Ухудшают ли пороги геометрическую проходимость?

[Denwer]

А я как-то с порога в джипы садился)

Вот на кроссоверах на него не встают, он чисто декоративный. Ну дети то могут, а вот взрослому не стоит.

 

[Tired Wanderer]

Я тоже в патра с порога сажусь. С земли как-то высоковато и неудобно. Сами пороги ни разу нигде мешали. Короче не было такого, чтоб я из-за них не мог проехать.

 

[алекс99]

Я тоже в патра с порога сажусь.

Ты сравнил....

 

[Alex_i]

Вот на кроссоверах на него не встают, он чисто декоративный. Ну дети то могут, а вот взрослому не стоит.

Не правда ! Всё зависит от того, как он закреплён. Бывает так, что чуть ли не саморезами к днищу ooh_lol:. Вот тогда точно не стоит на него наступать.
Давай модель порогов, как крепятся, будем судить.

 

[Johnny Mnemonic]

Я х.з.ухудшают они геометрическую проходимость или нет, но то что говно с колес летело и оставалось на них.

И вставать на них удобно, чтобы дорогу посмотреть!
Мне нравятся!

 

[Piton]

Однозначно ухудшают! Ведь геометрическая проходимость это не только углы въезда и съезда, но и угол рампы. Вот представь, у тебя под порогом просвет (допустим) 200мм, Ты ставишь порог (допустим) из нержавеющей трубы диаметром 57мм, он крепится к полу кузова (в твоем случае) и находится под штатным порогом. Следовательно если учесть технологический просвет между штатным порогом и порогом-трубой то просвет под порогом будет равен примерно 140мм, следовательно на пересеченной местности будет значительно проще сесть на пузо (на пороги), т.к. у тебя уменьшается угол рампы.

 

[Serega]

угол рампы от самой нижней точки берется, по словам 777 пороги будут выше чем самая нижняя точка, если конечно это не защита) соот угол рампы не изменится.
А то что они действительно ухудшают проходимость я не спорю)

 

[Piton]

Это зависит от типа порогов и типа их крепления) но очень сомнительно что они будут выше нижней точки, впрочем Антара и так не отличается дорожным просветом, так что она в проходимости мало потеряет))))

 

[Oleg07]

Олег, как они могут быть силовыми на кроссовере?

да вот и я про тоже. декоративные оторвешь нахрен если куда с асфальта съедешь. и вставать на них я бы не рискнул.

 

[meg@]

правильно выше пишут, на кроссовере пороги - это чисто декоративный элемент, который естественно ухудшает геометрическую проходимость, а еще о пороги замечательно пачкаются брюки.. бестолковый элемент украшательства не несущий какой-либо пользы.

 

[Gray64]

бестолковый элемент украшательства не несущий какой-либо пользы.

продавцы не согласны с вами...польза есть.

 

[freeman20_07]

Ну и брюки всегда будут грязными, т.к. пачкаются при посадке о край порога. Мужчина еще может широко шагнуть, а вот женщине проблематично это сделать в юбке.

ну так в юбке и брюки не испачкаешь)

 

[Бриз]

Alex 777, не нужны они тебе

 

[EGOist001]

Alex 777, не нужны они тебе

+1. Тем более антара самый удобный кросс по посадке/высадке среди продающихся.

 

[Usher]

+1. Тем более антара самый удобный кросс по посадке/высадке среди продающихся.

Почему?

 

[UnPlug]

+1. Тем более антара самый удобный кросс по посадке/высадке среди продающихся.

она по удобству сидушек и посадки почти как фабушка

 

[Andrey Ford]

бесполезный акссесуар

 

[S@nych]

фтопку.

 

[EGOist001]

Почему?

Не знаю, вот просто удобно и все, выходишь из неё естественно как то, не коснувшись порогов. Может от роста зависит не знаю, я вроде не высокий 180 всего. ЗЫ лицо не заинтересованное, у меня другая машина.

она по удобству сидушек и посадки почти как фабушка

:troll_face::102:

 

[Rusak]

на кроссовере пороги - это чисто декоративный элемент, который естественно ухудшает геометрическую проходимость, а еще о пороги замечательно пачкаются брюки.. бестолковый элемент украшательства не несущий какой-либо пользы.

если на порог наступать, то брюки как раз не пачкаются, если они декоративные, то нахер не нужны. Х5 кроссовер, но пороги на нём не декоративные, я постоянно вставал на них при пасадке(во мне 111кг), а на нисане патрол который у меня был вообще тяжко без порогов, это как в зил без подножки залазить!