TOYOTA Prius 2007 г.в.

[Crew]

ну и салон авто довольно большой для мотора в 1500 кубиков да и еще с нестандартной системой впуска-выпуска

Ну не больше, чем VW Touran c 1.4TSI)

Теперь главный вопрос. Какой сейчас расход топлива?

 

[CAM]

так ходовой аккумулятор у приуса щелочной (никель-кадмиевый) или литий-ионный? Удельная емкость щелочных весьма невысокая, зато надежность - вне конкуренции.

С учетом расчетного срока службы батареи - 10 лет, литий-ионные исключаются. У меня двое знакомых в Москве юзают ето, но они ещ и продажами штатовского секонд-хэнда занимаются, их устраивают.

 

[alexbmw325]

в мороз заводится хорошо т.к 2 АКБ не один - стандартный свинцовый АКБ должен обеспечить машину напряжением достаточным чтобы запустились компьютеры ну и на зажигание - для так называемого в обычных автомобилях стартера (которого собственно у меня нет) подключается вторая батарейка которая как мне кажется жары боиться больше чем холода - и при полном заряде данная батарейка в состоянии протянуть мой автомобиль 4-5 км (что качается тупо покрутить двигатель остается только догадываться) - как следствие с запуском проблем нет

из расчета что авто 2007 года осенью поменял обычную кислотную АКБ цена вопроса 2800руб
что касается скользких дорог то таковых пока еще нет в прошлом году было намного веселее по снегопадам - но не застрял ни разу (возможно резина нокиа7 выручает а возможно электроника авто) - он нашпигован всякими системами антизаноса анти пробуксовок и прочей лабудойна столько что при малейшей попытке отправить машину в занос она перестает слушатся педали газа и ее мозг авто делает все чтобы выровнять автомобиль - и все это не отключается в принудительном порядке

по проходимости ничего сказать не могу т.к. немного опасаюсь лезть в те места куда не задумываясь прыгал на своем праворуком японце (корона премио) возможно потому что боюсь что система автопробуксовки просто отберет управление и авто останется там где и сядет) из нареканий к зиме только одно - довольно долго прогревается салон и даже более динамичная езда не помогает электомоторы забирают на себя максимум нагрузки тем самым обеспечивая двигателю работу практически на холостых оборотах до момента его полного прогрева - ну и салон авто довольно большой для мотора в 1500 кубиков да и еще с нестандартной системой впуска-выпуска

приятно слышать...мы с другом покатались неделю на Prius ...к сожалению в цене не сошлись с диллером...

 

[Fakeev]

Теперь главный вопрос. Какой сейчас расход топлива?

вот прям сейчас ориентировочно около 10литров (в заведеном состоянии авто стоит и поддерживает тепло в салоне у каких нибуть гиперов дольше чем ездит) - комп пока показывает 6 на 100 (сброшен 20 марта) - посмотрим что покажет 20 марта 2013 - бедет мой средний расход по году (ну и если чесно прикатался на авто и больше не стараюсь поставить рекорды по экономичтости а тупо жму в пол там где это надо и где не надо) - просто езжу - хотя для того чтоб выбить из этого авто максимум экономии стиль вождения должен быть немного другим)))) ну и разные мелочи типа печку на градус по ниже в мороз или на градус по выше в жару) - повторюсь сейчас авто может два-три часа стоять у какого нибуть метро или окея и тупо поддерживать в салоне +25 - для кого только непонятно

 

[alexbmw325]

тут некоторые кулибины уже не первый год проводят эксперименты чтобы понизить расход топлива...начиная с регулировки давления в шинах до использования масла с другими характеристиками...с их слов максимальный эффект был около 15% по сравнению с той же машиной до регулировок))

 

[alexbmw325]

машина мне понравилась...слов нет...мoжет пластик в салоне не самый хороший...расход топлива намного ниже аналогичных машин...не гибридов конечно...я не помню с какого года стали ставить двигатель от Corolla ...у тебя от Yaris?))

 

[KEEPER]

.с их слов максимальный эффект был около 15% по сравнению с той же машиной до регулировок))

это уже неплохой результат:yu:

 

[Fakeev]

я не помню с какого года стали ставить двигатель от Corolla ...у тебя от Yaris?))

ну скажем так: по модели двигатель такойже как у яриса но всетаки не он - т.е. на ярисы ставят движки с другой системой впуска выпуска

 

[alexbmw325]

OK)) интересно узнать какой марки куплен аккумулятор?

 

[Fakeev]

OK)) интересно узнать какой марки куплен аккумулятор?

если честно даже не посмотрел - цель была найти такйже маленький (с маленькими клемами и тойже полярности) - т.к. стартерные токи в нем не нужны - даже о том что умирает старый я понял после того как подключил к авто свой мультитроник и обнаружил что в заглушенном состоянии напряжение старого АКБ падало до 8 вольт - что в принцыпе хватало при 0 температуре запустить авто)

 

[alexbmw325]

если честно даже не посмотрел - цель была найти такйже маленький (с маленькими клемами и тойже полярности) - т.к. стартерные токи в нем не нужны - даже о том что умирает старый я понял после того как подключил к авто свой мультитроник и обнаружил что в заглушенном состоянии напряжение старого АКБ падало до 8 вольт - что в принцыпе хватало при 0 температуре запустить авто)

тут позвольте я не соглашусь...8 вольт...а если ещё ёмкость аккумулятора на половине от начальной тут завести машину при минусовой температуре будет не просто

 

[Merzavetc]

кклево

 

[Fakeev]

тут позвольте я не соглашусь...8 вольт...а если ещё ёмкость аккумулятора на половине от начальной тут завести машину при минусовой температуре будет не просто

вот тут повторюсь емкость для данного АКБ значения не имеет - т.е. - ее дожно быть достаточно чтобы включился комп авто и на искру чтото осталось - остальное сделает другая- большая АКБ

 

[alexbmw325]

вот тут повторюсь емкость для данного АКБ значения не имеет - т.е. - ее дожно быть достаточно чтобы включился комп авто и на искру чтото осталось - остальное сделает другая- большая АКБ

при старте машины большая батарея не всегда полностью заряжена...первое что происходит начинается её подзарядка...мы её укатывали почти полностью...хотелось посмотреть как всё работает...я думаю нет смыла экономить и покупать самую недорогую батарею...во первых цена не намного отличается...да и качественная батарея прослужит дольше...и когда возврашаешься из двухнедельного отпуска или командировки...недорогая батарея сядет к сожалению...тут и в первом случае и во втором особенно при нуле и ниже емкость и стартерные токи играют непоследнюю роль))

 

[alexbmw325]

Prius закатывали в воду провереть как японЦы всё качествнно сделали...всё прошло успешно...что ни говори молодцы!!!

 

[Fakeev]

при старте машины большая батарея не всегда полностью заряжена...первое что происходит начинается её подзарядка...мы её укатывали почти полностью...хотелось посмотреть как всё работает...я думаю нет смыла экономить и покупать самую недорогую батарею...во первых цена не намного отличается...да и качественная батарея прослужит дольше...и когда возврашаешься из двухнедельного отпуска или командировки...недорогая батарея сядет к сожалению...тут и в первом случае и во втором особенно при нуле и ниже емкость и стартерные токи играют непоследнюю роль))

интересно было бы посмотреть как вы ее полностью укатывали - у меня в погоду ниже 0 даже половину большой АКБ спалить не получается - авто заряжает ее в принудительном порядке - летом другое дело (один раз я довел ее до состояния что датчик ее заряда не показывал совсем ничего - но это было на скорости в 170 км/час и стоило мне отпустить газ как она моментально начала заряжаться) - я думаю оставить БАКБ без энергии на этом авто довольно сложная процедура (приусловии что она и сам авто работают исправно) а вот как раз обратную схему я наблюдал даже на не заведеном авто - что она в состоянии перегонять энергию с БАКБ в МАКБ по средствам инвертора) - видимо именно по этому я и ездил почти месяц с полусдохшей МАКБ почти без проблем) - да и как такогого генератора для заряда МАКБ несуществует - следовательно она и заряжается только через инвертер от БАКБ

 

[alexbmw325]

интересно было бы посмотреть как вы ее полностью укатывали - у меня в погоду ниже 0 даже половину большой АКБ спалить не получается - авто заряжает ее в принудительном порядке - летом другое дело (один раз я довел ее до состояния что датчик ее заряда не показывал совсем ничего - но это было на скорости в 170 км/час и стоило мне отпустить газ как она моментально начала заряжаться) - я думаю оставить БАКБ без энергии на этом авто довольно сложная процедура (приусловии что она и сам авто работают исправно) а вот как раз обратную схему я наблюдал даже на не заведеном авто - что она в состоянии перегонять энергию с БАКБ в МАКБ по средствам инвертора) - видимо именно по этому я и ездил почти месяц с полусдохшей МАКБ почти без проблем) - да и как такогого генератора для заряда МАКБ несуществует - следовательно она и заряжается только через инвертер от БАКБ

правильно!!! мы её мучали не только на высоких скоростях но на малых...погоду не помню...плюс 10-15 было...основную батарею пытали как могли неделю...машина была на прокат,хотели найти проблемы...машина была новая...тут я думаю как об стенку горох...на 2007 Prius 5 или 6 recalls...москвичи может уже всё исправили на диллерской!

 

[Fakeev]

при плюсовой температутре есть способ посадить БАКБ до минимума - но она всеравно при минималке будет его восполнять (я однажды проводил эту процедуру на ТО при замене масла -после того как все поменяли необходимо было завести мотор и у меня ни как не получалось завести двигатель в сервисном режиме - кончилось дело тем что я на все плюнул - включил все освещение климат на максимальную загрузку кондиционера и тупо ждали минут 10 на СТО с мастерами когда закончится электрозапас БАКБ чтобы она сама себя завела - при уровне заряда в 10% она так и сделала

 

[leha]

А где вы обслуживаетесь в Саратове?

 

[Fakeev]

А где вы обслуживаетесь в Саратове?

масло меняю в питстопе, масло в гибриде меняю в гараже у одного знакомого (раз в 50 тыс - пока была всего одна замена), воздушниые фильтры в состоянии поменять самостоятельно, по ходовке пока проблем не наблюдается - нетрогаю (внешний осмотр на целостность резинок на гранатах), колеса зима лето меняю на шиномонтажах, бензин заливаю на АЗС, мою на мойках - что еще надо делать?