ВАЗ 2112 Турбо

[Fatmachine]

с шистом небольшие проблемы(((( на 10000 об начинаются сбои по зажиганию........

Нивалюционная башня везет!))

 

[micron]

А где и как измерялась мощность в л.с.?
Зачем было ставить бензонасос от мерседец ML430, разве стоковый не продавливает?

 

[Vlad2106]

А где и как измерялась мощность в л.с.?
Зачем было ставить бензонасос от мерседец ML430, разве стоковый не продавливает?

стоковый льет 60л/ч при 3 кг, посчитай теперь сколько надо топлива на такой мощности и вопрос отпадет

 

[nigel 1]

А она так и будет на дмрв?

 

[Vlad2106]

А она так и будет на дмрв?

а почему бы и нет? назовите хоть одну причину от него отказаться!

 

[nigel 1]

Я просто поинтересовался.

 

[maikL-luk]

а почему бы и нет? назовите хоть одну причину от него отказаться!

Инерционные задержки расчёта воздуха , в переходных режимах.

 

[Vlad2106]

Инерционные задержки расчёта воздуха , в переходных режимах.

это гораздо лучше чем бешенная погрешность в работе по даду, постоянные отклонения состава смеси при разныз погодных условиях и датчик температуры воздуха не особо помогает, да ты сам все знаешь.... не зря все спорт кары на дмрв, субару, митсу, та же феррари, ламбо, ауди и т.д.

 

[maikL-luk]

это гораздо лучше чем бешенная погрешность в работе по даду, постоянные отклонения состава смеси при разныз погодных условиях и датчик температуры воздуха не особо помогает, да ты сам все знаешь.... не зря все спорт кары на дмрв, субару, митсу, та же феррари, ламбо, ауди и т.д.

Есть такое. но максимальное реальное отклонение - +/- 1 AFR по шдк на даде. Терпимо. на ДМРВ меньше, но всё же, тоже есть.

 

[Fatmachine]

Инерционные задержки расчёта воздуха , в переходных режимах.

+ еще цена дмрв! Ну если на этот пункт плевать! То плевать!)))

 

[Vlad2106]

Есть такое. но максимальное реальное отклонение - +/- 1 AFR по шдк на даде. Терпимо. на ДМРВ меньше, но всё же, тоже есть.

ну вот и я об этом а 15.7 к 1 на ХХ - это работа как на валу.....

 

[maikL-luk]

Я себе зимнюю прошивку делал на волгу(чтобы печка грела получше ) , на ХХ СС 15.5 норм работает. "как на валу" это 18-22 AFR.
Может движок тебе такой такой попался - катушки слабые, свечи -провода..

 

[Vlad2106]

Я себе зимнюю прошивку делал на волгу(чтобы печка грела получше ) , на ХХ СС 15.5 норм работает. "как на валу" это 18-22 AFR.
Может движок тебе такой такой попался - катушки слабые, свечи -провода..

да нет, шеснарь лучше переносит бедные смеси, на 16 к 1 норм работает, класика уже нет.... вообщем проехали)

 

[D. JUr]

ДАД-говно ДМРВ-Рулит!

 

[maikL-luk]

ДАД-говно ДМРВ-Рулит!

"просто вы не умеете их готовить" )))

 

[Vlad2106]

"просто вы не умеете их готовить" )))

и у вас тоже 2-а раза не получилось

 

[Slimus]

Однозначно молодец!Крутой проект)

с шистом небольшие проблемы(((( на 10000 об начинаются сбои по зажиганию........

А про шист можешь поподробнее? конфиг какой?

 

[D. JUr]

это надо быть "ниипацо настройщиком каждый день" что б ездить на ДАДе (он же МАП) ибо очень дохера фокторов которые надо посотянно мониторить и настраивать, а это не доставляет удовольствия а достовляеет геморрой.
Поэтому ДАД в топку.

 

[RACER 1600]

это гораздо лучше чем бешенная погрешность в работе по даду, постоянные отклонения состава смеси при разныз погодных условиях и датчик температуры воздуха не особо помогает, да ты сам все знаешь.... не зря все спорт кары на дмрв, субару, митсу, та же феррари, ламбо, ауди и т.д.

Чем же хороши инерционные задержки системы на ДМРВ? При стационарном режиме работы двигателя (трасса, драг, где достиг желаемых оборотов и держишь их) они не мешают... А переходные режимы? Езда в городе это постоянный переходной режим...? Получается заливает при большом открытии дросселя на старте?
Не беря в расчет теорию. Вот как есть. (Мы же все стремимся собрать нормальную машину с хорошими результатами, и для этого надо делиться опытом) На твоей 2112 ДМРВ дает ощутимые косяки при езде? Или реально все нормально работает?

 

[Vlad2106]

на двенахе все идеально, нет никаких провалов и рывков, все очень мягко и плавно, и это наблюдается с января, а температуры были разные, влажность и лотность тоже. спасибо ДМРВ! На ДАДе у меня тоже все супер было в день после настройки, настраивали вечером, температура около 18-20гр, все идеально, а на следущий день стало жарче, порядка 30-35, смесь беднится, ХХ ни к черту, рывки на малых нагрузках, вообщем кошмар и только к вечеру когда становится прохладно можно нормально ездить. Тоже самое когда шел дождь. Так что имея какой-никакой опыт могу от себя сказать что ДМРВ рулит! переходные режимы на нем легко настраиваются!