Трамвайное движение на улице Кутякова закрывается

[ВиталЁк]

Откаты всякие на строительстве дорог это копейки на фоне строительства нормальной трамвайной инфраструктуры. Всего саратовского бюджета не хватит на строительство даже одного нормального трамвайного маршута.

Ок. Убрать все рельсы, а на их месте сделать выделенные полосы для троллейбусов. Контактную сеть модернизировать-не дорого будет, подушка для дороги уже есть, сдать рельсы-положить асфальт.
ЗЫ Заодно и ТРОЛЗу загрузим работой))

 

[Klonic_J]

Не может быть, неужели светлоликие руководители нашего города в богатейшей стране не могут себе позволить содержать на нормальном уровне трамвайную линию в миллионном городе? Это прям поклёп какой-то на честных людей. Вон в СССРе правители-голодранцы сразу после войны, когда в городе и полмиллиона жителей не насчитывалось, строили и строили новые линии, не иначе как миллионы узников гулага привлекали.

гугл - бюджет Саратова
гугл - стоимость строительства трамвайной линии
грубо

ты видимо еще в СССР находишься, как Интернет то туда попал?
В Саратове РФ на проект Скоростного трамвая уже выделены средства, чтобы не огорчать фанатов этого самого лучшего транспорта в мире. Огорчатся они, когда станет известна смета по этому проекту.

 

[Света]

когда я училась в универе, ездила на трамвае. удобно и без пробок. был проездной. вот уберут рельсы, пустят автобусы. это же частный транспорт. или нет? где у нас еще есть проездные для пенсионеров и учащихся? троллейбус? тоже неповоротливая махина. как экономить тем, у кого нет машины и зп такая, что не покатаешься на автобусах каждый день? сколько там проезд сейчас? Лично мне трамваи на кутякова и у эконома не мешают. мешают припаркованные машины.

 

[Федор]

Насколько я помню, трамвай весьма рентабелен.

насколько я помню, трамвайщики лет 5-7 назад хотели тариф за проезд вдвое выше, чем у маршруток, чтобы выйти на самоокупаемость. Может, теперь они внедрили супер-технологию, которая резко улучшила рентабельность?

Ну так и говори - "Дорого граждане Саратова иметь трамвай в городе, не заработали. Постепенно из-за неумения его сделать эффективным (чтобы окупался) мы его уберём, а на вас будем зарабатывать -перевозя на автобусах, потому как так проще воровать, и вкладывать в инфраструктуру не придётся"
Это будет честно и понятно -смысла полемику о совершенствовании не надо будет разводить.

в точку!

 

[demyan]

когда я училась в универе, ездила на трамвае. удобно и без пробок. был проездной. вот уберут рельсы, пустят автобусы. это же частный транспорт. или нет? где у нас еще есть проездные для пенсионеров и учащихся? троллейбус? тоже неповоротливая махина. как экономить тем, у кого нет машины и зп такая, что не покатаешься на автобусах каждый день? сколько там проезд сейчас? Лично мне трамваи на кутякова и у эконома не мешают. мешают припаркованные машины.

+1
Сейчас никто не думает о другом сограждане, почти все ставят свою выгоду выше всех, причем это происходит на всех уровнях власти и тем более во всех сферах жизни. Примеров масса, в т.ч. и здесь на форуме.

 

[Nigorev]

Трамвай в Варшаве. И у нас могли бы...

 

[Фокс Малдер]

Вообще замечательно, центр заметно опустеет! А мне как живущему в центре проезд в любом случае будет бесплатным!

В развитых странах более богатые люди стараются жить как можно дальше от делового центра.... А в центре живут те, у кого нет денег на проживание на свежем воздухе...:derisive:

Построить несколько крупных бесплатных парковок на подъездах к центру

Бесплатные....За чей счёт...? Кто там будет следить за противопожарной безопасностью и что-бы машины не вскрывали...

Насколько я помню, трамвай весьма рентабелен.

Нет. Всегда были дотации от государства.

Вон в СССРе правители-голодранцы сразу после войны, когда в городе и полмиллиона жителей не насчитывалось, строили и строили новые линии, не иначе как миллионы узников гулага привлекали.

И ещё пленных немцев....

где у нас еще есть проездные для пенсионеров и учащихся?

В автобусах...

троллейбус? тоже неповоротливая махина.

Гораздо манёвреннее трамвая...

как экономить тем, у кого нет машины и зп такая, что не покатаешься на автобусах каждый день? сколько там проезд сейчас?

12 рублей...

 

[Johnny Mnemonic]

В развитых странах более богатые люди стараются жить как можно дальше от делового центра.... А в центре живут те, у кого нет денег на проживание на свежем воздухе...

Вот мы как раз и сваливаем на свежий воздух, из этой клоаки!

12 рублей...

Если человек ездит постоянно, то лучше купить проездной

 

[Nigorev]

Вот мы как раз и сваливаем на свежий воздух, из этой клоаки!

А мы уже свалили)

 

[Фокс Малдер]

Если человек ездит постоянно, то лучше купить проездной

ТЫДЫНЦ

Социальный проездной билет на трамвай и троллейбус (ветераны ВОВ и боевых действий, ветераны-блокадники, труженики тыла, члены семей погибших инвалидов войны, участников ВОВ и ветеранов боевых действий, инвалиды, дети-инвалиды, а также лица, их сопровождающие, ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС, бывшие несовершеннолетние узники фашистских концлагерей, ветераны труда, военной и госслужбы, реабилитированные лица, дети из многодетных семей, дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей) – 150 рублей (с 1 февраля 2013 года).
Социальный проездной билет на автобус (ветераны ВОВ и боевых действий, ветераны-блокадники, труженики тыла, члены семей погибших инвалидов войны, участников ВОВ и ветеранов боевых действий, инвалиды, дети-инвалиды, а также лица, их сопровождающие, ликвидаторы аварии на Чернобыльской АЭС, бывшие несовершеннолетние узники фашистских концлагерей, ветераны труда, военной и госслужбы, реабилитированные лица, дети из многодетных семей, дети-сироты и дети, оставшиеся без попечения родителей) – 150 рублей (с 1 февраля 2013 года).

Проездной билет для школьников:– трамвай – 125 рублей.
– троллейбус – 125 рублей.
– трамвай-троллейбус – 150 рублей.

Проездной билет для пенсионеров и студентов вузов очной формы обучения:
– трамвай – 250 рублей.
– троллейбус – 250 рублей.
– трамвай-троллейбус – 300 рублей.
Проездной билет для граждан:
– трамвай – 500 рублей.
– троллейбус – 500 рублей.
– трамвай-троллейбус – 600 рублей.
Проездной билет для организаций (с правом передачи пользования другим членам организации):
– трамвай – 800 рублей.
– троллейбус – 800 рублей.
– трамвай-троллейбус – 950 рублей.

 

[Johnny Mnemonic]

FOX MALDER, 12 на работу и домой(12*2) это уже 528р(22 рабочий дня), это не считая того, что человек может ездить по работе и в выходные, мотаться после работы...
Поэтому и говорю, что при каждодневном пользовании транспортом, выгоднее проездной

 

[Johnny Mnemonic]

А мы уже свалили)

:thumbs-up_cool:
В день своего юбилея, тоже так скажу: "Мы уже салили!!!"

 

[Фокс Малдер]

12 на работу и домой(12*2) это уже 528р(22 рабочий дня), это не считая того, что человек может ездить по работе и в выходные, мотаться после работы...
Поэтому и говорю, что при каждодневном пользовании транспортом, выгоднее проездной

Конечно дешевле, чем на машине...

 

[welcomeinside]

Да это единственный годный маршрут солнечный- эконом!

для полутора пассажиров в год?

 

[Johnny Mnemonic]

Конечно дешевле, чем на машине...

Но на машине, удобнее, мобильнее, комфортнее

 

[Фокс Малдер]

Но на машине, удобнее, мобильнее, комфортнее

Конечно.........

 

[Klonic_J]

Конечно дешевле, чем на машине...

я когда посчитал, мне если только на работу туда-сюда на машине (взял все раходы, не только бензин) дешевле получилось, чем на ОТ туда-сюда.

 

[Johnny Mnemonic]

я когда посчитал, мне если только на работу туда-сюда на машине (взял все раходы, не только бензин) дешевле получилось, чем на ОТ туда-сюда.

Если расходуешь меньше 0.5л бензина, то да, это если туда-обратно.

 

[ВиталЁк]

Нет. Всегда были дотации от государства.

Я думал вы следите за всем и знаетё всё...

МУПП «Саратовгорэлектротранс» готово отсудить у правительства области 632 млн рублей

К слову, аналогичный иск, но на сумму 38,5 млн рублей СГЭТ выиграл буквально четыре месяца назад у Министерства финансов РФ, задолжавшего выплату компенсации за перевозку федеральных льготников в 2006-2008 гг.

Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/1983942

Общий объем выручки предприятия по итогам года составит 434,9 млн рублей, что на 3,8% выше ранее запланированной суммы без учета роста тарифа»
Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/1983942

«За последние семь лет предприятие выиграло более 800 млн рублей и у правительства, и у федерального бюджета.

Подробнее:http://www.kommersant.ru/doc/1983942

 

[Anthrax]

ЗЫ Заодно и ТРОЛЗу загрузим работой))

ТРОЛЗу снести, на ее месте построить торгово-развлекательный центр.