Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

[alexey-305]

Где вы таких находите?

Да вот же они

Долой светофоры!

 

[banda]

Долой светофоры!

Сергей, хочешь я тебе "своих" дальтоников сливать буду, замутишь свой канал на ютюбе, с ежедневными подборками! ))))

 

[SV]

Сергей, хочешь я тебе "своих" дальтоников сливать буду, откроешь свой канал на ютюбе, с ежедневными подборками! ))))

Андрей, спасибо конечно, да мне как бы и без них есть чем заниматься. Просто в день проезжаю относительно мало, но редкий день обходится без встречи этих "ниномунепомешавших", а то и нескольких. Представляю сколько можно наснимать если целый день по городу приходится ездить. Да и я выкладываю далеко не всех, если не забываю, то копирую на телефон. Больше беспокоит другое: одно из грубейших из-за своих возможных последствий нарушений ПДД, становится обыденностью и даже находит многочисленную поддержку, к примеру здесь на АС. Куда катимся то?

 

[alexey-305]

одно из грубейших из-за своих возможных последствий нарушений ПДД, становится обыденностью и даже находит многочисленную поддержку, к примеру здесь на АС. Куда катимся то?

Плюсую. Деградация. Вроде так называется. Они считают что если медленно на красный-то это почти зеленый. Походу ГИБДД так увлечено эвакуацией что безопасность дорожного движения живет своей жизнью. Семимильными шагами катимся в анархию на дорогах.
Этому интересно хоть рублей 500 выпишут? Или покудахтают и спустят на тормозах?

 

[banda]

: одно из грубейших из-за своих возможных последствий нарушений ПДД, становится обыденностью и даже находит многочисленную поддержку, к примеру здесь на АС

Это от безнаказанности. Раньше, когда инспектор стоял на каждом светофоре, такое поведение встречалось на порядок реже.

 

[MS_FF]

Этому интересно хоть рублей 500 выпишут?

Ашот не виноват, он сопровождал хозяина на белом мерседесе впереди.

 

[Warlock]

. и о какой культуре вождения идет речь?) единственное, что там культурней - это то , что на всё это все смотрят сквозь пальцы.

Культура - это вообще совокупность устоявшихся в силу местных особенностей норм. В азиатских странах культурно чавкать за едой, в исламских культурно, когда мужчина сидит, а женщина стоит рядом и т.д.
То же самое и тут - у нас, в силу достаточно узких дорог и "рваного" ритма движения (перекрёстки, светофоры, пробки) культурно дождаться визуального контакта, так сказать "подтверждения намерения" пропустить - остановки, моргания фарами, взмаха рукой. А в Москве, особенно на магистралях непрерывного движения, где нет светофорного регулирования или "пролёты" очень длинные - разрешённая скорость 80-100, а фактически воспринимаемая как разрешённая - 100-120 км\ч! Покажите-ка нам мастер-класс, как на этой скорости испросить высочайшего дозволения перестроиться, дождаться подтверждения и непосредственно совершить перестроение, не уехав за это время на лишние пол-километра дальше? Вот поэтому и устоялась такая культура - обязательно включать поворотник, и считать подтверждением то, что было дано достаточно времени его увидеть. У нас ситуация с точностью до наоборот - раз движение вялое, то нахрена, мол, включать поворотники, и так видно, что машина вяло поползла вбок И в этом вялотекущем движении, когда метр едешь два стоишь, есть время и на эти перемигивания.

ЗЫ: оговорюсь, я не считаю культурным не включать поворотники, требованиям правил вообще негоже давать оценку с точки зрения культуры, просто поясняю, почему к ним так пренебрежительно относятся у нас и почему ими не пренебрегают в мегаполисах с быстрым ритмом жизни и большими расстояниями.

 

[alexey-305]

Культура - это вообще совокупность устоявшихся в силу местных особенностей норм. В азиатских странах культурно чавкать за едой, в исламских культурно, когда мужчина сидит, а женщина стоит рядом и т.д.
То же самое и тут - у нас, в силу достаточно узких дорог и "рваного" ритма движения (перекрёстки, светофоры, пробки) культурно дождаться визуального контакта, так сказать "подтверждения намерения" пропустить - остановки, моргания фарами, взмаха рукой. А в Москве, особенно на магистралях непрерывного движения, где нет светофорного регулирования или "пролёты" очень длинные - разрешённая скорость 80-100, а фактически воспринимаемая как разрешённая - 100-120 км\ч! Покажите-ка нам мастер-класс, как на этой скорости испросить высочайшего дозволения перестроиться, дождаться подтверждения и непосредственно совершить перестроение, не уехав за это время на лишние пол-километра дальше? Вот поэтому и устоялась такая культура - обязательно включать поворотник, и считать подтверждением то, что было дано достаточно времени его увидеть. У нас ситуация с точностью до наоборот - раз движение вялое, то нахрена, мол, включать поворотники, и так видно, что машина вяло поползла вбок И в этом вялотекущем движении, когда метр едешь два стоишь, есть время и на эти перемигивания.

ЗЫ: оговорюсь, я не считаю культурным не включать поворотники, требованиям правил вообще негоже давать оценку с точки зрения культуры, просто поясняю, почему к ним так пренебрежительно относятся у нас и почему ими не пренебрегают в мегаполисах с быстрым ритмом жизни и большими расстояниями.

По-моему это зависит от человека. Если ты имбицил-то и будешь вести себя соответственно и плевать на всех. А невключение поворотника (в частности) является пренебрежением к окружающим. И пропускают вот таких "умников" только потому что жалко времени на оформление ДТП и последующего головняка с ремонтом. Некоторые помимо умственной отсталости еще и круты как яйца носорога. И считают западло стоять со всеми перед светофором, поворачивать с правильного ряда, включать поворотник. "Я крут и че хочу то и делаю, а вы лошары стойте". Все-таки не зря они клеют вышеуказанные наклейки, подтверждая, тем самым, свою ориентацию.
Нормальный человек, который никому ничего не хочет доказать и осознает ответственность за ВСЕ свои действия не будет так себя вести.

 

[Warlock]

А невключение поворотника (в частности) является пренебрежением к окружающим.

Изначально вопрос был про то, почему в Москве наоборот большинство включают - потому что там это жизненно необходимо: на таких скоростях времени испросить высочайшего дозволения и дождаться, пока махнут рукой невозможно впринципе, а хаотичные метания без поворотника опять же на таких скоростях неизбежно приведут не только к трате времени

на оформление ДТП и последующего головняка с ремонтом.

но и преждевременной кончине.

 

[alexey-305]

Изначально вопрос был про то, почему в Москве наоборот большинство включают - потому что там это жизненно необходимо: на таких скоростях времени испросить высочайшего дозволения и дождаться, пока махнут рукой невозможно впринципе, а хаотичные метания без поворотника опять же на таких скоростях неизбежно приведут не только к трате времени

но и преждевременной кончине.

Про МСК согласен. Там ритм другой. Но я о Саратовских водителях.

 

[qwinter]

Где вы таких находите? Мне даже с регистратора в эту тему нечего выложить. Мата практически нет.

Они нас преследуют.........

 

[SffD]

обычное падение крыши, моё.

 

[T-34 "Sport"]

Не моё.

 

[banda]

Не моё.

Сильно...

 

[MS_FF]

Не моё.

А всё почему? Потому что мотоцикл тошнил в левом ряду...

 

[Crew]

Не моё.

Причём у матиза повреждения не очень большие будут))

 

[T-34 "Sport"]

А всё почему? Потому что мотоцикл тошнил в левом ряду...

А может по тому, что водитель"Матиза" выбрал не правильную скорость передвижения?

 

[erfjb]

А всё почему? Потому что мотоцикл тошнил в левом ряду...

Мало того в зеркала не смотрит, ещё и матом ругается. Дальше метра от правой стороны проезжей части нечего велосипедам и мотоциклам делать.

 

[Dlas]

В Саратове напрочь отсутствует культура вождения.

.

 

[Dlas]

обычное падение крыши, моё.

Совсем недавно крышу поменяли полностью