Radik
Участник
- Регистрация
- 11.07.2007
- Сообщения
- 12 716
- Реакции
- 21
- Баллы
- 38
Пока у них приборы не заберут обратно. Это все с московской проверкой связано, потом предоставят результаты и все успокоятся.
- Статус
AseR
LPD: Рубин
- Регистрация
- 08.08.2005
- Сообщения
- 8 975
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
Александр
Новичок
- Регистрация
- 15.10.2005
- Сообщения
- 2 215
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
чё там?
выложите для тех кто в фосе.
выложите для тех кто в фосе.
A
Alex666
Участник
- Регистрация
- 07.01.2008
- Сообщения
- 1 701
- Реакции
- 2
- Баллы
- 38
Расскажите пожалуйста о последних изменениях в деле тонировки автомобильных стекол.
Вопросы тонировки стекол достаточно полно освещены на моей страничке в разделе “Ответы на вопросы” и “Горячие новости …” Однако, такие вопросы приходят с завидной регулярностью. Или читатели не могут найти среди обилия информации нужное или тут иные причины. Поэтому расскажу об этом еще раз. Учитывая все последние изменения.
Тонированные стекла в основном производятся для улучшения внешнего вида автомобилей, для маскировки внутренней отделки, предметов, находящихся в салоне и внешнего облика пассажиров.
Плюсы тонировки: - задерживает часть ультрафиолетового и инфракрасного излучения солнца, что делает поездку в автомобиле более комфортабельной, снижает эффект выгорания обивки салона, несколько замедляет процессы старения пластмассовых деталей салона и приборной доски машины. Так как тонированные стекла поглошают часть энергии солнечных лучей, то в зимнее время, особенно днем, в солнечную погоду, стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные. Но не надо обольщаться. Измерения показывают, что пленки, напыления и даже дешевые заводские тонированные стекла задерживают не более 3-5% ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Наибольший эффект дают специальные изотермические стекла, но они очень дороги и ставятся только в самые дорогие модели автомобилей.
Минусы тонировки: - для водителя несколько снижается видимость и контрастность дорожной обстановки, что особенно заметно проявляется в сумерках. Приводит к постоянным конфликтам с сотрудниками ГИБДД, по поводу и без повода пытающимися облегчить ваш карман.
Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТ 5727 “Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия” и Постановлением Госстандарта РФ № 363 от 01-го июля 1999 года, которое вносит в ГОСТ ряд изменений.
Постановление № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах: лобовое стекло не более - 25%, стекол передних дверей не более - 30% остальные стекла не более - 40% включительно. Это предельные цифры означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые – не менее 70%, прочие – не менее 60%. Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью - свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Внимание! В соответствиие с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обеих бортов (как справа, так и слева).
Кроме заводской тонировки Постановление № 363 теперь допускает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Обратите особое внимание на этот пункт. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось. Постановление № 363, дополняющее ГОСТ, повторяю еще раз, теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажте стекла, единственное условие – светопропускание должно быть в пределах разрешенного.
Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прежней – не более 15 сантиметров. Никаких иных или новых требований по ней нет.
Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор “Блик”. Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал “70”, это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 - 70 = 30%, - допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже - 10° С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Гаишник не обязан иметь при себе сертификат на прибор, а вот сам прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки - ваше дело в шляпе, можно опротестовать результаты измерений. Также все руководящие гаишные документы категорически запрещают производить измерения с помощью пальца, носа, глаза или сапога инспектора. То есть, если не имея прибора инспектор заявляет вам, что тонировка вашего автомобиля не соответствует ГОСТ, можете показать ему, только вежливо, фигуру из трех пальцев. Если же здесь все нормально, а вы сомневаетесь в объективности измерений, то в 10-ти дневный срок пишите заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД. Начальник этого отделения обязан назначить повторное измерение другим прибором в согласованное с вами время и в согласованном месте. Надеюсь, что за время переписки вы успеете привести тонировку в норму и штраф платить вам не придется. Кстати, по закону “О защите прав потребителей ...” вы можете обратиться на фирму, которая сделала вам тонировку с требованием привести ее в состояние, требуемое ГОСТом, и сделать они это должны бесплатно, за свой счет, иначе можете с ними судиться и требовать возмещения всех убытков (штрафа, судебных расходов, морального ущерба и т.д.). Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок) должны иметь лицензию на выполнениеданного вида работ и по ее окончании выдавать вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Не убирайте его далеко - положите в бардачок или кармашек солнцезащитного козырька. Этот документ может служить основанием для оспаривания любых придирок гаишников.
Вопросы тонировки стекол достаточно полно освещены на моей страничке в разделе “Ответы на вопросы” и “Горячие новости …” Однако, такие вопросы приходят с завидной регулярностью. Или читатели не могут найти среди обилия информации нужное или тут иные причины. Поэтому расскажу об этом еще раз. Учитывая все последние изменения.
Тонированные стекла в основном производятся для улучшения внешнего вида автомобилей, для маскировки внутренней отделки, предметов, находящихся в салоне и внешнего облика пассажиров.
Плюсы тонировки: - задерживает часть ультрафиолетового и инфракрасного излучения солнца, что делает поездку в автомобиле более комфортабельной, снижает эффект выгорания обивки салона, несколько замедляет процессы старения пластмассовых деталей салона и приборной доски машины. Так как тонированные стекла поглошают часть энергии солнечных лучей, то в зимнее время, особенно днем, в солнечную погоду, стекла салона замерзают и покрываются инеем в меньшей степени, чем обыкновенные. Но не надо обольщаться. Измерения показывают, что пленки, напыления и даже дешевые заводские тонированные стекла задерживают не более 3-5% ультрафиолетового и инфракрасного излучения. Наибольший эффект дают специальные изотермические стекла, но они очень дороги и ставятся только в самые дорогие модели автомобилей.
Минусы тонировки: - для водителя несколько снижается видимость и контрастность дорожной обстановки, что особенно заметно проявляется в сумерках. Приводит к постоянным конфликтам с сотрудниками ГИБДД, по поводу и без повода пытающимися облегчить ваш карман.
Тонировка стекол автотранспорта определяется ГОСТ 5727 “Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия” и Постановлением Госстандарта РФ № 363 от 01-го июля 1999 года, которое вносит в ГОСТ ряд изменений.
Постановление № 363 дополняет и изменяет ГОСТ по ряду позиций и допускает тонировку стекол легковых (и иных типов) автомобилей в следующих пределах: лобовое стекло не более - 25%, стекол передних дверей не более - 30% остальные стекла не более - 40% включительно. Это предельные цифры означающие процент поглощения стеклом светового потока. Иначе говоря лобовое стекло должно иметь светопропускание не менее 75%, передние боковые – не менее 70%, прочие – не менее 60%. Кстати даже новое лобовое стекло автомобиля триплекс поглощает 15-20% светового потока, а старое, потертое щетками и дорожной пылью - свыше 20%, т.е. оно практически не имеет запаса по тонировке. Внимание! В соответствиие с вышеупомянутыми документами допускается иметь полностью затемненное заднее стекло при том условии, что автомобиль или иное автотранспортное средство оборудовано зеркалами заднего вида с обеих бортов (как справа, так и слева).
Кроме заводской тонировки Постановление № 363 теперь допускает самостоятельно тонировать стекла автомобиля как напылением, так и с помощью оклейки стекла пленками как снаружи, так и внутри салона. Обратите особое внимание на этот пункт. Раньше гаишники часто придирались к водителям по поводу тонировки, сделанной с помощью пленок, так как в ГОСТе это фактически запрещалось. Постановление № 363, дополняющее ГОСТ, повторяю еще раз, теперь разрешает любой способ тонировки. Хоть берите веник, окунайте его в ведро с краской и мажте стекла, единственное условие – светопропускание должно быть в пределах разрешенного.
Ширина светозащитной полосы, которую вы имеете право укрепить на лобовом стекле осталась прежней – не более 15 сантиметров. Никаких иных или новых требований по ней нет.
Для проверки светопропускания сотрудники ГИБДД в основном используют портативный прибор “Блик”. Этот прибор подключается к прикуривателю и по инструкции дает точные показания при напряжении питания 12 плюс-минус 0,6 вольта, так что вы имеете право отказать инспектору в разрешении подключить прибор к вашему аккумулятору, сославшись на его плохое состояние. Очень важно помнить и знать, что прибор показывает на табло не процент тонировки, а количество прошедшего через стекло светового потока. Например, если он показал “70”, это значит, что через стекло прошло 70% светового потока, а тонировка составляет 100 - 70 = 30%, - допустимо по ГОСТу. Запрещено пользоваться прибором в дождь и при температуре воздуха (морозе) ниже - 10° С. Измерять прибором можно в любое время суток, при любой освещенности в месте измерения. Гаишник не обязан иметь при себе сертификат на прибор, а вот сам прибор должен быть опломбирован и на нем наклеена бирка, с указанием очередного срока поверки. Если пломб нет или они повреждены или же просрочен срок очередной поверки - ваше дело в шляпе, можно опротестовать результаты измерений. Также все руководящие гаишные документы категорически запрещают производить измерения с помощью пальца, носа, глаза или сапога инспектора. То есть, если не имея прибора инспектор заявляет вам, что тонировка вашего автомобиля не соответствует ГОСТ, можете показать ему, только вежливо, фигуру из трех пальцев. Если же здесь все нормально, а вы сомневаетесь в объективности измерений, то в 10-ти дневный срок пишите заявление (жалобу) в соответствующее отделение ГИБДД. Начальник этого отделения обязан назначить повторное измерение другим прибором в согласованное с вами время и в согласованном месте. Надеюсь, что за время переписки вы успеете привести тонировку в норму и штраф платить вам не придется. Кстати, по закону “О защите прав потребителей ...” вы можете обратиться на фирму, которая сделала вам тонировку с требованием привести ее в состояние, требуемое ГОСТом, и сделать они это должны бесплатно, за свой счет, иначе можете с ними судиться и требовать возмещения всех убытков (штрафа, судебных расходов, морального ущерба и т.д.). Фирмы, делающие тонировку тем или иным способом (полная замена стекол, напыление, наклейка пленок) должны иметь лицензию на выполнениеданного вида работ и по ее окончании выдавать вам на руки сертификат о том, что тонировка сделана в соответствии с ГОСТом. Не убирайте его далеко - положите в бардачок или кармашек солнцезащитного козырька. Этот документ может служить основанием для оспаривания любых придирок гаишников.
A
Alex666
Участник
- Регистрация
- 07.01.2008
- Сообщения
- 1 701
- Реакции
- 2
- Баллы
- 38
Читай наздоровье)))
God
Новичок
- Регистрация
- 09.11.2007
- Сообщения
- 834
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Все же решили вроде как и они уехали?! А вот еще один интересный момент, зачем обратно забирать приборы, выдали так выдали...
A
Alex666
Участник
- Регистрация
- 07.01.2008
- Сообщения
- 1 701
- Реакции
- 2
- Баллы
- 38
Да никто их не заберет в середине июня сказали еще поднимут за тонировку: либо 300, либо 800
God
Новичок
- Регистрация
- 09.11.2007
- Сообщения
- 834
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
А кто сказал, это будет 100%
LumaR
Новичок
- Регистрация
- 23.12.2006
- Сообщения
- 4 311
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Да опять очередной слух, мы же живем в одной большой деревни,тут скажут одно, дойдет совсем другое.
God
Новичок
- Регистрация
- 09.11.2007
- Сообщения
- 834
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
Один вопрос только без флуда, ответьте желательно в личку, гайц имеет право тормознуть за тонировку и отобрать ТО, если в первый раз не не послушался и не отклеился?
КЛЕЙ
Новичок
- Регистрация
- 27.01.2007
- Сообщения
- 2 279
- Реакции
- 1
- Баллы
- 0
мужики,хватит паниковать...ну поднимут так поднимут...мы новое что нить придумаем...не верьте слухам!)
IL12
Новичок
- Регистрация
- 16.10.2006
- Сообщения
- 3 264
- Реакции
- 8
- Баллы
- 0
Сижу с телефона, поэтому смайлик не нашёл! Вобщем чувак себе в голову стреляет и мозги разлетаются!!! ППЦ!!!
Не обижайся, но я "ЗА" то чтобы таких как ты, штрафовали за ВСЁ и ВЕЗДЕ!!!
Ибо нельзя так тупить!!!
Ты меня, пару месяцев назад, в личку попросил скинуть отмазы от тонировки - я потратил своё время и скинул! На следующий день от тебя, в теме "Тонировка", опять сообщение - "Меня поимели за тонировку, имеют ли право" "Что делать?"(ну или что-то типа того)! Потом ещё и ещё........
Или вот только, что в соседней теме, размусолили на несколько сообщений, что талон ТО не могут изымать - ты опять спрашиваешь могут или нет!!
Зачем? Почему? Ты бот?
З.Ы.1 А ведь люди распинаются, что-то пишут, объясняют, вон даже выложили Наставление по общению с Гайцами, где вобще всё разжовано почти по каждому возможному нарушению, а им пох...
З.Ы.2 Конечно же НЛ =))
God
Новичок
- Регистрация
- 09.11.2007
- Сообщения
- 834
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
не хрена себе нечего личного, по проще говорил бы....Не надо врать я не писал в теме тонировка меня штарфанули и т.д.! кароче все понятно
))) Александр
Новичок
- Регистрация
- 15.10.2005
- Сообщения
- 2 215
- Реакции
- 2
- Баллы
- 0
Спасибо Алексей, в принципе все это знаю, а по поводу стекол задних дверей гон какой-то.Его как и заднее стекло можно хоть краской закрасить.Я не прав?
A
Alex666
Участник
- Регистрация
- 07.01.2008
- Сообщения
- 1 701
- Реакции
- 2
- Баллы
- 38
Я кстати тоже чето не понял почему так про задние стекла написано, их же можно вообще красить в млечку))))))):haha:
Kuzia
Участник
- Регистрация
- 16.10.2007
- Сообщения
- 2 426
- Реакции
- 0
- Баллы
- 36
Den Extreme
Super Moderator,
- Регистрация
- 10.10.2004
- Сообщения
- 71 684
- Реакции
- 381
- Баллы
- 83
В FAQ!)))
Nemrok
Новичок
- Регистрация
- 11.01.2007
- Сообщения
- 1 890
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
+2:whistle2:
O
Orbit
Guest
Ну что как там обстоят дела с тонировкой нынче в городе? Вот решил доклеить вхлам, солнышко что то препикать стало в прозрачные заводские стёклышки и как там дядьки мелиционеры в фуражках, не шибко зляццо ? )))
E398Ant
Новичок
- Регистрация
- 18.03.2007
- Сообщения
- 3 609
- Реакции
- 0
- Баллы
- 0
пи..ды дают НА УРА !!! не будем мы больше ездить в ***** тонированные((( кончилось то прекрасное время (
будут ездить только те кто бабло на машинах перевозит им вроде разрешат, ну и все те кто имеет разрешение на тонировку.
Всех остальных зае..ут штрафовать .
Не надо говорить что типа общаться с ментами надо уметь или чтото подобное - НА каждую хитрую жопу всегда есть х.й с винтом - ИМХО! Сам такой был и растонировал перед!
будут ездить только те кто бабло на машинах перевозит им вроде разрешат, ну и все те кто имеет разрешение на тонировку.
Всех остальных зае..ут штрафовать .
Не надо говорить что типа общаться с ментами надо уметь или чтото подобное - НА каждую хитрую жопу всегда есть х.й с винтом - ИМХО! Сам такой был и растонировал перед!
- Статус