вернулись бы Вы в СССР?

[aser80]

честно много денег не заработаешь!!!

А "много" это сколько ?

 

[Валерий]

ваше поколение хочет заработать много денег, при этом не напрягаться .... а лучше вообще ничего не делать!!!! чаще всего пытается устроится на руководящую (руками водить) должность... это иллюзия - если делаешь то чего не знаешь (даже за большие деньги) подвергаешь свою жизнь (иногда окружающих) смертельной опасности!!!

Тут вообще насмешил......бред какой то! Кстати если ты не понял то возраст и поколение у нас одно, воспоминания общие местами... а вот взгляды расходятся...

 

[Майкл]

сказать про времена СССР, когда от знаний и опыта размер ЗП не зависил.

когда я учился в институте, у меня родилась дочь! И прожить (даже на повышенную) стипендию 45 рублей было не реально! Я пошел в "службу пути" монтером в дежурную смену! Получал сначала 115 рублей, потом 150! После окончания института (чуть-чуть не дотянул до красного диплома) стал работать инженером с окладом 120 рулей !!!
На сегодняшний день профессионалы по ремонту автомобилей встречаются все реже и реже!!!! Неисправность найти не могут!!! Если что-нибудь разбирают - соберут через ж*пу своими кривыми руками! В целях заработать "бабла" меняют все подряд, а то что надо поменять (говорят "у клиента деньги закончились!")... На ВАЗах (классике) передние тормозные шланги - на каждой 5-ой машине стоят вверх ногами!!!!

 

[Denwer]

когда я учился в институте, у меня родилась дочь! И прожить (даже на повышенную) стипендию 45 рублей было не реально! Я пошел в "службу пути" монтером в дежурную смену! Получал сначала 115 рублей, потом 150! После окончания института (чуть-чуть не дотянул до красного диплома) стал работать инженером с окладом 120 рулей !!!
На сегодняшний день профессионалы по ремонту автомобилей встречаются все реже и реже!!!! Неисправность найти не могут!!! Если что-нибудь разбирают - соберут через ж*пу своими кривыми руками! В целях заработать "бабла" меняют все подряд, а то что надо поменять (говорят "у клиента деньги закончились!")... На ВАЗах (классике) передние тормозные шланги - на каждой 5-ой машине стоят вверх ногами!!!!

А что потом, получив опыт инженером например лет 5-7, сколько получал? И где же же стимул получать образование, если после института твоя ЗП даже упала?
О профессионалах я написал выше, почему такое происходит. Никто не платит за качество работы, поэтому профессионалы не востребованы. Точнее платят, но единицы. Люди не уважают чужой труд, считают что они должны получать много, а платить другим мало. И это было всегда кстати.

 

[Даллас]

когда я учился в институте, у меня родилась дочь! И прожить (даже на повышенную) стипендию 45 рублей было не реально! Я пошел в "службу пути" монтером в дежурную смену! Получал сначала 115 рублей, потом 150! После окончания института (чуть-чуть не дотянул до красного диплома) стал работать инженером с окладом 120 рулей !!!
На сегодняшний день профессионалы по ремонту автомобилей встречаются все реже и реже!!!! Неисправность найти не могут!!! Если что-нибудь разбирают - соберут через ж*пу своими кривыми руками! В целях заработать "бабла" меняют все подряд, а то что надо поменять (говорят "у клиента деньги закончились!")... На ВАЗах (классике) передние тормозные шланги - на каждой 5-ой машине стоят вверх ногами!!!!

ему правда 51
это капец

 

[Майкл]

Ну тут не соглашусь...есть грамотная молодежь и с интуицией и с желанием, но не желающих работать бесплатно и это нормально...

по поводу грамотной молодежи! которая не желает бесплатно работать! чтобы получить опыт - нужно работать! никто не будет платить ученику - как мастеру! что бы стать мастером нужно - много работать! --> получается - замкнутый круг?

 

[Майкл]

ему правда 51
это капец

что тебя смущает?

 

[Валерий]

Неисправность найти не могут!!! Если что-нибудь разбирают - соберут через ж*пу своими кривыми руками! В целях заработать "бабла" меняют все подряд, а то что надо поменять (говорят "у клиента деньги закончились!")... На ВАЗах (классике) передние тормозные шланги - на каждой 5-ой машине стоят вверх ногами!!!!

тут согласен...возможно ....но и на стариков типа опытных есть что сказать....на станции Юнасе заехал карб подрегулировать...дядечка в приличном возрасте повыкручивал свечи....одну заменил типа(спер 4хконтактную) воткнул свою бу крутил крутил. газовал газовал....делал такой умный вид- в результате 500р и езжай нах....приезжаю на ТО мне суют датчик в трубу и спрашивают почему машина в таком состоянии? превышение СО аж в 10 раз!!! Рассказываю эту историю....мне мужики смеясь говорят- езжай к тому спецу старому и насри ему в руки за такую работу....извините но дословно...

 

[Майкл]

А что потом, получив опыт инженером например лет 5-7, сколько получал? И где же же стимул получать образование, если после института твоя ЗП даже упала?
О профессионалах я написал выше, почему такое происходит. Никто не платит за качество работы, поэтому профессионалы не востребованы. Точнее платят, но единицы. Люди не уважают чужой труд, считают что они должны получать много, а платить другим мало. И это было всегда кстати.

потом, я дошел до должности Ведущего Конструктора, Начальника Группы с зарплатой 350 рублей (это была максимальная зарплата по тарифной сетке)... Потом бандитский беспредел начался в стране, переворот.... я ушел в строительный кооператив штукатуром-маляром (широкого профиля), семью то кормить надо было!

 

[Бриз]

Никто не платит за качество работы, поэтому профессионалы не востребованы. Точнее платят, но единицы. Люди не уважают чужой труд, считают что они должны получать много, а платить другим мало.

Согласен. Именно по этому и вещь качественную хрен купишь, кругом одно барахло, ибо по спросу и предложение.

 

[Qok]

ему правда 51
это капец

Он зомби, как 777. Только один зомбирован нашим благоденствием сегодня, а другой - прошлым. )))

 

[Майкл]

тут согласен...возможно ....но и на стариков типа опытных есть что сказать....на станции Юнасе заехал карб подрегулировать...дядечка в приличном возрасте повыкручивал свечи....одну заменил типа(спер 4хконтактную) воткнул свою бу крутил крутил. газовал газовал....делал такой умный вид- в результате 500р и езжай нах....приезжаю на ТО мне суют датчик в трубу и спрашивают почему машина в таком состоянии? превышение СО аж в 10 раз!!! Рассказываю эту историю....мне мужики смеясь говорят- езжай к тому спецу старому и насри ему в руки за такую работу....извините но дословно...

дядечка в очках? звать не Александр Иванович?

 

[Валерий]

дядечка в очках? звать не Александр Иванович?

по моему в очках, как звать не помню....

 

[Denwer]

потом, я дошел до должности Ведущего Конструктора, Начальника Группы с зарплатой 350 рублей (это была максимальная зарплата по тарифной сетке)... Потом бандитский беспредел начался в стране, переворот.... я ушел в строительный кооператив штукатуром-маляром (широкого профиля), семью то кормить надо было!

Вот видишь, выпускник вуза и ведущий конструктор получают ЗП в 2 раза отличающуюся. Это вообще нормально? А что такое тарифная сетка вообще? Она учитывает знания и умения конкретного человека? ЗП зависила только от должности.

 

[алекс99]

ему правда 51
это капец

+100

 

[Бриз]

Когда тебе будет 51, тоже капец будет?

 

[Валерий]

Когда тебе будет 51, тоже капец будет?

Это всё быстро, даже не заметишь...

 

[алекс99]

Когда тебе будет 51, тоже капец будет?

да.

 

[Даллас]

Когда тебе будет 51, тоже капец будет?

я написал не "ему 51, это капец", а "ему правда 51, это капец"

 

[Denwer]

Это всё быстро, даже не заметишь...

Причем по ощущениям скорость старения еще и растет Раньше год был вечностью, а щас ОСАГО покупать не успеваю.