Во-первых, читай ПДД внимательнее. «Стоп-линия» — это знак 6.16. Нумерация табличек начинается с 8.
Почитайте сами внимательно ПДД - 6.16 - это номер пункта ПДД, а не номер таблички.
И вернемся к светофору для мебели на Новоузенской, а вот на Антонова при пересечении Строителей этот светофор тоже для мебели стоит?
Посмотреть вложение 466992 Но почему-то на этом перекрестке все останавливаются когда на нем горит красный и никто не пытается ни закончить поворот, ни повернуть налево на дальнюю крайнюю дорожку (если смотреть на скрин) когда на том светофоре горит красный, и никто (в том числе и Вы) не считает этот перекресток "недорегулированным" (уже неоднократно обсуждалось на Атвтосаратове). Так чем принципиально отличается эти перекрестки - Антонова и Строилей от Новоузенской и Большой Садовой? Разьве только количеством перекрестков - 3 и 2, соответственно. Кстати и разметки там тоже нет - ни полос не нарисовано, ни стоп линий, ни знаков 6.16, ни табличек "стоп". Кстати там очень часто стоит наряд и останавливат "завершающих" проезд перекрестка, и в большинстве случаем штрафует.
Единственное отличие - это то, что на участке между двумя Большими Садовыми Новоузенская получается с правосторонним движением, но так исторически сложилось.
В общем у меня остался один вопрос к знатокам АвтоСаратова - сколько все таки перекрестков на пересечении Большой Садовой и Новоузенской - один или два. Если один - то я не прав во всех своих предыдущих утверждениях, а если два - то по ПДД переехав трамвайные рельсы на моргающий зеленый (если ехать по Новоузенской снизу) никто не должен поворачивать налево, якобы завершая проезд перекрестка - там уже другой перекресток, на который действует следующий светофор (как на Антонова и Строителей).