этот перекрёсток без знаков и разметки вообще очень сложно проехать по правилам.

Как же многие его проезжают-то? Я, например, всегда его по правилам проезжаю.

Там ВСЕ ряды должны повернуть налево

А направо уже нельзя что ли?

А не лишают на Новоузенской только потому, что если таким карательным методом пресечь очевидную и полезную саморегуляцию - волна протеста опять докатится до Москвы и придётся вводить дурное, но правильное движение

Что мешает узаконить нынешнее движение нанесением разметки и установкой знаков?

Ну покажите мне на схеме, как надо ехать по правилам? И как лично Вы там едете.

При повороте налево занимаем крайнее левое положение. При повороте направо, соответственно, самое правое.

И если лично Вы там едете прямо по правилам (правее середины), то чем Вам мешают саморегулирующиеся левее её, уходящие налево? А если лично Вы едете там прямо тоже левее этой середины, почему считаете, что Ваша саморегуляция "зеленее" саморегуляции остальных (т.е. Вам можно ломить там прямо, а другим ломить налево там нельзя)?

Меня часто пугают водятлы, норовящие приехать мне в правый бок, когда я сворачиваю налево в первую полосу на 50 лет.

 

[fizrefl]

Конкретно в данном случае - этот перекрёсток без знаков и разметки вообще очень сложно проехать по правилам. Там ВСЕ ряды должны повернуть налево, т.к. без саморегуляции в виде заезда на встречную половину (которая этим встречным в такой ширине нафиг не нужна) все едущие с моста дружно упираются в бордюр и никакого "прямо" там нет.

Как правило все, кто "против", резко становятся "за", когда осознают, что сами ездят по саморегулирующимся правилам. В некоторых, особо выдающихся случаях, иначе как по саморегуляции и проехать невозможно из-за особенностей топологии. Например тот же перекрёсток Новоузенская/Садовая. Хоть и писали наши местные ГИБДДшники блудливые разъяснения, что мол в пределах перекрёстка траектории движения явно не оговорены и встречки на ней не существует, т.к. он на то и перекрёсток, чтобы перекрещиваться, но в данном случае встречка образуется именно в просвете аллейки, как на Строителей/Антонова или любом другом "аллейном" перекрёстке. А не лишают на Новоузенской только потому, что если таким карательным методом пресечь очевидную и полезную саморегуляцию - волна протеста опять докатится до Москвы и придётся вводить дурное, но правильное движение, как на Разина между Рабочей и Слонова.
А расставлять знаки самому - это самоуправство.

Абсолютно не знает. Более того - он будет в шоке. И поедет на всякий случай как все. Т.е. самоотрегулируется. С отдельных перлов нашего саратовского движения ухахатывается вся страна.

Ну покажите мне на схеме, как надо ехать по правилам? И как лично Вы там едете. И если лично Вы там едете прямо по правилам (правее середины), то чем Вам мешают саморегулирующиеся левее её, уходящие налево? А если лично Вы едете там прямо тоже левее этой середины, почему считаете, что Ваша саморегуляция "зеленее" саморегуляции остальных (т.е. Вам можно ломить там прямо, а другим ломить налево там нельзя)?
Посмотреть вложение 245801
Для наглядности края проезжих частей обведены красным, середины проезжих частей отмечены жёлтым.

эку невидаль вы нарисовали)) оно конечно красиво, и да тут вы меня поймали, я встаю по вашей картинке всегда на "встречке". однако правила регламентируют без разметки делить проезжую часть самостоятельно и я ВСЕГДА встаю так что на мост могут проехать в ДВА ряда. и что забавно я всегда поворачиваю налево из левого ряда там и НИРАЗУ никуда не опоздал и всегда проезжал перекресток быстро , даже когда заторы) так что лично я не понимаю людей поворачивающих правым рядом. у меня была такая ситуация когда я решил проехать прямо , а поворачивающие справа мне мешали и это было вечером когда машин вообще нет и о пробке даже речи не идет. теперь внимание вопрос: нахрена этот придурок встал сознательно правее меня хотя видел что поворотник у меня включен не был? (за мной никого не было)

 

[Warlock]

Вот этим и отличаются нормальные водители - они знают, когда в твой ряд кто ломанется не глядя в зеркала.

Точно. Ясный перец, что если машина едет в хвост стоящей колонне со скоростью 60 км\ч - она не будет ни останавливаться не перед ней, ни насаживать её, а будет перестраиваться в свободный ряд. А он был свободным - к 11 ты лепился прям в выхлопную трубу, а шниве оставил огромную дыру.
Мне батя, когда я только учился ездить, говорил про такие ситуации - "или догони впереди едущего заранее, или не сокращай расстояние - перед тобой перестраиваться будут". А сейчас это называется одним словом - троллинг Оставить "дырку" в 50 метров почти, а потом как только кто-то захочет ею воспользоваться - начать её резко захлопывать.

 

[pin-5]

а шниве оставил огромную дыру.
А сейчас это называется одним словом - троллинг Оставить "дырку" в 50 метров почти, а потом как только кто-то захочет ею воспользоваться - начать её резко захлопывать.

пересмотрите еще раз видео. если у вас с глазомером проблемы, то попросите еще кого нибудь оценить расстояние до Шнивы. он начал перестраиваться за 3-4 метра. просто я ехал на 20км/ч быстрее его и он меня мог видеть заранее, если бы захотел. я в правом ряду достаточное время находился.

 

[Warlock]

А направо уже нельзя что ли?

Я про тех, кому надо квази-прямо. Им тоже налево надо сначала повернуть, при существующей топологии.

Что мешает узаконить нынешнее движение нанесением разметки и установкой знаков?

Вроде бы ничего не мешает, но знаков нет. Негодую вместе с вами.

При повороте налево занимаем крайнее левое положение. При повороте направо, соответственно, самое правое.

Я уже про это написал. Да, универсальный безаварийный вариант. Но есть одно "но" - стоять пробка будет от Навашина. Прямо и налево - все в один ряд будут стоять и проезжать по капле в час, пропуская встречных И те, кому квази-прямо, тоже будут стоять в общей очереди с теми, кому налево. Или на этом пятачке будет ещё больший хаос, если на нём 3 ряда (на которые нам какбы намекает топографическая планировка перекрёстка) будут ужиматься в один не заранее, а прям на пятачке.

Меня часто пугают водятлы, норовящие приехать мне в правый бок, когда я сворачиваю налево в первую полосу на 50 лет.

А на Первомайской/Радищева - не пугают? Выше уже написали, сколько таких перекрёстков в городе. Почему-то только на некоторых без знаков/разметки все едут по дуге своего ряда, а на некоторых прям подмывает воспользоваться её (разметки) отсутствием и из крайнего левого ряда до поворота уйти в крайний правый после. Хотя конечно лично я если вижу, что машина явно целится в крайний к бордюру ряд, то пропускаю и встаю за ней - зачем обострять ситуацию, на самом деле...

 

[Mazzay]

А на Первомайской/Радищева - не пугают?

Хотя конечно лично я если вижу, что машина явно целится в крайний к бордюру ряд, то пропускаю и встаю за ней - зачем обострять ситуацию, на самом деле...

Кстати, интересная ситуация. Выполняющий требования ПДД водитель поворачивает с Первомайской на Радищева из левой полосы.
ПДД:

8.5. Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

Тот же, кто, получается, в нарушение ПДД поворачивает из средней, скажем, полосы, имеет преимущество в повороте, ибо:
ПДД:

8.9. В случаях, когда траектория движения транспортных средств пересекаются, а очередность проезда не оговорена Правилами, дорогу должен уступить водитель, к которому транспортное средство приближается справа.

 

[Warlock]

эку невидаль вы нарисовали)) оно конечно красиво, и да тут вы меня поймали, я встаю по вашей картинке всегда на "встречке". однако правила регламентируют без разметки делить проезжую часть самостоятельно

Это не я, это гуглоспутник Там все на встречке встают - там вон даже асфальт на этой траектории заширкан больше Поэтому я и говорю - давайте взаимоуважать друг друга, вы точно так же саморегулируетесь, почему тогда двойные стандарты - мне можно, а им нельзя? Или давайте все ездить правильно. Долго, тупо, но правильно. Как сейчас на Степана Разина. К мосту - пробка от Казачей, а навстречу - 5 машин в час. Потому что некуда там навстречу ехать, а этом аппендиксе "из ниоткуда в никуда". Зато - по правилам
А наЩЩёт деления проезжей части - поправлю. Рядность в свою сторону без разметки определяется самостоятельно, а встречная - всегда половина слева. Половина. Это такое же "дефолтное" правило для случаев отсутствия знаков/разметки, как и правило занятия крайнего ряда при повороте. Примерно конечно половина, на глаз, но саморегуляция в этом месте прям бесспорно едет по левой половине - на несколько метров ошибиться сложно.
Поэтому и получается там так - 2 ряда по "встречке" поворачивают налево (причём чаще всего не перехлёстываясь, занимая те же 2 ряда на 50 лет), а третий ряд, который получается самый левый "законный", на своей половине - смещается в границе перекрёстка левее и уходит квази-прямо на петлю. Никто никому в итоге не мешает. Приехавший из другого города именно так скорее всего и поступит. А если он забьётся со всеми на встречную половину, а потом "вдруг вспомнит", как тут сказали, что ему надо прямо - ну тут уже нечего ныть, раз ввязался в саморегуляцию - будь бобр, как говорится

 

[Warlock]

Тот же, кто, получается, в нарушение ПДД поворачивает из средней, скажем, полосы, имеет преимущество в повороте, ибо:
ПДД:

Этот пункт распространяется на тех, кто едет по Радищева. Им, само собой уступают (хотя и тут бывают исключения
Те, кто едут по Первомайской, друг к другу не откуда не приближаются, они все оттуда едут, и ещё не покинули перекрёсток. Поэтому по ПДД с левого ряда Первомайской можно смело ехать (учительствовать) до бордюра у Радищевского музея, сгребая всех, кто туда хочет повернуть из других рядов и вызывать ГИБДД для фиксации повреждений правого борта. Но почему-то так там никто не делает.

 

[Mazzay]

Этот пункт распространяется на тех, кто едет по Радищева.

Нет. На тех, кто едет по Радищева, этот пункт не распространяется, так как очерёдность проезда по отношению к ним регулируется знаком "Уступи дорогу".

Те, кто едут по Первомайской, друг к другу не откуда не приближаются, они все оттуда едут, и ещё не покинули перекрёсток.

Ну, представь тогда, что один из крайнего левого положения поворачивает, а другой — из крайнего правого и чуть раньше да так, что когда первый выезжает на перекрёсток, второй к нему уже справа-то и приближается.

 

[Warlock]

пересмотрите еще раз видео. если у вас с глазомером проблемы, то попросите еще кого нибудь оценить расстояние до Шнивы. он начал перестраиваться за 3-4 метра. просто я ехал на 20км/ч быстрее его и он меня мог видеть заранее, если бы захотел. я в правом ряду достаточное время находился.

Я не про шниву, я про впереди едущую машину. В такой зазор можно спокойно перестроиться, что шнива не замедлила сделать. Раз уж впереди столько свободного места до впереди идущего - так ли помешала бы в нём эта шнива? Конечно за шнивистом косяк - он не включил поворотник, протянул с перестроением до последнего, и никто его поэтому не оправдывает - заслуженно попал на страницы. Я лишь о том, что манёвр его изначально предсказуем. В Формуле-1 вон вообще поворотников нет, но пилоты прекрасно знают, в каком месте апекса находиться сбоку траектории другого болида чревато - т.к. он просто полюбому будет проходить этот апекс по определённой траектории и будет столкновение. У нас конечно не трасса Формулы-1, но умение предугадывать дорожную ситуацию - это всё же полезный навык.