Ваше мнение о Skoda Yeti

[Mikka]

Турбодизель с учетом реального качества товарного дизтоплива будет жестко привязан к двум-трем АЗС в Саратове, ибо преждевременный выход из строя турбины из-за топлива - негарантийный случай, а турбинка от VAG стоит больше, чем съэкономленное топливо. По этой причине зарубежные автопроизводители отказываются от поставки дизельных авто в РФ.

а как связана поломка турбины и качество топлива?
извиняюсь за ламерский вопрос

 

[Serega]

а как связана поломка турбины и качество топлива?
извиняюсь за ламерский вопрос

никак) на турбину влияет качество масла, ди и кстати стоимость турбины не так уж и высока по сравнению с ТНВД и форсунками вот как раз на них качество топлива и влияет

 

[Mikka]

никак) на турбину влияет качество масла, ди и кстати стоимость турбины не так уж и высока по сравнению с ТНВД и форсунками вот как раз на них качество топлива и влияет

значит не ламерский был вопрос )
а то я уж удивился ))

 

[Phin]

ну по поводу топлива вопрос спорный - ЛУКОЙЛовский Экто вроде по отзывам достаточно качественное топливо для дизеля, я больше за DSG опасаюсь в плане надежности (современно но не очень отлажено на мой взгляд)

а конкурентов я так понял никто не предложит...

 

[Denwer]

ну по поводу топлива вопрос спорный - ЛУКОЙЛовский Экто вроде по отзывам достаточно качественное топливо для дизеля, я больше за DSG опасаюсь в плане надежности (современно но не очень отлажено на мой взгляд)

а конкурентов я так понял никто не предложит...

Скоро появится ford kuga обновленная, турбодизель на 160 лошадей и сухой автомат с двумя сцеплениями. По цене канечно хз.

 

[Phin]

Куга и без автомата вроде на прежнем турбодизеле стоила больше 1200тр...

 

[Anthrax]

Сорри за оффтоп. Название авто навеяло

 

[Denwer]

Куга и без автомата вроде на прежнем турбодизеле стоила больше 1200тр...

Меньше стояла. Сколько именно не помню, но помню что за 1250тр продавалсь 200 лешадей и автомат гидротрансформаторный.

 

[CAM]

А в чем проблема съездить на эти 3-4 заправки?

Таки придется ответить вопросом на вопрос:
А зачем полноприводной автомобиль исключительно для езды в черте города? Бак у него 55 литров, а в области заправляться рискованно.

 

[CAM]

Меньше стояла. Сколько именно не помню, но помню что за 1250тр продавалсь 200 лешадей и автомат гидротрансформаторный.

Ну и ))) Учтите что у VAG многие "мелочи" вынесены в платные опции, поэтому к 1155 т.р. у "снежного человека" придется доплачивать, у Шкоды даже третий подголовник в полных комплектациях - на заказ, а если ксенону захочется-как раз на где-то 1200 и выйдете.

 

[CAM]

а как связана поломка турбины и качество топлива?
извиняюсь за ламерский вопрос

http://www.turbodiesel.ru/turbofactors.html, реально VAG турбомоторы начинают сильно "доставать" с ремонтом при пробеге под 100000 км, а это не так уж и много, ибо дизель покупается для тех, у кого большие пробеги.

 

[DenSan]

http://www.turbodiesel.ru/turbofactors.html, реально VAG турбомоторы начинают сильно "доставать" с ремонтом при пробеге под 100000 км, а это не так уж и много, ибо дизель покупается для тех, у кого большие пробеги.

на приведенном сайте данные за 2001-2006 год. по вашему ничего не меняется? и судя по всему на дизелях вы просто не ездили?

 

[CAM]

на приведенном сайте данные за 2001-2006 год. по вашему ничего не меняется? и судя по всему на дизелях вы просто не ездили?

Есть у меня турбодизельный аппарат коммерческого назначения, хорошо, что ездит немного, а вот качество товарного дизтоплива в Саратове действительно не меняется, и вода по-прежнему в нем есть, и парафин, и просто взвесь из цистерны АЗС.
Кстати, более современные системы питания, как бензиновые, так и дизельные, рассчитаны на топливо с уровнем "евро-4", они вообще бодягу не переносят.

 

[Serega]

Таки придется ответить вопросом на вопрос:
А зачем полноприводной автомобиль исключительно для езды в черте города? Бак у него 55 литров, а в области заправляться рискованно.

ну получается 750км, мне хватает чтоб до московской облости доехать), нафиг больше?
По поводу качества повторюсь - заправляйтесь на качественных 4-х заправках) за 15т/км ни капли воды в фильтре небыло)

 

[DenSan]

Есть у меня турбодизельный аппарат коммерческого назначения, хорошо, что ездит немного, а вот качество товарного дизтоплива в Саратове действительно не меняется, и вода по-прежнему в нем есть, и парафин, и просто взвесь из цистерны АЗС.
Кстати, более современные системы питания, как бензиновые, так и дизельные, рассчитаны на топливо с уровнем "евро-4", они вообще бодягу не переносят.

На дизельном гольф 4 проехал по саратову 117000 км, после него дизельный пассат В5+ продан с пробегом 144000, дизельный пассат В6 уехал к новому хозяину с пробегом 50000. Все свои машинки регулярно вижу в городе, ездят и не напрягают своих хозяев. Заправлялся только на лукойле, и в городе, и в области. За пять лет на плохую солярку не нарывался ни разу!!!

 

[Serega]

На дизельном гольф 4 проехал по саратову 117000 км, после него дизельный пассат В5+ продан с пробегом 144000, дизельный пассат В6 уехал к новому хозяину с пробегом 50000. Все свои машинки регулярно вижу в городе, ездят и не напрягают своих хозяев. Заправлялся только на лукойле, и в городе, и в области. За пять лет на плохую солярку не нарывался ни разу!!!

Че за халтура) почему тушкинчик не дизельный?))
Впринципе согласен моно и без проблем саратовкую саляру лить хоть тнк хоть лукойл проблем быть не должно, но я всетаки люблю свою машину и саратовскую не лью)

 

[DenSan]

Че за халтура) почему тушкинчик не дизельный?))
Впринципе согласен моно и без проблем саратовкую саляру лить хоть тнк хоть лукойл проблем быть не должно, но я всетаки люблю свою машину и саратовскую не лью)

раньше по работе много мотался, а сейчас пробеги мизерные, смешно сказать за семь месяцев только десять тысяч проехал )) знал что будет такая ситуация и не стал переплачивать за дизель - он был на 69000 дороже...

 

[CAM]

На дизельном гольф 4 проехал по саратову 117000 км, после него дизельный пассат В5+ продан с пробегом 144000, дизельный пассат В6 уехал к новому хозяину с пробегом 50000. Все свои машинки регулярно вижу в городе, ездят и не напрягают своих хозяев. Заправлялся только на лукойле, и в городе, и в области. За пять лет на плохую солярку не нарывался ни разу!!!

Вес правильно: от турбомотора при пробеге в 150000 тысяч надо срочно избавляться))))(с) сайт дяди Димы

 

[Mikka]

http://www.turbodiesel.ru/turbofactors.html, реально VAG турбомоторы начинают сильно "доставать" с ремонтом при пробеге под 100000 км, а это не так уж и много, ибо дизель покупается для тех, у кого большие пробеги.

не прочитал там ничего, касающегося качества топлива

 

[DenSan]

Вес правильно: от турбомотора при пробеге в 150000 тысяч надо срочно избавляться))))(с) сайт дяди Димы

сейчас на этом авто пробег уже 240 и никаких признаков уставшей турбины...