тюнинг автомобилей...философия

[Mik]

восьмёрки разные бывают

это я так, образно... можно то же самое и про 4-ку и про 6-ку сказать...

и почему именно М-ку,а не Эво или Импрезу?

это болезнь 8)

 

[Alex.ru]

в "разговоре" (да и кое где в других темах) я так понял что Savoy собирается делать "ракету" из 2106, правильно? проблема уперлась к карбовый движитель, а в чем тогда проблема? есть же инжевый "классический"! заменяй блок на другой и перепрограммируй "мозги".
P.S.: а новый движок для нивы (старой 5-ти дверной) 1,8 инжектор не влезит?

 

[egoistRS]

Alex.ru:
все равно ничего путного не получится
потенциал классического мотора заметно ниже, чем того же 16-клапанника

если только инжевый от нивы, потом расточка блока, валы и турба - тогда да.. может быть что-то и получится

 

[Артём]

А мне кажеца, что Savoy давно не садился за руль классики - и шестёрки в частности (после Seat'a), и желание пока основано только на визуальном наблюдении

 

[admin]

2Артём: часто приходилось наблюдать Savoy'a на вхлам тонированной шестерке.

 

[egoistRS]

Артём:
наскока я помню, еще месяца два назад Савой только и делал что на шестерке ездил 8)

 

[Артём]

к хорошему быстро привыкают, и считают что так и надо =)

 

[alexey]

А если взять за основу 10ку с опелевским 2литровым движком? По крайней мере там уже решена проблема запихивания более правильного двигателя в остальные тазовские реалии.

 

[Anonymous]

всё это бесполезная трата времени,нервов и денег Эво+пара годиков технических изысков и всё будет хорошо
P.S.я на 6-ке каждый день езжу и не жужжу

 

[Anonymous]

А если взять за основу 10ку с опелевским 2литровым движком? По крайней мере там уже решена проблема запихивания более правильного двигателя в остальные тазовские реалии.

Её еще и купить проблема...

 

[Anonymous]

2 Mik:
я имел ввиду то,что 8-ки ВАЗ бывают разные есть такие что ой-ой-ой всё зависит от кол-ва вложденных сил и средств

 

[Anonymous]

P.S.: а новый движок для нивы (старой 5-ти дверной) 1,8 инжектор не влезит?

При желании все влезет, если смогу найду ссылку про копейку с мотором M50 от BMW.

 

[Anonymous]

Alex.ru:
все равно ничего путного не получится
потенциал классического мотора заметно ниже, чем того же 16-клапанника

если только инжевый от нивы, потом расточка блока, валы и турба - тогда да.. может быть что-то и получится

В ВАЗ деньги вкладывать дело неблагдарное...

Мое мнение, тюнинг классики надо начинать с торомзов, затем подвески, затем каркас безопасности, а только потом движок...

 

[Alex.ru]

А если взять за основу 10ку с опелевским 2литровым движком? По крайней мере там уже решена проблема запихивания более правильного двигателя в остальные тазовские реалии.

Её еще и купить проблема...

купить то как раз не проблема, Тольятти - рулит , правда придется всё равно подождать немного да и цена... а вообще 21106 продавал дядя моей одноклассницы, я всё просил её узнать цену, а она как всегда забывала. только вот не знаю продал он её или нет.

 

[GT]

А что если затюнить Волгу!
Например купе из ГАЗ-3102 с каким нибудь американским V8,чтобы верхняя часть движка над капотом возвышалась и чтобы там "ТУРБа" была(лучше двойная),а еще "закись"!Огромные колёса и другого всего и много!
Сделать ХОТРОАД!!! =)

 

[Anonymous]

а чем 2 турбины лучше одной,например?

 

[And626GE92]

> а чем 2 турбины лучше одной,например?
ОФФ Дохтур, дайте мне таблеток от жадности! И побольше, побольше!!

 

[Anonymous]

Это чнобы на каждую / (или) \ была своя турбина (для V8)

 

[Anonymous]

а 2 последовательно расположенные для чего используют в таком случае?

 

[Anonymous]

Наверное чтоб уменьшить размеры турбин.. типа две маленькие вместо одной большой...

P.S. 2Savoy

- не твою машину мучили?