Tiberiy
Активный участник
- Регистрация
- 29.09.2010
- Сообщения
- 6 738
- Реакции
- 118
- Баллы
- 63
Столкновение произошло ПОСЛЕ знака, не?Только машины должны быть с самого правого края картинки.
Столкновение произошло ПОСЛЕ знака, не?Только машины должны быть с самого правого края картинки.
Он должен выбирать скорость с учётом того, что троллейбус в нарушение ПДД может приехать к нему в полосу?Потому что выбрал скорость без учета погодных условий и дорожной обстановки.
Знак не означает, что полоса уже кончилась.Столкновение произошло ПОСЛЕ знака, не?
Если на трассе, к примеру, со второстепенной в меня кто-то приедет — это я неправильную скорость выбрал?Потому что выбрал скорость без учета погодных условий и дорожной обстановки.
:shok: А что тогда означает этот знак, который называется "Конец полосы"?Знак не означает, что полоса уже кончилась.
Он означает, что там, где проезжая часть будет сужаться, кончается соответствующая полоса.:shok: А что тогда означает этот знак, который называется "Конец полосы"?
Специально привел пример Строителей-Шехурдина. Там сужение с левой стороны, а знак и с левой и с правой. Был. То есть визуально без разметки определить невозможно. Так какой авто уступает при невидимой (отсутствующей) разметке и наличии знака - желтый или зеленый?Он означает, что там, где проезжая часть будет сужаться, кончается соответствующая полоса.
То есть еду я по трассе. Впереди перекресток с полосой разгона метров на сто. Ты по этой полосе разгоняешься и пропускаешь меня. А я, херак, и рульнул вправо, выкинув тебя в кювет. Ты же не обидишься?
У Горгаза по направлению в Заводской я могу, не доезжая до поворота, выталкивать едущих по левой полосе на встречку? Ведь их полоса сразу после знака закончилась, а моя, которая правее, стала в два раза шире. И они на дороге, вообще, вне закона — можно бить.:shok: А что тогда означает этот знак, который называется "Конец полосы"?
Жёлтый. В месте сужения проезжей части.Специально привел пример Строителей-Шехурдина. Там сужение с левой стороны, а знак и с левой и с правой. Был. То есть визуально без разметки определить невозможно. Так какой авто уступает при невидимой (отсутствующей) разметке и наличии знака - желтый или зеленый?
Нет разметки. Снег.Максим, ИМХО, пример немного не в кассу.
Нормальная полоса разгона на трассе отделена сплошной почти до самого конца, и рулить тебе туда как бы нельзя от слова совсем.
По теме, "прав регик, хоть и дебил..." (с) Танкер
Не знаю, какое место ты имеешь в виду. Если у тебя приоритет - тебе обязаны уступить. Если не уступят - в случае ДТП вина не на тебе. Как и в данном случае, виновен регик. Ибо его полоса заканчивалась, а он не уступил дорогу тому ТС, которое не перестраивалось. В моем примере желтый едет прямо, не крутя руль, и не смещаясь на ПЧ, но приоритет у зеленого, который "маневрирует".У Горгаза по направлению в Заводской я могу, не доезжая до поворота, выталкивать едущих по левой полосе на встречку? Ведь их полоса сразу после знака закончилась, а моя, которая правее, стала в два раза шире. И они на дороге, вообще, вне закона — можно бить.
Что в начале видео, что в конце, на проезжей части три полосы, не смотря ни на какие знаки.Не знаю, какое место ты имеешь в виду. Если у тебя приоритет - тебе обязаны уступить. Если не уступят - в случае ДТП вина не на тебе. Как и в данном случае, виновен регик. Ибо его полоса заканчивалась, а он не уступил дорогу тому ТС, которое не перестраивалось. В моем примере желтый едет прямо, не крутя руль, и не смещаясь на ПЧ, но приоритет у зеленого, который "маневрирует".
А если регистратор ехал в 500 метрах от места маневра троллейбуса, то он все равно должен выбирать скорость в соответствии с погодной и дорожной обстановкой. А в чем нарушение ПДД троллейбусом?Он должен выбирать скорость с учётом того, что троллейбус в нарушение ПДД может приехать к нему в полосу?
Это ты определил, что три полосы. Водитель троллейбуса определил с учетом габаритов своего ТС, что две, по 9.1 ПДД. И что ему мешало так сделать?Что в начале видео, что в конце, на проезжей части три полосы, не смотря ни на какие знаки.
У нас он означает, что нужно тут ехать внимательно, иначе можно нарваться на ремонт авто с двух бортов)
У нас он означает, что нужно тут ехать внимательно, иначе можно нарваться на ремонт авто с двух бортов)
Я ухожу. (с)Я устал