Видео: нарушения, аварии, ситуации. Интересные фото/видеозаписи с авторегистраторов

[mea]

в подборке за 20.10.15 №11 - типичный медленный переезжальщик через рельсы. Всё внимание направлено на то, чтобы подвеску не повредить!

Неа, не угадал. Он же на жипе, ему все должны дорогу уступать

 

[prorab]

Неа, не угадал. Он же на жипе, ему все должны дорогу уступать

Ага, поезд то слева. Т.е. должен был пропустить помеху с права :a8e6cd7183adb9a51c1

 

[spaZmov]

А светофор для кого?

часто там езжу , пп до светофора , там сток маклаудов гоняет .... какой идиот его так поставил хз ..... месные думают , что светофор на него не распрастраняетса ....

 

[Klonic_J]

Вот организовано дурацки - да. Но это уже другой вопрос....

по дурацки это ооооочень мягко, два нерегулирумых, потом регулируемые

ПП ДО светофора, светофор для машин на следующем пересечении проезжих частей.

там и пешеходные светофоры

 

[sergey5860]

 

[Warlock]

Таких как ты прав надо лишать

С таким же безапелляционным видом декламируют различного сорта абоненты-нарушители на месте ДТП. А в "группе разбора" узнают для себя много нового и интересного, идущего в разрез с единственным известным им правилом "тутвсетакедут!"

бабулька собралась переходить на тоткрасный свет

На горящий где-то там вдалеке красный свет?

А светофор для кого?

Для автомобилей

Светофор для регулирования движения через перекресток, знаки перехода ДО светофора, чисто не регулируемый ПП.

Прямо в дырочку! Идиотский нерегулируемый ПП в 2-х метрах от регулируемого перекрёстка, что вносит смуту в неокрепшие умы "правлишателей" и "нагдетотамкрасныйнепропускателей".
Ещё есть хороший пример, который я всегда привожу в таких случаях - Мурманский проезд/Соколовая. Там ситуация зеркальная - вызывной пешеходный светофор и толпы абонентов, стоящие в левом ряду на левый поворот на где-то-там-горящий-красный.

какой идиот его так поставил хз

На "бульварных" улицах (Астраханская, Рахова) много где такая канитель вообще - пешпереходы по фактически устоявшимся пешеходным потокам. Светофор со стоп-линией на краю "бульвара", а по центру бульвара ещё нерегулируемый пешпереход - ну, чтоб пешеходы по бульвару не меняя приямолинейности траектории дефилировали

 

[narit2044]

Вдалеке это 2 метра?

 

[Warlock]

Вдалеке это 2 метра?

Да, 2 метра. 2 метра ПОСЛЕ, а не ДО - ключевой момент и одновременно показатель идиотизма такой организации ДД. Но не повод игнорировать требования ПДД, да ещё с такими пафосными рекомендациями по поводу правлишения. На сколько нужно натянуть шкурку отодвинуть светофор, чтобы он выглядел достаточно не относящимся к пешпереходу до него? Ещё на 2 метра? На 3? На 5?

 

[narit2044]

Не 2 метра после конца пп, а после начала пп. А по факту сразу по окончанию пп.

 

[Sashk@]

А по факту сразу по окончанию пп.

По факту надо проезжать по правилам - перед ПП остановиться (в зависимости от наличия пешеходов), а потом уж - по сигналу светофора)

 

[ROKS]

Подборка по 7-8 мин. смотрятся легче.По 10-12 мин. под конец утомляют.ИМХО.

 

[Warlock]

Не 2 метра после конца пп, а после начала пп. А по факту сразу по окончанию пп.

Что за поток сознания? Выразите, пожалуйста, мысль яснее - после конца, после начала или по окончанию, и кто/что это до или после? Развёртка дороги в плане там такая: правый знак ПП - левый знак ПП - 2 метра (может быть 1 или 1,8) - правый въездной светофор - пересечение ПЧ - левый выездной светофор.

а потом уж - по сигналу светофора

Прямо поперёк пешеперехода, ага. Повозмущаться вслух или на форуме и так по кругу.

 

[Mazzay]

На "бульварных" улицах (Астраханская, Рахова) много где такая канитель вообще - пешпереходы по фактически устоявшимся пешеходным потокам. Светофор со стоп-линией на краю "бульвара", а по центру бульвара ещё нерегулируемый пешпереход - ну, чтоб пешеходы по бульвару не меняя приямолинейности траектории дефилировали

Плюсану. Но сам я на это обратил внимание, только когда пешеходом по этим аллеям ходил. Там обычные нерегулируемые пешеходные переходы. Кстати, однажды на Астраханской/Московской меня автобус пропустил, хотя далее на перекрёстке ему горел зелёный.

 

[fizrefl]

Плюсану. Но сам я на это обратил внимание, только когда пешеходом по этим аллеям ходил. Там обычные нерегулируемые пешеходные переходы. Кстати, однажды на Астраханской/Московской меня автобус пропустил, хотя далее на перекрёстке ему горел зелёный.

честно сказать тех кто придумывал такую организацию движения надо на столбах вешать. все должно быть как для обезьян - вижу красный фонарик стою, вижу зеленый еду.

 

[Mazzay]

честно сказать тех кто придумывал такую организацию движения надо на столбах вешать. все должно быть как для обезьян - вижу красный фонарик стою, вижу зеленый еду.

Нерегулируемых пешеходных переходов и перекрёстков быть не должно?

 

[Mazzay]

честно сказать тех кто придумывал такую организацию движения надо на столбах вешать. все должно быть как для обезьян - вижу красный фонарик стою, вижу зеленый еду.

К слову сказать, на схемах этих переходов (по линии аллеи) нет:
Московская/Астраханская
Посмотреть вложение 399575

Рабочая/Рахова
Посмотреть вложение 399576

 

[Warlock]

Нерегулируемых пешеходных переходов и перекрёстков быть не должно?

Есть дистанция, на которых их (пешпереходы) надобно располагать, чтобы не вышло итальянской забастовки - перегруженностью процесса правилами и доскональным их исполнением в ущерб результату. На том же переходе с видео - достаточно включить пешпереход в регулируемую имеющимся светофором зону - перевесить его на столб поближе. И "устоявшиеся тропы" ликвидировать не придётся и расположенности к заторам из-за избытка средств регулирования на километр не возникнет и на пешпереход "хвост" на светофоре вылазить не будет. Но всех всё устраивает, раз никто не жалуется ответственным - значит всё в поряде. Улыбаемся останавливаемся и машем уступаем.
В просвете бульвара можно тоже хотя бы повесить светофоры с "человечками", работающими в такт с основными для автомобилей, чтобы в этом узком просвете не создавать дополнительный затык, а переходить хоть и "где привыкли", но когда движение так и так встанет - но тут уже бюджет побольше будет правда...

К слову сказать, на схемах этих переходов (по линии аллеи) нет:

Эти схемы местами уже безнадёжно протухли, т.к. дорожное движение - "живой организм". Там и дорог-то некоторых нет, свежепостроенных - что ж теперь, ездить по ним нельзя теперь? Надо только изменения грамотно вносить, а не как у тех двоих с лопатами, у которых третий с саженцами заболел.

 

[Klonic_J]

Надо только изменения грамотно вносить, а не как у тех двоих с лопатами, у которых третий с саженцами заболел.

надо ЦОДД, а не комитет хозяйствеников по цветам и гзаном

 

[efendi]

На "бульварных" улицах (Астраханская, Рахова) много где такая канитель вообще - пешпереходы по фактически устоявшимся пешеходным потокам. Светофор со стоп-линией на краю "бульвара", а по центру бульвара ещё нерегулируемый пешпереход - ну, чтоб пешеходы по бульвару не меняя приямолинейности траектории дефилировали

Ну, когда по центру бульвара зебра нарисована, вопросов нет, а, вот, если зебры нет - надо ли при повороте пропускать пешеходов?
Вот здесь
https://maps.yandex.ru/194/saratov/?ll=45.991789%2C51.523787&z=18&l=stv%2Csta&panorama%5Bpoint%5D=45.992399%2C51.523809&panorama%5Bdirection%5D=109.787619%2C5.354312&panorama%5Bspan%5D=130.000000%2C71.577381
раньше зебры не было нарисовано, и иногда стояли гайцы. Могли они предъявить непропуск пешеходов?

 

[Mazzay]

Ну, когда по центру бульвара зебра нарисована, вопросов нет, а, вот, если зебры нет - надо ли при повороте пропускать пешеходов?
Вот здесь
https://maps.yandex.ru/194/saratov/...,5.354312&panorama[span]=130.000000,71.577381
раньше зебры не было нарисовано, и иногда стояли гайцы. Могли они предъявить непропуск пешеходов?

При повороте положено пропускать пешеходов, переходящих ту проезжую часть, на которую поворачиваешь. Там даже закругление ещё не заканчивается.