Трамвай - за и против

[Elektron]

Просто взять и выпилить рельсы на Кутякова-Горького-Радищева нельзя - тогда трамваи №11 и №3 будут стоять постоянно. Сейчас в случае аварии на одной линии есть альтернатива. За последние пару недель несколько раз №3 ездил через Радищева, так как где-то в районе Мирного были аварии.
Если убирать рельсы, надо обязательно делать дополнительные разворотные кольца.
Вариантов много:
- кольцо у Детского парка, не в ущерб, а в дополнение путям до Мирного
- поворот с Астраханской на Кутякова со стороны Сенного в сторону депо (чтобы маршрут №3 мог развернуться через депо) + полное восстановление путей по Кутякова от Астраханской до Вокзала (бывшее кольцо №15) с организацией поворота с Кутякова на Астраханскую в обе стороны
- поворот с Б.Горной на Танкистов + кольцо у Сенного

 

[gorot]

Разговор конкретно об ул.Вавилова и Советская??? Видимо к ним сводится вся дискуссия... Закрыть для проезда автотранспорта одну из улиц и по закрытой улице пустить трамвай в оба направления!!! Что касается улицы Кутякова... Господа и дамы, соблюдайте правила парковки - и можно будет проезжать не по одной полосе а по двум, при этом при отсутствии трамвая, рельсы это третья полоса!

 

[Alex 777]

Вся транспортная система города умрет без трамваев на кутякова и вавилова.

Я не знаю, как там с Кутякова, а если трамваи не будут заезжать в Мирный переулок, то от это выиграют все, в том числе и трамваи.

 

[Klonic_J]

Просто взять и выпилить рельсы на Кутякова-Горького-Радищева нельзя - тогда трамваи №11 и №3 будут стоять постоянно. Сейчас в случае аварии на одной линии есть альтернатива. За последние пару недель несколько раз №3 ездил через Радищева, так как где-то в районе Мирного были аварии.

все верно, из мирного рельсы тоже надо убирать, и аварий на них не будет.

вообще что за бред, для трамвая искать пути объезда? может параллельно еще пути проложить? или кольца каждые 500метров строить? С объездом ДТП прекрасно справляются автобусы и троллейбусы.

Что касается улицы Кутякова... Господа и дамы, соблюдайте правила парковки - и можно будет проезжать не по одной полосе а по двум, при этом при отсутствии трамвая, рельсы это третья полоса!

на большей части кутякова парковка разрешена.

 

[Porter]

почему?

Вопрос не совсем ко мне)

 

[Porter]

Это что на видео!? Красота какая!

 

[Ulcer]

Может проследил. Никто не предлагал убрать из центра не трамваи, а личный автотранспорт? Тогда трамваи "летать" будут...

 

[SBB]

Это что на видео!? Красота какая!

Автобус в Праге, передвигающийся по трамвайным путям. Совмещение автобусов и трамваев - вполне общепринятая практика
А уж если говорить о 90 уровне трамвая, то упоминать надо лондонский беспилотный DLR (http://youtu.be/1W15ZVhHz5c). Я на нем вдоволь накатался в прошлом году, и считаю его лучшим трамваем в мире

 

[Savoy]

Все привыкнут

 

[SBB]

Просто взять и выпилить рельсы на Кутякова-Горького-Радищева нельзя - тогда трамваи №11 и №3 будут стоять постоянно. Сейчас в случае аварии на одной линии есть альтернатива. За последние пару недель несколько раз №3 ездил через Радищева, так как где-то в районе Мирного были аварии.
Если убирать рельсы, надо обязательно делать дополнительные разворотные кольца.
Вариантов много:
- кольцо у Детского парка, не в ущерб, а в дополнение путям до Мирного
- поворот с Астраханской на Кутякова со стороны Сенного в сторону депо (чтобы маршрут №3 мог развернуться через депо) + полное восстановление путей по Кутякова от Астраханской до Вокзала (бывшее кольцо №15) с организацией поворота с Кутякова на Астраханскую в обе стороны
- поворот с Б.Горной на Танкистов + кольцо у Сенного

Есть более простой и дешевый способ, который спасает, когда перекрыт только один путь из 2: переходные линии со стрелками между 2 встречными путями каждые несколько сот метров/квартал. Позволяют перевести трамвайную линию в однопутный режим, когда надо объехать аварию, либо сломавшийся состав. Встречные трамваи просто проезжают этот участок по очереди.

 

[raivotar]

Может проследил. Никто не предлагал убрать из центра не трамваи, а личный автотранспорт? Тогда трамваи "летать" будут...

Да сделать бы как в Хельсинки. В центре никаких бесплатных парковок, а стоимость платных в будние дни 5.80 евро в час. Ну можно с поправкой на Саратовский уровень жизни. И всё! никаких пробок, притом что трамвайные в центре города как паутина.

 

[Klonic_J]

Может проследил. Никто не предлагал убрать из центра не трамваи, а личный автотранспорт? Тогда трамваи "летать" будут...

это просто гениально.

 

[Alex 777]

Может проследил. Никто не предлагал убрать из центра не трамваи, а личный автотранспорт? Тогда трамваи "летать" будут...

А ты где живешь?

 

[Alex 777]

Есть более простой и дешевый способ, который спасает, когда перекрыт только один путь из 2: переходные линии со стрелками между 2 встречными путями каждые несколько сот метров/квартал. Позволяют перевести трамвайную линию в однопутный режим, когда надо объехать аварию, либо сломавшийся состав. Встречные трамваи просто проезжают этот участок по очереди.

То есть ты предлагаешь на Вавилова или Советской еще по одному пути проложить?))

 

[Elektron]

ты предлагаешь на Вавилова или Советской еще по одному пути проложить?

Если бы на Вавилова не понастроили всякого бизнес-дерьма вопреки генплану, было бы вполне реально сделать там бульвар по типу Астраханской или Рахова и перенести туда второй путь с Советской. Да и сейчас еще не потеряна возможность расширения Вавилова.

 

[Alex 777]

Если бы на Вавилова не понастроили всякого бизнес-дерьма вопреки генплану, было бы вполне реально сделать там бульвар по типу Астраханской или Рахова и перенести туда второй путь с Советской. Да и сейчас еще не потеряна возможность расширения Вавилова.

:a8e6cd7183adb9a51c1

 

[gotic]

Если бы на Вавилова не понастроили всякого бизнес-дерьма вопреки генплану, было бы вполне реально сделать там бульвар по типу Астраханской или Рахова и перенести туда второй путь с Советской. Да и сейчас еще не потеряна возможность расширения Вавилова.

Ты вообще о чем?
Даже я понял уже давно, что пора убирать трамвай с Советской-Мирного Переулка-Вавилова. Там он реально мешает. И про какое там бизнес-дерьмо ты говоришь, если там все дома старые им лет по 50 уже? Ты о чем?

 

[Elektron]

На пересечении с Астраханской снесли старый частный сектор - застроили место очередным бизнес-центром. Дальше там тоже что-то подобное строится. На пересечении с Пугчевской после сноса частного сектора строятся элитные дома. Единственное старое здание - на пересечении с Рахова. Но оно, в результате "ремонта", весь старинный вид утратило, так что это равносильно сносу.
Поэтому в расчистке Вавилова от Рахова до Астраханской ничего нереального не было, если бы не попустительство властей в вопросах строительства. Расширили бы Вавилова - было бы место для трамвая.
Выпиливать из центра нужно не трамваи, а автомобили! Не будет машин, транспорт будет нормально ходить - люди поедут на транспорте, так во всем мире происходит.

 

[Alex 777]

Выпиливать из центра нужно не трамваи, а автомобили!

А ты где живешь?

 

[Elektron]

А ты где живешь?

В Ленинском, на Дачных. И, если еду в центр, то пользуюсь трамваем - только на нем можно быстро проехать мимо вечной пробки на 50 лет/Б.Горной/Астраханской.
Я не призываю запретить машины в центре всем. Те, кто в центре живет, пусть пользуются спокойно. А для тех, кто в центр едет из спальных районов, надо обеспечивать работу общественного транспорта. Транспорту можно обеспечить нормальное движение, а машинам нельзя - их слишком много, никакие дороги не справятся.