Ваше мнение о Skoda Yeti

[Andrey Ford]

Не ожидал от Тина такого....Вроде взрослый человек. И если бы он на чепырке был это одно, а на пенсионерском автомобиле это другое.

1.8 старт 8,7с, но у него 1,2, разгон как у моего фьюжа
http://www.scout-fan.ru/skoda-yeti/skoda-yeti-harakteristiki.html

 

[Crew]

Да ну не, МПС 99 - это полный ахтунг. Это просто опасная машина для обгона. Я про достаточный минимум и лишний расход, когда минимум превышен значительно. Если представить, что у МПС-а есть еще 299 лошадей двигатель. И еще 199. Вот по расходу и по налогу 199 экономичнее, и в тоже время его хватает для двухтонной машины. Поэтому не вижу смысла переплачивать за 299 сильный. Хотя да, ехать он будет поприятнее.

Опасная она будет когда 299 сил. Шасси не для такого мотора.

 

[Denwer]

Опасная она будет когда 299 сил. Шасси не для такого мотора.

Да это просто теоретическая ситуация, ну можно так же например хайлендер привести в пример. Почему бы не поставить ему двигатель 199 лошадей. А если бы эти 199 были бы дизельными, так вообще бы красота.

 

[Crew]

Да это просто теоретическая ситуация, ну можно так же например хайлендер привести в пример. Почему бы не поставить ему двигатель 199 лошадей. А если бы эти 199 были бы дизельными, так вообще бы красота.

Мне нравится х3 2.0 BiTD. 184 силы. Сбалансированное авто) А расход так вообще смешной - зимой ща около 10 уже (падает).

 

[алекс99]

Сбалансированное авто)

В смысле? Динамика так себе, проходимость на уровне города и никакущей зимы с никаким клиренсом, комфорт как и в остальном бюджетном классе.

 

[Crew]

В смысле? Динамика так себе, проходимость на уровне города и никакущей зимы с никаким клиренсом, комфорт как и в остальном бюджетном классе.

8.5 с до 100 более чем достаточно в любых условиях. Проходимости хватит чтобы по сугробу проехаться.
Если Х3 бюджетный класс, то что тогда паджеро?))

 

[алекс99]

Если Х3 бюджетный класс, то что тогда паджеро?))

Я паджеро упомянул в том посте?

 

[Phin]

8.5 с до 100 более чем достаточно в любых условиях. Проходимости хватит чтобы по сугробу проехаться.
Если Х3 бюджетный класс, то что тогда паджеро?))

замечу - авто ценником около 2 лямов...
Йети около 1 ляма, а динамика и проходимость схожие...
ну разве что понтов и комфорта у Х3 больше...
а если Йети чипануть, она влегкую Х3 за 7сек до 100 сделает

 

[алекс99]

а если Йети чипануть, она влегкую Х3 за 7сек до 100 сделает

а зачем? Чтобы упереться в следующий светофор?

 

[Phin]

а зачем? Чтобы упереться в следующий светофор?

- для понтов
-рисануться
-оскорбить в глубине души хозяина X3
-и наконец чтоб встать перед ним на сл светофоре, а может и проскочить пока этот овощ плетется в хвосте)))

шучу конечно...
но порой маневры аля Тин экономят массу времени...

 

[алекс99]

маневры аля Тин

Надо запомнить.)))))

 

[Denwer]

но порой маневры аля Тин экономят массу времени...

Да ничего они не экономят, время в пути зависит от банального везения. Недавно ехал из центра, один энурезник метался по дороге, как какашка в проруби. Обогнал меня. И потом встав на левую полосу, попал как раз за теми, кто поворачивал на лево. Перестроиться на правую уже не успел, я подъехал и за мной было много машин уже. Так всю эту очередь справа пропускал. В итоге пришлось опять метаться по дороге и результат этого, он приехал на 3 секунды раньше меня. Оно того стоило?

 

[Crew]

замечу - авто ценником около 2 лямов...
Йети около 1 ляма, а динамика и проходимость схожие...
ну разве что понтов и комфорта у Х3 больше...
а если Йети чипануть, она влегкую Х3 за 7сек до 100 сделает

Х3 намного просторнее. И проходимость лучше. Да и твинтурбо чиповать мягко говоря эффективнее)
Йети с 1.8 TSI по динамике хуже. Что уж говорить про дизель... А расход топлива в 1.5 раза больше + турбобензиновые менее надёжные чем дизеля.

 

[Тин]

Да ничего они не экономят, время в пути зависит от банального везения. Недавно ехал из центра, один энурезник метался по дороге, как какашка в проруби. Обогнал меня. И потом встав на левую полосу, попал как раз за теми, кто поворачивал на лево. Перестроиться на правую уже не успел, я подъехал и за мной было много машин уже. Так всю эту очередь справа пропускал. В итоге пришлось опять метаться по дороге и результат этого, он приехал на 3 секунды раньше меня. Оно того стоило?

На самом деле, больше зависит банально от настроения какого-то... Иной раз просто спокойно, расслабленно катишься в потоке, педаль почти и не жмешь, руль одной рукой снизу придерживаешь, оно само куда надо и как надо едет.. А иногда энергия какая-то кипит, хочется порезвиться))

 

[Phin]

Х3 намного просторнее. И проходимость лучше. Да и твинтурбо чиповать мягко говоря эффективнее)

да ладно вам, я же чисто теоретически)))

да, наверно просторнее и значительно комфортнее
второе спорно - скорее идентичны, но углубляться в спор нет желания...
ну наверно эффективнее, но получите за свои 2 ляма +чип те же 7сек, хотя я бы предостерег чиповать дизель...

 

[Phin]

На самом деле, больше зависит банально от настроения какого-то... Иной раз просто спокойно, расслабленно катишься в потоке, педаль почти и не жмешь, руль одной рукой снизу придерживаешь, оно само куда надо и как надо едет.. А иногда энергия какая-то кипит, хочется порезвиться))

как я вас понимаю... тем более потенциал так и подогревает )))

 

[Crew]

Клиренс 167 против 198) И угол съезда 18,5 против 23,6... Хотя бред их сравнивать) Йети размером меньше и в другом классе.

 

[Andrey Ford]

Клиренс 167 против 198) И угол съезда 18,5 против 23,6... Хотя бред их сравнивать) Йети размером меньше и в другом классе.

у yeti 18см

 

[Phin]

Клиренс 167 против 198) И угол съезда 18,5 против 23,6... Хотя бред их сравнивать) Йети размером меньше и в другом классе.

давайте сравним с Тигуаном - Клиренс 200 против 198) И угол съезда у трека 28 против 23,6 - ценник за дизель от 1200тр )))))
что там за система полного у Х3? не халдекс случаем?


Crew, Вы не нервничайте так, это я так троллю по тихоньку...
конечно Х3 на голову выше , но ценник вдвое, так ли вдвое Х3 круче ..?

 

[Denwer]

На самом деле, больше зависит банально от настроения какого-то... Иной раз просто спокойно, расслабленно катишься в потоке, педаль почти и не жмешь, руль одной рукой снизу придерживаешь, оно само куда надо и как надо едет.. А иногда энергия какая-то кипит, хочется порезвиться))

Это все понятно, но тут нет экономии массы времени, вот в чем суть то. Ну пусть раньше на 1 минуту приедешь. Это разве экономия?