Ваше мнение о Skoda Yeti

[Тин]

Сегодня на новой полноприводной Ети испытал так называемый "ассистент спуска с горы", до этого все никак не мог понять, что это такое и на фига оно нужно.

Горка нечищенная, на видео не кажется крутой, но на самом деле далеко не пологая. В такую погоду я даже на Шнивке не всегда рисковал по ней спускаться, ибо внизу припаркованные машины, если потащит - сложно что-то сделать.
Здесь же электроника, подтормаживая все колеса, четко держала ровно 9 км/ч, без малейшей пробуксовки и ускорений, прикольно) Педали не трогал, тормоз не жал совсем. Коробка в режиме "D", передачу держала вторую.
В общем, работает как надо, понравилось.


Дата+время сбились.

 

[Porter]

Знаю этот спуск. Зимой там весело.

Сейчас рассматриваю покупку ети или кашака с автоматом, на 2 колесах)
Комплектации примерно одинаковые, цены тоже. (примерно 770 т, чтобы в госпрограмму влезть). А с другой стороны думаю - а так ли оно мне нужно, шниве года то нет.
Но так хочется комфорта:happy:

 

[Тин]

Знаю этот спуск. Зимой там весело.

Сейчас рассматриваю покупку ети или кашака с автоматом, на 2 колесах)
Комплектации примерно одинаковые, цены тоже. (примерно 770 т, чтобы в госпрограмму влезть). А с другой стороны думаю - а так ли оно мне нужно, шниве года то нет.
Но так хочется комфорта:happy:

Недоприводная Ети проходимее недоприводного Кашкая. Электроника на передних колесах позволяла мне в этот же подъем прошлой зимой заезжать почти всегда. Вниз, конечно, по такой погоде не рисковал.
Но лучше покатайся еще на Шниве, чтобы потом взять уж полноприводное.
Сейчас езжу на ПП и расстраиваюсь, что целый год такого удовольствия пропустил...

Шнивка - вполне хорошая и довольно комфортная машинка. Тем более, такая свежая. Вспоминаю с теплотой и удовольствием, почти три года прокатал на ней)

 

[Porter]

Недоприводная Ети проходимее недоприводного Кашкая.

? Клиренс на ети меньше.

о лучше покатайся еще на Шниве, чтобы взять полноприводное.

Мне будет страшно куда то ехать на дорогой машине. Практика показывает, что лучше для этого коротыш купить. А зачем полный привод если нельзя в лес, на покатушки? А то собирай потом пластмассу и думай что с царапинами делать.

Шнивка - вполне хорошая и довольно комфортная машинка.

Двигатель и шум самые главные проблемы, притом если второе можно решить, то первое увы нет.

 

[Crew]

А что мешает аккуратно просто ездить по бездорожью? Ничем не чиркая и не отрывая) А где видно что безболезненно не проедешь - не ехать туда)

 

[Denwer]

Сейчас езжу на ПП и расстраиваюсь, что целый год такого удовольствия пропустил...

Я всегда говорил, что покатавшись на ПП, больше всякая дурятина по поводу "в городе и переднего хватает" в голову не лезет. И потом на такие высказывания остается только посочувствовать человеку, что он упускает такое наслаждение от поездок зимой.

 

[Porter]

А что мешает аккуратно просто ездить по бездорожью? Ничем не чиркая и не отрывая) А где видно что безболезненно не проедешь - не ехать туда)

Наверное опыта не было вот и вопросы такие.
Вот едешь ты по лесу и видишь что ветки машины коснутся, или колея глубокая- разворачиваемся назад?

 

[Denwer]

Наверное опыта не было вот и вопросы такие.
Вот едешь ты по лесу и видишь что ветки машины коснутся, или колея глубокая- разворачиваемся назад?

А вот едешь ты по лесу на шниве, а впереди такая частота деревье, что нива не протиснется. На таран идешь? Или разворачиваешься и назад?

 

[Porter]

А вот едешь ты по лесу на шниве, а впереди такая частота деревье, что нива не протиснется. На таран идешь? Или разворачиваешься и назад?

Ты наверное тоже из города не выезжаешь?
Если едешь по проторенной дороге, то там не может быть частокола из деревьев.

 

[Denwer]

Ты наверное тоже из города не выезжаешь?
Если едешь по проторенной дороге, то там не может быть частокола из деревьев.

Я то как раз выезжаю и проблем не испытываю. Разумеется после дождя сильного не езжу. Пока не встречал что бы через проторенную дорогу проходила колея глубокая так, что проехать нельзя. А вот что действительно мне мешает больше всего, это отсутствие гидротрасформаторной АКПП, на которой можно очень медленно ползти.

 

[basilios]

Двигатель и шум самые главные проблемы, притом если второе можно решить, то первое увы нет.

Да ладно? выбор велик, от просто валов до свапа.

 

[basilios]

Если едешь по проторенной дороге, то там не может быть частокола из деревьев.

Никогда не упирались в тупик?

 

[Alex07]

Отличный аппарат!
Можно проехать почти везде!

 

[Porter]

Denwer, ветки машину не царапают? Или там ветков нет?
Задний бампер я порвал на покатушках, скорее всего в овраге. В самом низу оврага была кочка, но если ехать еле еле, то есть риск не взобраться в гору, или тебя вообще стащит в сторону.

Никогда не упирались в тупик?

Как правило на них дорога менее накатана, и ты заранее уже предполагаешь, что там тупик.

 

[Andrey Ford]

? Клиренс на ети меньше.


Мне будет страшно куда то ехать на дорогой машине. Практика показывает, что лучше для этого коротыш купить. А зачем полный привод если нельзя в лес, на покатушки? А то собирай потом пластмассу и думай что с царапинами делать.


Двигатель и шум самые главные проблемы, притом если второе можно решить, то первое увы нет.

у оутлендера и гранд черокки очень хорошие клиренсы

 

[Михаил ТРК]

Я всегда говорил, что покатавшись на ПП, больше всякая дурятина по поводу "в городе и переднего хватает" в голову не лезет. И потом на такие высказывания остается только посочувствовать человеку, что он упускает такое наслаждение от поездок зимой.

Его действительно хватает.
И только на полном, в городе, залезешь в Ж, и получаешь несравненный кайф, от обладания полным приводом. Да, полный едет, хорошо, уверенно, не напрягаясь, едет и все, в городе, от светофора, до светофора. Не полный, Вы не поверите, тоже едет. Чуть менее уверенно... Зима, это 3-4 месяца в году, когда владелец пп, может реально самоутвердится. Да, еще, никогда, как зимой раздражают, владельцы классик, зубилок и.т.д которые шарахаются перед машиной, и мешают спокойно ехать, там, где и проехать-то не сложно, а у них все время какие-то сложности возникают.

 

[Andrey Ford]

Его действительно хватает.
И только на полном, в городе, залезешь в Ж, и получаешь несравненный кайф, от обладания полным приводом. Да, полный едет, хорошо, уверенно, не напрягаясь, едет и все, в городе, от светофора, до светофора. Не полный, Вы не поверите, тоже едет. Чуть менее уверенно... Зима, это 3-4 месяца в году, когда владелец пп, может реально самоутвердится. Да, еще, никогда, как зимой раздражают, владельцы классик, зубилок и.т.д которые шарахаются перед машиной, и мешают спокойно ехать, там, где и проехать-то не сложно, а у них все время какие-то сложности возникают.

а в другие месяцы по грязючке на природе тоже не плохо едет полный то:derisive:

 

[Михаил ТРК]

а в другие месяцы по грязючке на природе тоже не плохо едет полный то

Согласен. Безусловно. Правда относительно грязючки еще резина начинает играть некоторую роль.
Но речь шла о городе.

 

[selespeed]

также нашел инфу на новом интересном сайте

вот оставляйте коменты здесь http://www.selespeed.net/skoda/750-skoda-готовит-обновленный-yeti.html

 

[Andrey Ford]

также нашел инфу на новом интересном сайте

вот оставляйте коменты здесь http://www.selespeed.net/skoda/750-skoda-готовит-обновленный-yeti.html

его уже готовым на автосалоне представили