Трамвай - за и против

[Can]

А метро построить так и не смогли никто

 

[SKA]

А метро построить так и не смогли никто

И канатную дорогу.

 

[Mikka]

И канатную дорогу.

и межгалактический шашечный турнир!

 

[Elektron]

9ка в Энгельс,

Она и была, пока мост разваливаться не начал. А почему он начал разваливаться? - потому что на него тоже был забит болт!

10ка в солнечном без проводов

Это не развитие, это утопия. Сейчас начнут аккумуляторы у Адмиралов подыхать и всё, не будет там троллейбуса - провода-то тянуть никто не собирается.
Когда в Москве троллейбус уничтожали, проходила информация, что в Саратов поступит оттуда оборудование сетевое - провода, стрелочные переводы современные и т.д. Но увы, не случилось. А только замена стрелок позволяет сильно увеличить скорость движения троллейбусов, так как им не нужно будет тормозить до 5 км/ч и выполнять условия переключения направления стрелки, там что-то от положения педали у них зависит...

трамвайную сеть обновляют

По факту сейчас это не обновление, а попытка наверстать 30 лет безделья, отсюда и такой впечатляющий объем работ. Главное, чтобы дальше этот процесс шел на ежегодной основе - и обслуживание/ремонт имеющегося, и строительство нового, и восстановление уничтоженного... Но практика показывает, что у нас если что-то делается, то после помпезного представления про это забывается и забивается...

была жопа в 80-90х и полная жопа с 2000х до Володина

В 90-х трамваи и троллейбусы ходили стабильно все маршруты. И автобусы еще были частично муниципальные. В первой половине 2000-х к трамваям тоже нареканий не было особых, но уже было заметно, что система работает на излёте. Со второй половины 2000-х началась уже разруха.

А что Володин? Он пока самую главную проблему даже не озвучил ни разу - автобусные парки в муниципальную собственность необходимо возвращать.

 

[Vladiv]

В Энгельсе есть планы пустить тралик в Приволжский.

 

[Жek@]

В Энгельсе есть планы пустить тралик в Приволжский.

Годов с 90-х)

 

[Vladiv]

Годов с 90-х)

Тогда еще и на Мелиорацию хотели сделать.

 

[Crew]

А что Володин? Он пока самую главную проблему даже не озвучил ни разу - автобусные парки в муниципальную собственность необходимо возвращать.

Скорее всего и начнут это делать после ремонта трамвайных путей. Ну и регулировать тем самым потоки.

 

[RafalL]

моё мнение-троллейбусы и трамваи нахрен не нужны, они больше стоят, чем движутся, либо автобусы, либо электробусы. которые объедут любое припятсятвие

 

[demyan]

моё мнение-троллейбусы и трамваи нахрен не нужны, они больше стоят, чем движутся, либо автобусы, либо электробусы. которые объедут любое припятсятвие

)))
а таксисты не мешают?

 

[ENZO]

моё мнение-троллейбусы и трамваи нахрен не нужны, они больше стоят, чем движутся, либо автобусы, либо электробусы. которые объедут любое припятсятвие

Чем больше автобусов, тем сильнее загрузка дорог. Трамваи перевозят гораздо больше пассажиров, плюс не стоят в общем потоке. Тройка вообще чудо, если бы еще хорошие вагоны были. А чем больше автобусов, это только кормежка частников, которые носятся как угорелые

 

[Maler]

Чем больше автобусов, тем сильнее загрузка дорог. Трамваи перевозят гораздо больше пассажиров, плюс не стоят в общем потоке. Тройка вообще чудо, если бы еще хорошие вагоны были. А чем больше автобусов, это только кормежка частников, которые носятся как угорелые

Убрать рельсы, закатать в асфальт, пустить электробусы по выделенке. Ни рельс, ни проводов.

 

[Lexandr]

моё мнение-троллейбусы и трамваи нахрен не нужны, они больше стоят, чем движутся, либо автобусы, либо электробусы. которые объедут любое припятсятвие

Так и вспоминаю студенческие годы, как я за 40 минут доезжал утром с 6й дачной до Крытого, а на 50 лет октября вечная стоямба и весь правый ряд в автобусах.
Меня сейчас другое беспокоит, вот сделают 6ку и что? До этого на ней никто не ездил, так и после реконструкции никто не будет, потому что есть маршрутка, которая идет до 3 дачной, а не до 6 дачной, как 6ка.

 

[Lexandr]

Или вот. Через пару месяцев закроют с формулировкой: "маршрут не пользуется спросом".

 

[bes24]

моё мнение-троллейбусы и трамваи нахрен не нужны, они больше стоят, чем движутся, либо автобусы, либо электробусы. которые объедут любое припятсятвие

Основным общественным транспортом в городе, должен быть только электротранспорт. Остальное (автобусы, маршрутки, такси и прочие самокаты) для поддержки электротранспорта.
На сегодняшний день, самый эффективный электротранспорт для ОТ, это рельсовый.

 

[Klonic_J]

В 90-х трамваи и троллейбусы ходили стабильно все маршруты.

Ага, стабильно. То обесточки, то набитые плотнее кильки.

 

[Can]

Так и вспоминаю студенческие годы, как я за 40 минут доезжал утром с 6й дачной до Крытого, а на 50 лет октября вечная стоямба и весь правый ряд в автобусах.
Меня сейчас другое беспокоит, вот сделают 6ку и что? До этого на ней никто не ездил, так и после реконструкции никто не будет, потому что есть маршрутка, которая идет до 3 дачной, а не до 6 дачной, как 6ка.

Если время ожидания на пересадке будет не слишком долгим, то ничего страшного)

 

[Maler]

Основным общественным транспортом в городе, должен быть только электротранспорт. Остальное (автобусы, маршрутки, такси и прочие самокаты) для поддержки электротранспорта.
На сегодняшний день, самый эффективный электротранспорт для ОТ, это рельсовый.

Самый эффективный это транспорт по выделенной линии.

 

[Svat]

Самый эффективный это

метро.

 

[Maler]

метро.

Дорого. Выделенка + большие штрафы за вафельницу и все.