дык ты же на этом не успокоишься... это ты ща так говоришь, а как соберешь будешь дальше давление искать...
Сейчас маслонасос с 2мя прокладками, родной верхней и самодельной нижней,не клинит, люфт ~0.1-0.3 мм визуально, когда шестерни разогреются возможно пропадет или... Не значит, но фигли делать, буду пробовать, терять нечего кроме движка. (не знаю улыбающийся или грустный смайлик ставить)
пружину поставил родную из двух кусков, думаю что если и стала слабже, но держать нормальное давление должна 2~3 кг
Не прав, у меня двиг 2401 и мех датчик вкручен в переходник маслофильтра, до фильтра.
тогда подкинь пару шайб, чтобы пружина больше зажата была.
Давид, я бы успокоился еслиб нашел (давление). Но поменять маслонасос и увидеть что это не помогло будет крайне обидно, за потраченные деньги и время.((( Заморачиваться с переходниками это опять тратить время, деньги, нервы. Хочу просто работающий едущий уаз, чтоб печка работала, темепратура и давление масла были в норме, и гори оно все синим пламенем. И так все праздничные дни провел над-под уазом, а удовольствия не получил :mda:
Завтра померию зазоры, но везде пишут что новый насос может легко оказаться хуже старого?????!!!
что есть, то есть. там в комментах чел отписался что пекар поставил. дальше не читал...
Не дрейфь, всё нормально будет.
можно вниз подложить шайбы для компенсации поломанной пружины.
У меня зазоры гораздо меньше. Спасибо за поддержку. Я и так в последней поезде когда засел в сугробе, а потом ехал в гараж со стрелкой давления на нуле, а со стрелкой температуры на максимуме до гаража. При этом по мне (Имхо) двиг звучал нормально как часики и пер нормально))
В книжке что шла с завода с Волгой (3110, двиг. 402) было написано что допускается загорание лампы давления на ХХ.
Да, скажи куда все это надо привезти. Саша ты мне из вашего фонда 2 амортизатора хороших выбери а я к тебе на работу заеду заберу.
Че за машинка?
Опана жду хорошей новости скрестив пальцы, удачи тебе.