Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

[Vil]

 

[Фокс Малдер]

А Вам бы стоило признавать свои ошибки, надеюсь Вы ее поняли, если нет, то все очень печально.

Нет там моей ошибки!

8.6. Поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения.

Моя машина не оказалась на стороне встречного движения? Нет....!

При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

При повороте я и двигался правее... А после поворота, главное не оказаться на встречке, как та КАМРИ....

А этот рисунок не корректный, на нём количество полос не соответствует перекрёстку Чапаева/Московская!

 

[HUJG]

Нет там моей ошибки!
Моя машина не оказалась на стороне встречного движения? Нет....!
При повороте я и двигался правее... А после поворота, главное не оказаться на встречке, как та КАМРИ....

На это есть пункт 8.5. Вряд ли его бы стали дублировать специально для правого поворота. Думаю что имелась ввиду та проезжая часть на которую ты поворачиваешь.

 

[deintegrator]

Блин, да чего вы докопались. Могу поспорить, ВСЕ, кто докопался до Фокса, сами бы так и повернули.
Вот всегда найдутся те, кто докопается до всего. На этот случай есть поговорка: "Свинья везде грязь найдет". Фокс реально показал урода, которому класть на всех и вся.
П.С. Орфографию еще всем исправьте.

 

[zzzio]

Блин, да чего вы докопались. Могу поспорить, ВСЕ, кто докопался до Фокса, сами бы так и повернули.
Вот всегда найдутся те, кто докопается до всего. На этот случай есть поговорка: "Свинья везде грязь найдет". Фокс реально показал урода, которому класть на всех и вся.
П.С. Орфографию еще всем исправьте.

+1
К тому же там в крайней правой полосе вечно автобусы стоят

 

[Tiberiy]

При повороте я и двигался правее... А после поворота, главное не оказаться на встречке, как та КАМРИ....

Печально. Очень печально. Тот самый случай, когда "гляжу в книгу, а вижу....."

а к правому краю какой из проезжих частей? на перекресте проезжие части пересекаются, их там минимум две.

Ой, вот только дурковать не надо. К правому краю той проезжей части, по которой вы лично осуществляете движение. То есть в процессе правого поворота как можно ближе (мало ли, авария на повороте или открытый люк, они заставят ехать второй полосой на повороте, но только если по другому повернуть невозможно). А вот уже повернув, можете перестраиваться в нужный или удобный вам ряд.

а вот автору ни один ИДПС ни чего бы не предъявил

Судя по подписи автора, вернее, по номеру в подписи, не предъявил бы. Хотя обязан, ибо нарушение налицо. У аккумуляторного завода на Садовой в прошлые годы стояли на повороте, стригли за поворот вторым рядом.

П.С. Орфографию еще всем исправьте.

Иногда очень сильно хочется. Ибо безграмотность стала царицей всех форумов.

 

[Klonic_J]

Ой, вот только дурковать не надо. К правому краю той проезжей части, по которой вы лично осуществляете движение. То есть в процессе правого поворота как можно ближе (мало ли, авария на повороте или открытый люк, они заставят ехать второй полосой на повороте, но только если по другому повернуть невозможно). А вот уже повернув, можете перестраиваться в нужный или удобный вам ряд.

Я лично с одной проезжей части поворачиваю на другую, ближе к чему ехать нужно?
Что мешает двигаться как можно ближе к правому краю своей проезжей части, пересечь две полосы и свернуть в третью? так значительно повышается пропускная способность правой полосы, и в общем на перекрестка.
по другому там одна машина за цикл будет проезжать, если все вдоль бордюра выстроятся все.

У аккумуляторного завода на Садовой в прошлые годы стояли на повороте, стригли за поворот вторым рядом.

Поворот со второго ряда и во второй ряд абсолютно разные вещи.

 

[Tiberiy]

Я лично с одной проезжей части поворачиваю на другую, ближе к чему ехать нужно?

Ну вроде все в правилах написано, черным по белому.

8.5
Перед поворотом направо, налево или разворотом водитель обязан заблаговременно занять соответствующее крайнее положение на проезжей части, предназначенной для движения в данном направлении

8.6


При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

И что непонятного? Занимаете крайнее положение (в случае поворота направо крайний правый ряд) и осуществляете маневр, придерживаясь правого края проезжей части. Завершив маневр (автомобиль с криволинейной траектории поворота перешел к прямолинейному движению) - можно перестраиваться в другой ряд.
Еще раз, если много букв

ближе к чему ехать нужно?

ближе к правому краю проезжей части

Что мешает двигаться как можно ближе к правому краю своей проезжей части, пересечь две полосы и свернуть в третью?

Видимо, мешают во первых, ПДД, во вторых, тот незначительный факт, что с началом первой полосы пересекаемой проезжей части начинается и перекресток. Так что уже на второй полосе правого края проезжей части, увы, нет. Либо покажите любой перекресток, где разметкой 1.2.1 обозначена правая граница проезжей части. Так что при повороте сначала двигаетесь ближе к правому краю "своей" проезжей части, а потом ближе к правому краю "пересекаемой" проезжей части. До завершения маневра.

 

[Klonic_J]

И что непонятного? Занимаете крайнее положение (в случае поворота направо крайний правый ряд) и осуществляете маневр, придерживаясь правого края проезжей части. Завершив маневр (автомобиль с криволинейной траектории поворота перешел к прямолинейному движению) - можно перестраиваться в другой ряд.

есть две проезжие части дорог, они пересекаются под прямым углом, есть участок проезжей части на закруглении перекрестка, по краю которой из них двигаться 8.5. не уточняет.

что с началом первой полосы пересекаемой проезжей части начинается и перекресток.

дальше не читаю...

 

[Tiberiy]

дальше не читаю...

Что так? Про начала закруглений хотите сказать? а в чем разница?

есть две проезжие части дорог

Совершенно верно.

они пересекаются под прямым углом

Не обязательно.

есть участок проезжей части на закруглении перекрестка

Ну пусть даже он будет.

по краю которой из них двигаться 8.5. не уточняет

Бинго, прям в точку. Потому что уточняет этот вопрос 8.6.

8.6


При повороте направо транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Все еще непонятно? Пока осуществляете поворот, держитесь на проезжей части как можно правее, даже если пересекаете две сотни проезжих частей одновременно. На ВСЕХ держитесь как можно правее, пока осуществляете поворот направо.

 

[Klonic_J]

Бинго, прям в точку. Потому что уточняет этот вопрос 8.6.

я имелл ввиду 8.6, и он не уточняет ничего.

Все еще непонятно? Пока осуществляете поворот, держитесь на проезжей части как можно правее, даже если пересекаете две сотни проезжих частей одновременно. На ВСЕХ держитесь как можно правее, пока осуществляете поворот направо.

давайте так, все равно ни к чему не придем.
я перед поворотом двигаюсь по правому краю проезжей части, двигаясь прямо пересекаю две полосы, находясь все на том же краю проезжей части дороги по которой ехал, и только потом начинаю поворот. Нет обязанности начинать поворот сразу при выезде на перекресток, поэтому и "по-возможности".

 

[Pifos]

Посмотреть вложение 229531
И так, советую упертым ездунам, которые не видят своих ошибок пройти тест на ПДД, может это поможет.

 

[Tiberiy]

двигаясь прямо пересекаю две полосы, находясь все на том же краю проезжей части дороги по которой ехал, и только потом начинаю поворот

Вот это и есть то самое нарушение. Скорее всего вменят 12.15, ч.1. Хотя непонятно, почему, наверное потому что штраф больше.

Нет обязанности начинать поворот сразу при выезде на перекресток

Как нет? 8.6. Вы же не в никуда поворачиваете, а на другую проезжую часть. а уж если поворот направо, то

по возможности ближе к правому краю проезжей части.

Понятие "поворот" не имеет определения в ПДД, поэтому будем считать поворотом автомобиля изменение траектории движения. Весь процесс этого изменения, от момента , когда вы начали крутить руль, до момента, когда вернули его в исходное положение и оказались на пересекаемой проезжей части , двигаясь ПО ней, а не ПОПЕРЕК, вот тогда поворот и завершен. Это не момент, это процесс, в ходе которого правила требуют того, что уже повторял много раз.

 

[Klonic_J]

Вот это и есть то самое нарушение. Скорее всего вменят 12.15, ч.1. Хотя непонятно, почему, наверное потому что штраф больше.

12.15.1 это расположение ТС , располагаться ТС там не запрещено, если продолжить движение прямо

Понятие "поворот" не имеет определения в ПДД, поэтому будем считать поворотом автомобиля изменение траектории движения. Весь процесс этого изменения, от момента , когда вы начали крутить руль, до момента, когда вернули его в исходное положение и оказались на пересекаемой проезжей части , двигаясь ПО ней, а не ПОПЕРЕК, вот тогда поворот и завершен. Это не момент, это процесс, в ходе которого правила требуют того, что уже повторял много раз.

правила не говорят, когда должен начинать крутить руль, правила не говорят на какую полосу должен повернуть, и того, что повторял много раз правила не требуют, они требуют не повернуть на встречку, а остальное как получится, даже если допустить, что они просят ехать именно вдоль закругления.
И еще в правилах есть п.8.7, который одной фразой "по другим причинам" кладет весь п.8.5 и 8.6 с его "по-возможности".

и если нарушить требования п.8.6, то это лишение прав.

 

[Tiberiy]

правила не говорят, когда должен начинать крутить руль, правила не говорят на какую полосу должен повернуть, и того, что повторял много раз правила не требуют

Ну это уже просто пипец. Может, вы просто читать не умеете?

транспортное средство должно двигаться по возможности ближе к правому краю

Нет, не говорят, когда крутить руль, не говорят, на какую именно полосу повернуть. Просто требуют, чтобы водитель управлял ТС так, чтобы оно .... читайте выше. Крупногабаритный авто, длинный прицеп, открытый люк - все это может быть причиной отступления от 8.5. Но не отменяет 8.6.

они требуют не повернуть на встречку, а остальное как получится

Ну да, "по возможности", однако ж "ближе к правому краю". И на видео, с которого все началось, хорошо видно, что ни автобусов, ни открытых люков, ни бетонных блоков на правой полосе не было, а значит нарушение ПДД имело место. И пройдите уже тест на http://www.gai.ru/voditelskoe-udostoverenie/examen-pdd-online/ выберите пункт "маневрирование". Откроете для себя нечто новое.

 

[pin-5]

Думаю в "по возможности" не это имели ввиду) Так как тем пешеходам, которые типа ему не давали повернуть в крайний правый ряд - он должен был уступить, подождав, пока они пройдут.
Сам не всегда соблюдаю это правило, но не отказываюсь от нарушения)

+1 к каждому предложению

Печально. Очень печально. Тот самый случай, когда "гляжу в книгу, а вижу....."

Ой, вот только дурковать не надо. К правому краю той проезжей части, по которой вы лично осуществляете движение. То есть в процессе правого поворота как можно ближе (мало ли, авария на повороте или открытый люк, они заставят ехать второй полосой на повороте, но только если по другому повернуть невозможно). А вот уже повернув, можете перестраиваться в нужный или удобный вам ряд...

+1

 

[pin-5]

как всегда те же действующие лица. которые читают правила как им удобно
уважаемые всезнайцы, объясните тогда всем нам, почему поворот налево можно осуществлять на любую полосу, а поворот направо по возможности правее?
наверное для того чтоб пропускная способность перекрестка была как вы говорите - выше!
чтоб человек поворачивая налево, в 3-й ряд, был уверен, что едущий со встречной полосы поворачивая направо займет либо 1-й, либо максимум 2-ой ряд (при занятом 1-ом). но никак не третий!!

 

[pin-5]

не мое

 

[Mist]

Кто правильно проехал перекресток? Следим за Нексией. Сигналил на 14 секунде он и что-то пытался высказать мне в окно.

 

[Kirux@]

от 4 мая 2012 есть видео дтп скутер и автобус?